Круиздік бағыттар: Бизнес жақсы және жақсарады

MIAMI - Осы аптада Cruise Shipping Miami конференциясында круиздік индустрия басшыларының жүздеріндегі үлкен күлкілер бәрін айтты.

Круиз - бұл пайдалы бизнес, және оның танымалдығы өсе береді. Круиз Америка Құрама Штаттарында жыл сайын 40 миллиард доллар табыс әкеледі, ал Еуропада қарқынды дамып келе жатқан нарық, жыл сайын тағы 32 миллиард доллар табады, деп хабарлайды Cruise Lines Халықаралық қауымдастығы, саланың ең ірі сауда тобы.

Экономикасы төмен және қарқынды дамыған кезеңдерде круиздік индустрия 7 жылдан бастап жолаушылардың орташа жылдық өсімінің 1980 пайызын құрады.

Кариб теңізінің кемелері орналасқан Канаверал портында, Disney Cruise Line және Carnival Cruise Lines, жақында да күшті.

Канаверал портының круиздік кірісі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 43.8 пайызға өсті, деп хабарлайды Канаверал портының басқармасы. Жыл басынан бері круиздік жолаушылар саны 19.4 пайызға, ал көпкүндік кірістер 23.4 пайызға артты.

Сонымен, бұл сала үшін не болады? Бағаны көтеру.

2010 жылға арналған оптимистік көзқарас пен өсіп келе жатқан мега кемелер паркіндегі ұсыныстардың артуы және круиздік сапардың құны оны ақтайды деген сеніммен қаныққан круиздік жолдар билеттердің бағасын 5 пайыздан 7 пайызға дейін көтереді, деп хабарлады CLIA.

2009 жылы бұл салада қиындықтар болған жоқ, бірақ бұл олардың оптимизміне түрткі болды.

Енді 2009 жыл және оның қиындықтары тез жоғалып бара жатқан кезде, саланың басшылары бұл сәттіліктің басталуы ғана дейді, бірақ американдық тұтынушылар бұл үшін круиз бағаларының өсуімен төлеуі керек.

Биылғы экономикалық болжамға деген оптимизм және круиздік жеңілдіктер мен бағалардың жоғарылауы бағалардың өсуіне ықпал етеді, бұл билеттердің бағасы 5-7 пайызға дейін көтеріледі, деп хабарлайды CLIA.

Какао жағажайындағы Air, Land & Sea Travel, Inc компаниясының иесі Карен Бенсе бұл круиздік күн үшін тіпті 10 долларға дейін көтерілуі мүмкін екенін айтты.

«Бұл әуе компаниялары сияқты болады. Мұны біреу жасайды, ал бәрі жасайды », - деді Какао-Бичтегі Air, Land & Sea Travel, Inc компаниясының иесі Карен Бенсе, егер ол круиздік күніне 10 долларға немесе одан да көп долларға өсуі мүмкін болса. кенеттен біреу бағаны төмендетеді, және олардың бәрі ереді. Біз оны күні бойы қарастырамыз, ал негізгі круиздік жолдар арасында үлкен айырмашылық жоқ ».

«Махаббат қайығынан» алыс жол

Круиз индустриясының ұзақ жолдан өткенін жоққа шығаруға болмайды.

10 жылы басталған 1977 жылдық жүгірісі бар танымал «Махаббат қайығы» телекөрсетілімінде көрсетілгендей, борттағы ең қызықты жағдайлар араластырғыш корттары, дискотека және 300 шаршы метрлік спорт залы болды.

Дегенмен, шоу сол кезде пайда болған индустрияны танымал етуге және белгілі бір дәрежеде демистификациялауға көмектесті.

Дәл қазір алға. Барлық осы теледидарлық приключенияларды өткізген Тынық мұхиты ханшайымы 4,000 XNUMX жолаушыға арналған бөлмелері бар, маңайы, саябақтары мен серфингтік тренажерлері бар ең жаңа кемелердегі курорттардың ішіне сыйып кете алады.

Сосын қазір бар.

Соңғы бірнеше жылда шығарылған 4,000-нан астам жаңа жолаушылар кемесі аудандармен, саябақтармен және 20,000 XNUMX шаршы футтық курорттармен толықты.

«Мен күн сайын таңертең бір дауысты естимін және ол маған:« Сіз круиздік бизнесте бақытты жан емессіз бе? »- дейді. »Деді круиздік қауымдастықтың төрағасы және MSC Cruises Inc бас атқарушы директоры Ричард Сассо.

Майамиде, Сассо осы аптада CLIA-дің Индустрия жағдайы туралы жыл сайынғы үндеуінде сахнада британдық альтернативті рок тобының Coldplay әніне вальс жасады.

«Мен оны әр таң сайын естимін, ал егер естімесеңіз, сізге есту көмекшісі керек».

Әрине.

