Автобус индустриясы тиімді болашақты күтеді

Әрине, алыс қашықтыққа, жағадан жағаға автобуспен саяхаттау дәуірі аяқталуы мүмкін, дегенмен 250-300 миль радиуста автобустарға мінетін адамдар саны бұрынғыдан да көп. Бензин бағасының бір галлон үшін 4 доллардан жоғары көтерілуі және галлон үшін 5 долларға дейін көтерілуі қала ішіндегі автобус индустриясына тарихи мүмкіндік беруі мүмкін.

Солтүстік-шығыс дәлізі қазір планетадағы ең бәсекеге қабілетті автобус нарықтарының бірі болып табылады. Greyhound-пен BoltBus-ты іске қосудағы серіктестігіміз - бұл халықтың жаңа сегменті шығыстағы ірі қалалар арасында автобуспен жүруге тырысады деп сенеміз.

Бірінші айдан кейін BoltBus 30,000 XNUMX жолаушыны тасымалдады - бұл жаңа жолаушылар, өйткені Питер Панның жолаушылар саны біз іске қосқан айда Болт өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда бір пайызға азайды.

BoltBus автобус терминалдарын пайдаланбауды жөн көретін халықтың осы сегментіне қызмет көрсетеді, бұл біз үшін жаңа нарық және адамдарды онлайн резервтік орындарды пайдалана отырып, ірі қалалардың қақ ортасынан тоқтаусыз тасымалдайды.

Жаттықтырушыға арналған ыңғайлылықтар күрделірек және коммерциялық ұшақтарға қарағанда тегін Wi-Fi, ноутбук плагиндері, бейне мониторлар және көбірек аяқ бөлмесін қамтиды.

Автобус саяхаты күшті және АҚШ-тағы адамдарды тасымалдауда негізгі ойыншы болып қала береді. Солтүстік Америкада автобуспен саяхаттау туралы келесі фактілермен бөліскенде, бұл әрқашан адамдарды таң қалдырады:

Жыл сайын 631 миллион адам автобуспен жүреді;

Пойыздар мен ұшақтарды біріктіргеннен гөрі көп адам автобустарға отырады; және

Автобустар екі аптада Amtrak-қа қарағанда бір жыл ішінде көп адамды тасымалдайды.

Өнеркәсіп бұрынғыдан да көп мүмкіндіктер мен кеңеюге дайын, бұл күн сайын көбірек адамдарды балама іздеуге итермелейтін бензиннің өсуі. Олардың үйренетіні - автобуспен тасымалдау тартымды, арзанырақ балама.

Автобустар қызмет көрсетудің жоғары жиілігін ұсынады және көп жағдайда брондау қажет емес.

Қазіргі уақытта АҚШ-та 300 миллион адам бар, ал 2035 жылға қарай ол 400 миллионға жетеді деп болжануда. Бұл өсім, ең алдымен, автобуспен жүруге бейімделген иммигранттар есебінен болады, өйткені автобус саяхаты бүкіл әлем бойынша негізгі көлік түрі болып табылады.

Нью-Йорк сияқты көлік қозғалысын азайту қажет қалалар жеке автокөліктерге ақы төлеуді қарастыруда, бұл адамдардың қоғамдық көлікте жүруіне тағы бір ынталандыру болады.

Жұрт бұрын-соңды болмаған экологиялық «жасыл» мәселелерге көбірек бейімделеді және автобус планетадағы ең экологиялық таза көлік болып табылады - басқа көлік түрлеріне қарағанда бір жолаушыға көбірек миль және бір мильге жақсырақ шығарындылар ұсынады.

Автобустар сонымен қатар барлық көлік түрлерінің ең жақсы қауіпсіздік рекордын көрсете алады.

Барған сайын көбірек топтар автобустарды жалдау көліктің қолайлы түрі екенін түсінеді - бірнеше көлікте саяхаттаудан гөрі өз тобын бірге ұстау, нүктеден нүктеге дейін саяхатта тұрақтағы қиындықтарды болдырмайды. Осы үрдісті ескере отырып, біз кішігірім топтарды орналастыру үшін паркімізге 29 жолаушыға арналған көліктерді қостық.

Біз сондай-ақ компания ретінде колледждер мен бизнес үшін мердігерлік келісім-шарт жұмыстарын жүргізуде агрессивті болдық. Бұл олардың шығындарын, сондай-ақ көлік кептелісі факторын азайтады.

Заңнамалық тұрғыдан Питер Пэн мемлекеттік шенеуніктерді автобуспен жүру тиімділігінің үлкен құндылығы туралы үйретуді жалғастыруда, әсіресе бұл энергияны үнемдеуге және жаппай тасымалдауды ынталандыруға қатысты.

Автобус саяхатының болашағы АҚШ-та өте жарқын болып қала береді – мүмкін бұрынғыдан да жарқын. Питер Пэн осы салада маңызды рөл атқара береді, өйткені біз саяхатшылардың өсіп келе жатқан қажеттіліктеріне жауап беру жолдарын іздейміз. Питер А. Пикнелли – биыл 75 жылдығын тойлап жатқан Peter Pan Bus Lines компаниясының президенті.

masslive.com