Тәуелсіз арбитр Американдық авиакомпанияның (AA) British Airways және Iberia компанияларымен бірлескен іскерлік келісімді (JBA) ұсынғанын оның пилоттық келісімшартты бұзбайды деп шешті. Төреші сондай-ақ одақтас ұшқыштар қауымдастығымен (АПА) бірқатар делдалдық талқылау өткізді, оның барысында американдықтар АПА-ның жұмыс қауіпсіздігіне қатысты мәселелерін шешу үшін нақты ұсыныстар берді.
Компания сондай-ақ ABA-ның JBA бөлігі ретінде ұшу үлесі уақыт өте келе пропорционалды болып қала беретіндігін ескертті. Компания бұл АПА-ның негізгі мәселелерін шешеді деп сенді, бірақ оның орнына АПА оны қабылдамады. Арбитраждық шешім British Airways-пен халықаралық кодировканы қолдайтын келісімшарттық келіссөздердің тарихы мен Бірлескен Іскерлік Келісімнің американдыққа экономикалық пайдасын келтірді.
American Airlines Америка Құрама Штаттарының Көлік министрлігі (DOT) оның қолданылуын мұқият бағалайды және бәсекелестікті жақсартады және клиенттерге пайда әкеледі деген қорытындыға келеді. AA сәйкес, бұл келісім барлық қатысушы авиакомпаниялар мен авиакомпаниялардың жұмыскерлері ұтатындай етіп өсу мен кірістерді көтермелеуге арналған, сонымен қатар клиенттерге бүкіл әлем бойынша үздіксіз қызмет көрсететін кеңейтілген желіге қол жеткізуді ұсынады.
Бірлескен іскерлік келісім АА-ға тұтынушылар үшін жақсартылған өнімдер мен қызметтерге инвестициялау қабілетін арттыратын және қызметкерлеріне үлкен жұмыс орындарын ұсынуды жалғастыратын қажетті қосымша табыс алуға көмектеседі деп күтілуде. British Airways және Iberia компанияларымен ұсынылған бірлескен іскерлік келісім табысты бөлу туралы келісімге негізделген, яғни авиакомпанияның кірістерге қатысуының жалғыз жолы - ұшу. AA, нәтижесінде American Airlines қаншалықты көп ұшса, соғұрлым көп кіріс алатынын мәлімдеді. AA қаншалықты аз ұшса, соғұрлым аз кіріс алады.
Авиакомпаниялар келісімшартпен жасалған қаржылық артықшылықтар және монополияларға қарсы иммунитет АА-ны корпоративті келісімшарттар бойынша әлдеқайда бәсекеге қабілетті етуге, тұтынушыларға жеңілдетілген тарифтер мен маршрут таңдауына кеңірек қол жеткізуге мүмкіндік береді және өсу мүмкіндіктерін жақсартады деп санайды - осының бәрі әкеледі деп күтілуде қосымша табыс.
Алайда одақтас ұшқыштар қауымдастығының көшбасшылары бұл бастамамен келіспей келеді және American Airlines авиакомпаниясының 50-ге жуық ұшқыштары наразылық ретінде сәрсенбіде Вашингтондағы Көлік департаментінің штаб-пәтеріне пикетке шықты. Одақтас ұшқыштар қауымдастығының өкілі Скотт Шанклэндтің айтуынша, ұсынылған альянс «американдық жұмыс орындарына өте үлкен қауіп төндіреді» және жолаушыларға кері әсерін тигізеді. Кәсіподақ сенаторлармен және Обама әкімшілігінің шенеуніктерімен кездесуді жоспарлады.
Ұсынылып отырған American Airlines, British Airways, Iberia Airlines монополияларға қарсы иммунитет туралы ұсынысты 28 АҚШ сенаторы, 135 АҚШ өкілі, 40 губернатор, 109 мэр және 131 әуежай қолдайды. Барлығы қосымшаны 3,300-ден астам қолдау хаттары болды, оның ішінде 615 саяхатқа қатысты ұйымдар; 324 экономикалық, білім беру және коммерциялық емес ұйымдар; және 442 корпорациялар, шағын бизнес және коммерциялық ұйымдар.
AA монополияларға қарсы иммунитетті қолдану туралы өтініші DOT-та күтілуде және олар жоспарларының артықшылықтарын Еуропалық Одақтағы реттеушілермен талқылауды жалғастыруда.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- The proposed Joint Business Agreement with British Airways and Iberia is based on a revenue-sharing arrangement, which means the only way an airline gets to share in the revenues is to fly.
- According to AA, this agreement is designed to encourage growth and increase revenues so all the participating airlines and airline employees will benefit, and it will also offer customers access to an expanded network with seamless service around the globe.
- The Joint Business Agreement is expected to help AA generate needed additional revenue that will enhance its ability to invest in improved products and services for itscustomers and to continue to provide great jobs for its employees.
