«Бұл авиакомпанияның тамағы өте қорқынышты, ал оның бөліктері өте кішкентай!» Авиакомпанияның тамағы бірнеше жылдан бері стенд-ап-әзілқойлардың провинциясы болып келеді, бірақ аспан астындағы жаңа ұсыныстар әзіл-қалжың емес - ең болмағанда бірінші және бизнес класта емес, әсіресе тамақ пен сусындарды пайдаланатын жетекші халықаралық тасымалдаушыларда емес. клиенттер.
Ақшаны авиакомпанияның азық-түлігін жаңарту қажет. Премиум-жолаушылар ең жақсы тамақтанудың жаңа нұсқаларын алады, өйткені олар төлем жасай алады, ал тиімді халықаралық авиакомпаниялар көптеген шырынды заттар мен жеке тапсырыс бойынша қызмет көрсетеді, өйткені оларды ұсына алады.
Көлік статистикасы бюросының мәліметтері бойынша, АҚШ-тың тасымалдаушылары азық-түлікке жұмсалатын шығындарды 3.40 жылы бір жолаушыға 2006 жылы 5.92 доллардан 1992 долларға дейін қысқартты, және бұрынғы бір ғана тасымалдаушы - Continental Airlines - әлі күнге дейін отандық эконом-класста ақысыз толық тамақтанады. Бірақ АҚШ авиакомпаниялары бірінші және бизнес-класста және алыс халықаралық рейстерде мәзірдің жаңа элементтерін шығарады.
«Тамақ және сусындар қызметі - бұл« Юнайтедтің »бәсекелестерімізден ерекшелену әдісі», - деді Юнайтед өкілі Джефф Ковик. Юнайтед аспазшы Чарли Тротермен және шарап маманы Даг Фростпен жұмыс істейді, оның айтуынша, Ковик әлемдегі үш сомелье және шарап шебері болған үш адамның бірі болып табылады, олар «жаңа әрі пайдалы және халықаралық талғамға ие» тағамдарды жобалайды. »
Шампаньдар және 10 шарап
Өткен жылы «Юнайтед» халықаралық маршруттарға бизнес-класс жалпақ кереуеттерін енгізген кезде, тамақ пен шарапты жаңартты. «Адамдар ұшақтан сергіп, жігерленіп кеткілері келеді, әсіресе кездесулерге бара жатқан іскери саяхатшылар», - деді Ковик.
Желтоқсан айында Пекиннен Сан-Францискоға ұшатын Біріккен рейсте Юнайтедтің бизнес-класс мәзірінде үш тағамның бірі ретінде порчини кілегей соусы бар панельді филе миньоны ұсынылды және William Fevre 2005 Chablis Champs Royaux-пен бірге тоғыз шарап пен шампанмен бірге ұсынды.
Қағазда керемет естілетін тамақ ауада жұмсақ болуы мүмкін. Көптеген авиакомпаниялық тамақтарды жерде пісіріп, мұздатады, содан кейін тар ұшақ галлереяларында қайтадан қыздырады және соңында құрғақ, салқындатылған кабиналарда дәм сезу қабілеті 35,000 футқа қарайған саяхатшыларға ұсынады.
Бірақ авиакомпанияның аспаздық мамандары аспанда не жұмыс істейтіні туралы көбірек білетіндіктерін айтады. Кейбір аспаздар тағамды дәмімен тексереді. Азияның Тиффани тасымалдаушыларының бірі - Cathay Pacific Airways әуекомпаниясындағы бірінші сыныпта стюардессалар әуе кемесіндегі күріш пісіргішке жаңа күріш дайындайды.
Аспандағы лобстер термидоры
Кейбір шетелдік тасымалдаушылар 11 жылғы 2001 қыркүйектегі АҚШ-тағы террористік актілерден кейінгі саладағы құлдырау кезінде асүйлерін ешқашан төмендетпеді, және, ең болмағанда, - көптеген адамдар жанармайдың рекордтық деңгейі жоғары күндерде өз стандарттарын сақтап келеді бағалар.
