Royal Caribbean International компаниясының жанармайдың қымбатқа түсуіне байланысты круиздік маршруттың өзгеруі келесі жылы екі теңіз портына жүздеген мың доллар жоғалған кіріске шығын келтіреді.
Корольдік Кариб теңізі 2009 жылдың күзінде Сидней мен Шарлоттаунға төрт жолаушыдан өзінің Explorer of the Seas кемесімен үш мың жолаушы жіберді, бірақ пайдалану шығындарын азайту жоспарларын өзгертті. Бұл шешім Квебек Сити портына да зиян тигізеді.
Жаңалықтардың хабарлауынша, Royal Caribbean International және басқа круиздік бағыттар отынды азырақ пайдалану үшін бағыттары мен маршруттарын өзгертеді.
Сидней порттар корпорациясының круиздік маркетинг және дамыту менеджері Бернадетт МакНейл дүйсенбіде төрт қоңырау порт үшін жолаушылар салығы бойынша шамамен 87,220 7 доллар болатынын айтты. Порт бір жолаушы үшін 65 доллардан алады. Басқа экономикалық әсерге келетін болсақ, өнеркәсіптің бағалауынша, жолаушылар портта орта есеппен 100-XNUMX доллар тұрады.
Шарлоттаундағы маркетинг және круиздік кемелерді дамыту жөніндегі директор Трейси Синглтон Арал порты төрт қоңырау жоғалтатынын растады.
МакНейл ханым қоңырауды бірнеше апта бұрын Кариб теңізі аралынан алғанын айтты.
«Олар өте кешірім сұрады және жеке өзім бұл жақсы нәрсе деп ойлаймын. Олар бізді портқа еш қатысы жоқ деп сендірді, егер жанармай өзгеріп кетсе, олар оны қайта қарайды », - деді ол.
Бұл өзгеріс Нью-Джерсиде круиздік жолды басқаратын круиздік жолды үнемдеуге мүмкіндік беретіні туралы хабарланды, 2-3 миллион доллар. МакНейл ханымның айтуынша, Сидней келесі жылға арналған бюджеттерін жинақтаған жоқ, «сондықтан біздің жедел бюджеттеріміз бен шығындарымызды қарастыруға мүмкіндігіміз бар, сондықтан олардың нақты кеме қоңырауларымен сәйкес келетіндігіне көз жеткізе аламыз».
Синглтон ханымның айтуынша, Кариб теңізінің королі бұл «бағыттың толық өзгеруі болып табылады, сондықтан олар Галифакс пен Сент Джонды ғана қамтитын ескі бағдарламаларына қайта оралуы керек, өйткені олар бағдарламаның уақытын қысқартады».
Миллиондаған долларлық пирстің кеңеюінен пайда көріп отырған Шарлоттаун жазды қарбалас уақытта өткізді, соның ішінде Explorer of the Seas болды.
Синглтон ханым желі портқа риза болғанын айтты. Оның айтуынша, келесі жылдағы өзгеріс өте өкінішті: «бірақ біз мұндай уақыттарда порт ретінде жасай алатын барлық нәрсе олардың шешіміне күмән туғызады, бұл біз істеп жүрген нәрсе».
Ол олардың оралатынына сенімді.
МакНейл ханымның айтуынша, көңілсіздік бар, бірақ «біз олардың жағдайын түсінеміз, екіншіден, біз олардың мінсіздігін және бізді қалай шақырғанын бағалаймыз».
Кариб теңізіндегі корольдік жоғалтуларға қарамастан, Сиднейде де, Шарлоттаунда да 2009 жылы қайнаған маусымдар болады деп күтілуде. Мысалы, Сиднейде жолаушылар саны өткен жылмен салыстырғанда биыл 88 пайызға өсті.
Кариб теңізінің корольдік өзгерісі әсер етпеген Галифакс порты жолаушылар саны бойынша да, кеме қоңыраулары бойынша да рекордтық круиздік жылды қуантады.
Канада Атлантикалық круиздік қауымдастығының төрайымы топтың әрқашан Атлантикалық Канадаға арналған қоңырауларға әсер ететін мәселелер туралы алаңдайтынын айтады.
«Жақында болған бағдар өзгерісі жанармай бағасының көтерілуіне таңқаларлық жауап емес», - дейді Corner Brook, NL-ден Джеки Чоу: «2006 жылы Carnival компаниясы осындай бағдар өзгерісін жасады, онда олар жанармайды азайтуға мүмкіндік беретін портты ауыстырды. Кейде біз отын үнемдеу үшін кемелердің жылдамдығын төмендетуге мүмкіндік беретін ұшу және ұшу уақыттарының өзгеруін байқаймыз ».
«Тұтастай алғанда, біз Атлантикалық Канадаға бағалардың ұсынысы екендігін көрсету үшін күш-жігерімізді арттырып, жанармай үнемдеуге мүмкіндік беретін маршруттарды әзірлеуді жалғастыруымыз керек», - деді ол.
