Жазғы билеттерді авиабилеттерден іздеп жатырсыз ба? Ол жайлы ұмыт.
Шетелге ұшып, тіпті елден демалуға барғысы келетін отбасыларға жағымсыз жаңалықтар жиналуда. Авиакомпаниялар рейстерді қысқартады, алымдар мен жанармай төлемдерін қосады, жеңілдіктерді азайтады және клиенттерге қызмет көрсету персоналын, әсіресе әуежай сөрелерінде азайтады.
Бұл тек әуе компаниялары ғана емес. Доллардың құлдырауы көптеген американдықтарға, тіпті шопинг экскурсияларына және Жерорта теңізі круиздеріне үйренгендерге де тыйым салады.
Delta Air Lines осы аптада саяхатшылар мен саланың алдында тұрған мәселені баса айтты. 40-тан астам ұшақты қондыру және ішкі рейстерді 10% -ға кесу жоспарлары туралы хабарлады. Сәрсенбіде ол ішкі билеттерді 10 долларға көтерді.
Бұл бүкіл әуежайда болып жатыр. United Airlines және Northwest Airlines авиакомпаниялары өздері де ішкі рейстерді қысқартатынын айтты, ал сарапшылар басқа ірі тасымалдаушылар да келуі мүмкін деп мәлімдеді. Дельтаның жол жүру ақысының соңғы көтерілуінен көп ұзамай American Airlines және Northwest халықаралық рейстерге жанармай үстемесін 20 долларға көтерді. Bestfares.com сайтының хабарлауынша, әуе компаниялары базалық тарифтің жоғарғы бөлігінен алатын жанармай төлемдері қазір ұзағырақ халықаралық рейстер үшін шамамен 200 доллар немесе өткен жылғы орташа екі есеге жуықтайды.
Биылғы жазда рейстер саны азырақ болса, саяхатшылар тарифтер мен ұшақтардың бүгінгіден гөрі көбірек болуын күтуге болады, бұл кейбір отбасылардан ұшудан мүлдем бас тартуға мәжбүр етеді.
Лонг-Бичтің тұрғыны, 6 және 9 жастағы екі ұлдың әкесі Брис Берг: «Мен биыл бір жерге көлік айдайтын шығармын», - дейді Берг, әдетте, балаларын жазда Чикагода немесе Айдахода тұратын отбасыларына барады, бірақ « экономика сияқты, мен үлкен сапарға шыққым келмейді ».
Әрине, тереңдікті қазушылар үшін әрдайым мүмкіндіктер болады, ал Азор аралында жазғы демалыс қажет деп ойлайтын саяхатшылар жоқ.
Бірақ танымал бағыттарға авиабилеттерді табу қиын болуы мүмкін. Осы жиі ұшатын мильдерді тегін билет үшін сатып алғыңыз келе ме? Кезекте тұрыңыз.
Қазірдің өзінде жазғы саяхаттың қызған айларында шетелге сапар шегуге ұшақ билеті орташа есеппен 10% -ды құрайды, деп жазғы саяхат болжамына сәйкес Farecast.com онлайн-туристік қызметі бүгін ашылады.
Вестчестердің Дана мен Рой Долин үш ұлын және балалар әжесін шілде айында Италияға алып кететін болды, олар ұшу бағалары бір адамға төлегеннен 800 долларға қымбат болды. Өткен айда саяхатқа тапсырыс берген долиндер өткен жылы көрген тарифтері бойынша бір адамға 1,000 доллардан «өтеміз» деп ойладым.
Дана Долин: «Бұл өте қымбатқа түседі, бірақ балалар қартайып келеді және мұндай сапарларды бірге жасау қиынға соғады», - деді. «Бұл біз үшін соңғы ура болуы мүмкін».
Орындар азайып, саяхатшылар көбейіп, жанармай сорғысы мен басқа жерлерде жоғары бағаны қолданудан бас тартқандықтан, әуе компаниялары соңғы жылдары тарифтерді көтере алды, бұл үрдіс алдағы уақытта да жалғасуы мүмкін.