Порт-Канаверал қазірдің өзінде осы массивтік кемелердің бірі - Корольдік Кариб теңізінің бостандығы, және 2011 және 2012 жылдары бұл салада ең жаңа болып табылатын 4,000 жолаушы тасымалдайтын екі Дисней кемесін үйіне орналастырады.

Миллиондаған жолаушылар порттан круиздермен бару үшін Бревард округіне келеді, және олар барған кезде, демалушылардың басқа түрлеріне қарағанда орта есеппен көп ақша жұмсайды, дейді Роб Варли, ғарыш жағалауы туризм бюросының атқарушы директоры.

Жалпы туристерге арналған дүкендер шығындарының жалпы орташа мәні - 61 доллар, бірақ круиздерге баратындар үшін бұл 133 доллар.

Порт-Канаверал әкімшілігінің статистикалық мәліметтері бойынша порт арқылы саяхаттайтын жолаушылар саны былтыр 2.5 жылы 2008 миллионнан 3.5 жылы 2009 миллионға дейін өсті.

Бірақ бұл танымалдылықты қатал экономикада ұстап тұру үшін круиздік индустрия өткен жылы бағаны едәуір төмендетіп жіберді, деді Сассо, тіпті шикі мұнайға орташа бағадан жоғары бағалардың әсерін жұтып қойды.

Америкалықтар ақыры белбеуді қатайтып отырды, ал жалпы шығындар азаяды.

Круиздік демалыста бұрын-соңды болмаған келісімдер болды, балалар тамақтанбайтын, екі адамға бір арнайы жеңілдіктер мен ақысыз әуе билеттерінен бастап соңғы минуттардағы бағаларға дейін. CIA билетінің тұрақты бағасы 20 жылы CLIA мәліметтері бойынша 2009 пайызға төмендеді.

«Өткен жыл« О, Құдайым! »Деп отырған кезіміз болды. Бұл кемелерді қалай толтырамыз? »Деп сұрады. «Джеральд Кэхилл, Carnival Cruise Lines компаниясының президенті және бас атқарушы директоры, Майамиде өткен Cruise Shipping конференциясында панельдік пікірталас өтті.

Биылғы жылы олар барлығын қалпына келтіруді жоспарлап отыр, бұған осы жылы болжанған экономикалық өзгерісті түрткі ретінде сілтеме жасады.

Норвегиялық Cruise Line президенті және бас атқарушы директоры Кевин Шихан 2009 жылдың басында круиздердің экономикалық болжамы өте ауыр болғанын айтты.

«Бұл бәріміз күткен нәрсе. Сіз қалай атасаңыз да, ол үлкен болды және қорқынышты болды », - деді Шихан, сонымен қатар панелист. Бейсенбіде аяқталған Cruise Shipping Miami конференциясында панельдік пікірталас. «Бірақ бұл сала 2009 жылы керемет жұмыс жасады, және біз қалпына келтірудің жақсы белгілерін көріп отырмыз. Экономикалық өзгеріс өміршең және өсіп келеді, сондықтан біз оны пайдалануымыз керек ».

Сонымен, 2 сәуірден бастап басшылар круиздік билеттердің бағасын 2009 жылы жоғалтқан кірістерінің бір бөлігін өтеу үшін көтереді.

Өткен жылы круиздік демалыста бұрын-соңды болмаған жеңілдіктер пайда болды: балалар тамақтанбайтын, екі адамға арналған арнайы жеңілдіктер мен ақысыз әуе билеттерінен бастап соңғы минуттардағы бағаларға дейін. CIA билетінің тұрақты бағасы 20 жылы CLIA мәліметтері бойынша 2009 пайызға төмендеді.

Алғаш рет келген крейсер демалысқа рекордтық жылдамдықпен тапсырыс беріп, сала басшыларын қуантып, қайтып оралды және отбасыларына және достарына тәжірибесімен мақтанды, олар да төмен бағаны пайдаланды.

«Бірінші рет жасаған крейсер бізде болған ең жақсы мақтаншақ болды», - деді Сассо.

Бірақ билет бағасының төмендеуіне байланысты қуаныш жақында өзгереді.

«Біз бағаны көтеріп жатырмыз, спецификаны ертерек шығарамыз, брондау терезелерін жауып тастаймыз», - деді Сассо.

CLIA мәліметтері бойынша, 2009 жылы круиздік жолдардың көпшілігі билет бағасы үшін 10-нан 20 пайызға дейін кірісті жоғалтты.

Тұтынушылар біраз уақыт 2009 жылғы бағаны көрмейді.

«Егер тұтынушы сол жерде бағаның төмендеуін күтіп отырса, онда олар биыл қате идеяға итермелейді», - дейді Карнавалдың Кахилл.

