«Егер сіз отбасыларыңыздың қауіпсіздігі туралы ойласаңыз, оларды сот шешімі шыққанға дейін American Airlines рейстеріне салмаңыз».

АҚШ Федералды сотының судьясы бұйрық шығарған кезде, коррозияны анықтайтын American Airlines компаниясының механигі жұмысынан айырылып қана қоймай, енді айыппұл төлеу немесе бас бостандығынан айыру туралы алаңдауы керек. Бауырластар қауымдастығының ұлттық директоры Брет Острейхтің түсіндіруі осы.

Федералды судья жұма күні американдық әуе компаниясының механиктеріне әуе кемелерінің жұмысына араласуына тыйым салды. Авиакомпания өзінің механиктерін мамыр айында сотқа беріп, келісімшарттық келіссөздер тоқтап қалғаннан кейін жұмысты заңсыз баяулатты деп айыптады.

Ол осындай мәлімдеме жасады.

American Airlines компаниясының өтініші бойынша 14 жылғы 2019 маусымда шығарылған уақытша тыйым туралы бұйрыққа реакция жасай отырып, авиациялық механика бауырластар қауымдастығының (AMFA) ұлттық директоры Брет Острейх қауымдастық мүшелерін американдық әуе компаниясында ұшудан аулақ болуға шақырды.

«FAA жүргізген тергеу және CBS News есептері американдықтардың әуе кемесінің зақымданғаны туралы хабарламаларды басу үшін мәжбүрлеу әдістерін қолдана отырып, көптеген жылдар бойы қауіпсіздік техникасы бұзылған жағдайда жұмыс істейтіндігін растайды. Осы бұйрықты шығарған кезде коррозияны анықтайтын механик жұмысынан айрылып қалумен ғана айналыспауы керек; енді оны айыппұл төлеу немесе бас бостандығынан айыру мазалайды ».

Острейх AMFA-ның Southwest Airlines және Alaska Airlines авиакомпанияларындағы 3,500-ге жуық мүшелеріне ескертті: «Егер сіз отбасыларыңыздың қауіпсіздігі туралы ойласаңыз, оларды американдық әуе рейсіне осы бұйрық шыққанға дейін салмаңыз». Острейх FAA-ның американдықтардың әуе кемесінің зақымдануы туралы хабарламаларды, оның ішінде хабарламаларды басу жөніндегі әрекеттеріне сілтеме жасаған нақты құжаттарын келтірді

 FAA-ның аудит және бағалау жөніндегі директоры Х.Клейтон Фушидің 25 жылғы 2015 наурыздағы меморандумы, бұл «үлгілі тергеуге» сілтеме жасай отырып, мұнда федералды тергеушілер американдық менеджменттің «[механиктерге] сәйкессіздіктерді жазбауға, техникалық қызмет көрсету арқылы жарлықтарды қабылдауға мәжбүр еткенін» негіздеді. іс-шаралар немесе нақты аяқталмаған жұмысқа дұрыс емес шығу. … 1

FA FAA тұжырымдамасы сол меморандумға сілтеме жасап, мәжбүрлеу ортасы «тіпті американдық ұйымдарда, тіпті шағымданушыдан да, Далластағы, Нью-Йорктегі, Майамидегі және одан тыс жерлердегі техникалық қызметке әсер етуі мүмкін. Сонымен қатар, американдықтардың ұзақ уақыт бойы найзағай инспекциясын тиісті деңгейде өткізбеуі ықтимал ».

 27 жылғы 2015 ақпандағы FAA тергеу есебі, онда мыналар анықталды: «American Airlines Механикасына психикалық күйзелістің ауыртпалығы жүктеліп, оларға әлеуметтік немесе экономикалық жүктеме жүктелді. Механикаға тиісті техникалық қызмет көрсету процедураларынан ауытқу және / немесе анықталған сәйкессіздіктерді / кемшіліктерді жазбау үшін қысым жасалды.

АУАДАҒЫ ҚАУІПСІЗДІК ЖЕРДЕГІ САПАЛЫ КҮТІМДЕН БАСТАЛАДЫ Қысымның нәтижесі қауіпсіздікке тікелей әсер етеді ... ұшақтар ҰҒА-ға жарамсыз жағдайда шығарылды немесе оның типтік дизайнына сәйкес келмейді.

2  Сол FAA-ның тергеу есебінде аймақтық техникалық қызмет көрсету жөніндегі директоры Эвита Родригестің American Airlines авиакомпаниясына қызмет көрсету техниктеріне нұсқау бергені туралы айыптаулар дәлелденді: «Сізге қауіпсіздік пен өнімділік арасындағы тепе-теңдікті сақтау керек. Мен JFK-де тұрғанымда, мен Airbus-ті құюға қол қойдым, бірақ мен ешқашан қол қойған емеспін. Мен сол тепе-теңдікті іздеп жүрмін ». Американдық бұл менеджерді тәртіпке шақырудың орнына оны - қазір Эвита Гарсесті - бүкіл авиакомпанияның техникалық қызмет көрсету жөніндегі директорына дейін көтерді.

3 FA 1 жылғы 2015 маусымдағы FAA-ның тәуелсіз тергеуі техникалық қызмет көрсететін персоналға «анықталған сәйкессіздіктерді жазбау үшін қысым жасалды ... делінген механиктерге бақылаушы персоналдың B әуе кемесін тексеру кезінде жазылған сәйкессіздіктердің мөлшері мен түріне қатысты қысым жасады» деген айыптауларды негіздеді. Сондай-ақ: «Техникалық қызмет көрсету персоналына [техникалық қызмет көрсету процедураларынан ауытқу үшін қысым жасалды ...… механиктерге қадағалау персоналы тарапынан« жарлық »қызмет көрсету процедураларына қысым жасалды».

4  Жақында, Американың Майами станциясына қатысты FAA-ның 2017 жылғы тергеу есебінде әуе кемесіне техникалық қызмет көрсететін техник кек алуға мәжбүр болды деген қорытындыға келді, өйткені механик «көптеген ... нәтижелер шығарды [нәтижесінде] Майами базасы жұмыс істемей тұрғаннан кейін ұшақты шығарып тастады. Қоймада болатын бөлшектер немесе зақымдануды қалпына келтіру мүмкіндігі бар ».

5  Сол есепте FAA тергеу тобымен сұхбаттасқан Майамидегі барлық техниктердің «егер олар [ұшақтың зақымдануы] туралы мәліметтер құжатталған болса, оларды да сауда процесі кезінде экипаж құрамынан шығаруға болатынына сенді» деп хабарлағандығы анықталды.

6 «Осы аптада ғана Чикаго телеканалы американдық менеджердің әуе кемесіне техникалық қызмет көрсету жөніндегі техниктің әуе кемелерінің зақымданғаны туралы есебі нәтижесінде механиканы былапыт сөздермен жауып тұрған видеотаспасын көрсетті. Мен мұндай қақтығыстар сирек болған деп айта алар едім, бірақ ұшақтарды қайтадан қызметке итермелеу үшін қысым өте үлкен болуы мүмкін. Американдықтың бұйрығы оны одан сайын нашарлатты ».