«Жол ақысының өсуі тоқтап қалды, бұл жаңа құбылыс», - деді Видо Шефер, TravelStore президенті, штаб-пәтері Брентвудта. Бұрын басқа авиакомпаниялар жүруден бас тартқаннан немесе тұтынушылар қиқулағаннан кейін жолақы өсімі жиі алынып тасталатын.
Бірақ «қазір мұнайдың жоғары бағасымен бетпе-бет келіп отырмыз», - деді Шефер, Лос-Анджелестен Гонолулу қаласына баратын орташа ұшу билеті жақында 500 долларға көтеріліп, жазғы саяхаттар үшін шамамен 1,000 долларға көтеріліп жатыр.
Тарифтер «көптеген адамдарды нарықтан итермелейді», - деді ол. «Бұл қатал және қатал жаз болады».
Бірақ Travel Skills Group компаниясының туристік кеңесшісі Крис МакГиннис рецессиядан және тарифтердің жоғарылауынан қорыққанына қарамастан, көптеген отбасылар осы жазда демалыс сапарларын жоспарлап отырғанын айтты. Бұл «қымбат, экзотикалық және сәнді» болмақ.
«Құндылық саяхатына үлкен назар аударылады», - деді МакГиннис. «Былтыр бес жұлдызды қонақ үйлерге баса назар аударылды. Енді әңгіме 'Мен қалай баруға болады?' және ең жақсы бағамен ».
Ақылды сатып алушылар үшін ұсыныстар әлі де бар. Farecast.com ең жақсы ұсыныстарды сейсенбі немесе сәрсенбі күндері ұшып, сол күндері оралу арқылы табуға болады дейді.
Тарифтер тамыздың аяғы мен қыркүйектің басына қарай төмендей бастайды. Егер балалардың сабақ кестесі рұқсат етсе, онда екі аптадан үш аптаға дейін төмен тарифтердің «тәтті дақтары» бар.
Саяхатшылардың айтуынша, ең танымал бағыттар бойынша арзан жазғы ұсыныстарды табу өте кеш болса керек, өйткені олардың көпшілігі қаңтар мен ақпанда сатылып алынды. Соңғы минуттағы сатып алушылар үшін әлі де мүмкіндік бар, өйткені әуе компаниялары шілде айының басынан бастап ортасына дейін жаздың соңындағы үлкен сатылымдарды бастайды.
«Тұтынушылар биылғы жазғы саяхат жоспарларына қатысты стратегиялық тұрғыдан маңызды болуы керек», - дейді Farecast талдаушысы Джон Раузер. «Тұтынушылар ұсақ түзетулер енгізе алады, мысалы, шығатын аптаның күнін өзгерту немесе ақшаны үнемдеу және жазғы сапарларына бюджетте қалу үшін балама бағыттарды таңдау».
Авиакомпаниялар рейстерді қысқартып, жол ақысын көтеру керек дейді. Сонда да бұл сала биылғы жылы пайда әкелмеуі мүмкін. 11 қыркүйектегі терактіден кейінгі бес жылдық миллиардтаған шығыннан кейін бұл сала өзінің алғашқы толық пайдасын 2007 жылы жасады.
Жанармай бағалары және олар сол жерде қалады деген үмітпен авиакомпаниялар кірістердің басқа көздерін қарастырады, мысалы билет бағасына бұрыннан енгізілген қызметтер үшін ақы алу.
2,000 қызметкерін қысқартудан басқа, немесе оның жұмыс күшінің 4% -ы, Delta екінші сөмкені тексеру үшін 25 доллардан бастайтынын айтты. United Airlines өткен айда төлем жасаған алғашқы ірі тасымалдаушы болды.
Дельта президенті Эд Бастиан сейсенбіде Нью-Йорктегі сала талдаушыларымен кездесуінде жанармайдың жоғары шығындарын «осы салада бұрын-соңды болмаған дағдарыс» деп атады.
Егер мұнай бағасы қазіргі рекордтық деңгейде өзгере берсе, онда авиакомпаниялардың жанармай шығындары өткен жылмен салыстырғанда 2 миллиард доллардан астамға өседі, деді ол.
Бастиан: «Бұл өндіріс үшін қолайлы уақыт емес», - деді. «Біз жоспарланбаған территориямыз».
latimes.com