Singapore Airlines әуекомпаниясы бірінші сыныпты жолаушыларға Dom Perignon немесе Krug шампан таңдауын ұсынады және батыс фавориті сияқты дәстүрлі және азиялық тағамдарды ұсынады, мысалы, өкілі Джеймс Бойд «көпжылдық жолаушылардың сүйіктісі» деп сипаттайды. Сингапур сонымен бірге «әлі күнге дейін уылдырықпен қызмет көрсететін жалғыз авиакомпанияның бірі», - деді Бойд, уылдырық қаупі жоқ көздерден алынатынын баса айтты.
«Біздің әуеде 19 1/2 сағатқа дейін жолаушылар бар, және олар біз үшін 100 пайызға тәуелді», - деді Бойд. Алайда борттағы тамақ «ешқашан тек тамақпен байланысты емес. Тамақтану тек сіздің тәбетті қанағаттандырудан басқа нәрсе емес. Бұл сіздің уақытыңызды алуға көмектеседі. Бұл сіздің көңіліңізді көтеруі мүмкін. Бұл сіз бен кабинаның экипажы арасындағы өзара әрекеттесуді қамтамасыз ете алады ».
Мәдени бірегейлігі бар тағамдар
Шетелдік тасымалдаушылар сонымен бірге олардың мәдени ерекшеліктерін көрсететін заттарды ұсыну арқылы тағамдарын ажыратуға тырысады. Etihad Airways, тез дамып келе жатқан Абу-Даби авиакомпаниясы, десерттерін араб кофесімен байланған тирамисуға қызмет ете отырып, бейімдейді және құрғақ жемістермен, кориандр және дальмен наваби қойының күріші бирьяни тағамының негізгі түрін ұсынады.
Скандинавия авиакомпаниясында ашық жүзді дат сэндвичтері бар, SAS өкілі Андерс Линдстром SAS 1954 жылы АҚШ-қа ұшатын рейстерде оларды эконом-классқа енгізгенге дейін Скандинавиядан тыс жерлерде белгісіз болған деп мәлімдеді. сынып.
Japan Airlines авиакомпаниясы дәстүрлі жапон ингредиенттері мен тағам дайындау тәсілдеріне баса назар аударатын дәстүрлі «мебаекай» асханасының нұсқасын ұсына отырып, көпшіліктен озады. JAL әуе кемесінде Нью-Йорк пен Токио арасында бірінші сыныпта дайындалған соба кеспесін жасайды және американдықтардың көпшілігі васаби деп білетін ыстық, желкек негізіндегі жасыл паста емес, жолаушы ұнтақтаған тамырлы көкөніс - вазаби сияқты салыстырмалы сирек кездеседі.
Басқа авиакомпаниялар түскі асты икемді әрі көңілді етуге тырысады. Британдық Virgin Atlantic Airways авиакомпаниясы өзінің «жоғарғы класы» клиенттерін транс-атлантикалық рейстер кезінде кез-келген уақытта тамақ пен тіскебасарға тапсырыс беруге шақырады және аспанда серуендеуге және араласуға арналған тірі, әуеде барды қамтиды.
Тамақ және сусын қызметімен белгілі бірнеше арзан тасымалдаушылар бар, бірақ Сан-Францискодағы стартап-Virgin America АҚШ-тың әуе компаниялары арасында өткен жылы Zagat сауалнамасында бірінші орынға, ал экономикада екінші орынға ие болды. Оның үстіне, баспасөз хатшысы Эбби Лунардини: «Біз сенсорлы экскурсияға тапсырыс беру жүйесі бар АҚШ-тың жалғыз авиакомпаниямыз, сондықтан қонақтар қалағанына тапсырыс бере алады».
Лунардини Virgin America жолаушысы әуе компаниясының алдын-ала араластырылған джин мен тониктерге қызмет етуін сұрап, «электронды ұсыныстар қорабын» қолданғанын айтты. «Айтуға болмайды, қазір бізде сол мәзір бар», - деді ол.