Бірақ бұл, сайып келгенде, тұтынушыға немесе круиздік линияларға жағымды әсер етпеуі мүмкін, дейді туристік фирма Бенсенің айтуынша, оның ісінің 70 пайызы круиздік индустрия деп айтқан.

«Олар адамдарға төмен бағаларға үйренді», - деді ол. «Бұл әлі де нашар экономика, және адамдар қарап күтеді; олар алдын-ала тапсырыс жасамайды, өйткені олар бағалардың төмендеуі мүмкін деп есептейді ».

Өнеркәсіптік саладағылар үшін бұл ештеңе емес.

Жалпы, өткен жылы 14 жаңа кеме жіберілді, ал 13.4 миллион адам орташа ұзақтығы 7.2 күнді құрады, деп хабарлайды CLIA.

2010 жылдан 2012 жылға дейін тағы 16 кеме келеді, бұл жалпы табыстан $ 15 млрд қосымша мүмкіндікті білдіреді.

Канаверал портында көптеген жаңа жобаларға, оның ішінде 150 миллион долларлық жанармай терминалын ашуға жақын тұрғанына қарамастан, круиздік сапар әлі де басты назарда болады, деді Дж. Стэнли Пейн, Канаверал порт әкімшілігінің бас директоры.

«Теңіз порты Канаверал танк фермасының ашылуына байланысты және қазір жүк тасымалы бойынша кейбір ірі бастамалар жүзеге асырылып жатқан кезде де, порттың оңтүстік жағында орналасқан келушілер орталығы / мұражайы / байқау мұнарасы кешені туралы ойланғанымен де, круиз Порт-Канавералдың негізгі экономикалық драйвері болып қала береді. », - деді ол электронды пошта арқылы. «Бұл біздің қызметіміздің базасын әртараптандырған кезде де болады».

Варли круиз - бұл жағажайлар мен ғарыштық бағдарламаның артындағы үшінші жергілікті экономикалық генератор.

Ол сонымен бірге былтыр порттан шығатын көптеген круиздер 110 пайыздық сыйақымен брондалғанын айтты.

Кемелердің портқа келу саны, былтырғы 98-ден биыл 126-ға дейін артады деп күтілуде.

Порт кейбір жаңадан келгендерді де қабылдайды. Порт Канаверал қазірдің өзінде кемелерді мекендейтін үш негізгі круиздік желіге ие, соның ішінде Carnival Cruise Lines-дің ең үлкен кемесі - The Dream. Енді кемеде борт пен тамақтанудың мүмкіндіктерін еркін таңдай алатын адамдармен «еркін круиз» тұжырымдамасын енгізген норвегиялық Sun, қазан айында Порт-Канавералда үйінде болады. Диснейдің екі жаңа кемесі, Dream and Fantasy, сәйкесінше 2011 және 2012 жж. Екі кеме де 4,000-нан астам жолаушыны қабылдайды, бұл округ үшін қосымша кірісті білдіреді.

«Бұл адамдар келіп, біздің аймағымызды ашады; олар кемеден түсіп, барлауға кетеді », - деді Варли. «Олардың көпшілігі автокөлік жалдап, өздігінен шығады. Олар не істесе де, олар бұл мақсатты бірінші рет тауып жатыр және бұл жерді сатудың керемет тәсілі ».

Порт өзі жолаушылар санының көбеюін жеңілдету үшін негізгі круиздік магистральды артерия бағытын өзгертуге көп ақша жұмсады. Жолаушылар жаяу экскурсияға жаяу қашықтықта бара алатындай етіп, Канаверал портын да қайта құру жоспарланып отыр.

«Майамиде сіз Bayside Festival сауда және асхана аймағын алдыңыз; Багамада сізде сабан нарығы бар », - деді Варли. «Бұл шынымен де оны толықтырады, және біз (жағажайдағы қауымдастықтармен) A1A дәлізін толығымен жаңарту туралы кездесеміз және оларды жаяу жүру үшін ыңғайлы ету үшін конвертті итереміз; бұл біздің болашақ мақсатымыз, біз оған ұмтыламыз ».

Пейн әзірге порт келіп түскен кемелердегі крейсерлердің жаңа ағынымен күресуге дайын екенін және олардың «көпшілікті қуана қарсы алатынын» айтты.

Круиз жетекшілері әлі күнге дейін қанша кеме көп екендігі туралы пікірталастарды жалғастыруда, өйткені қазіргі уақытта Еуропа мен Кариб теңізіндегі верфтерде шамамен 20-25 кемелер салынуда.

Бірақ сонымен бірге олар американдық тұтынушының күшін төмендетіп жатқан жоқ.

«Жеткізілім осы бизнестің жетістігін тудырды; бізге көп кемелер керек. Егер біз оларды алсақ, сала дами алады », - деді Сассо. «Бұл салада біреудің бәсеңдейтіні туралы естігенде мен жүйкеме тиеді».