«Желтоқсан айының соңғы аптасында Southwest Airlines авиакомпаниясында рейстің жаппай тоқтатылуы ондаған мың саяхатшылардың демалысын бұзды, оларды сөмкелері жоқ қақпаларда қалдырды және отбасыларымен және достарымен мерекелерді өткізіп жіберуге мәжбүр етті», - деп жазды сенаторлар. «Эллиотт қысқы дауылы бүкіл ел бойынша рейстерді бұзғанымен, Америка Құрама Штаттарында жұмыс істейтін барлық басқа авиакомпаниялар оңтүстік-батысты қоспағанда, көп ұзамай тұрақты ұшу кестесіне оралды. Оңтүстік-Батыс бұл апат ешқашан қайталанбауы үшін барлық қажетті шараларды қабылдауы керек ».

Southwest Airlines компаниясының бас директоры Роберт И. Джорданға хатында оған жауап іздейді жаппай ұшуды тоқтату желтоқсанның соңғы аптасында сенаторлар оңтүстік-батыс 7,500 және 27 желтоқсан аралығында - қысқы Эллиотт дауылынан кейін 29-ден астам рейсті тоқтатты, тіпті басқа барлық ірі авиакомпаниялар 1,077 рейсті тоқтатты. аралас сол кезеңде. Сенаторлар Иорданиядан мерекелік сәтсіздіктің себептерін түсіндіруді сұрады, оның ішінде оның ескірген жоспарлау бағдарламалық құралы, персонал шешімдері, билетті қайтару саясаты, жолаушылар багажы туралы шешімдер және акционерлердің өтемақылары туралы нақты сұрақтар.

«Бүкіл елдегі тұтынушылар үшін бұл сәтсіздік бас аурудан да көп болды - бұл қорқынышты арман болды. Саяхатшылар бірнеше күн бойы елде қалып қойды, оңтүстік-батыс тұтынушыларға қызмет көрсету өкілдерімен немесе әуежайдағы оңтүстік-батыс қызмет көрсету бөлімшелерінде сағаттап тұруға мәжбүр болды», - деп жалғастырды сенаторлар. «Енді Оңтүстік-Батыс әдеттегі саяхат кестесіне оралды және ақыры клиенттерге сөмкелерді қайтара бастады, авиакомпания бұл апаттың себептерін зерттеп, оның ешқашан қайталанбауын қамтамасыз етуі керек».

Желтоқсан айында оңтүстік-батыс мыңдаған рейстерді тоқтатқан кезде сенаторлар Марки мен Блументаль әуе компаниясына қоңырау шалды Жолаушыларға жолаушыларға билетті қайтару және қонақүйлер, тамақтану және балама көлік шығындарын өтеуден басқа, жолаушыларға ақшалай өтемақы қамтамасыз ету. Қарашаның басында сенатор Марки сенатор Блументаль мен Сауда комитетінің төрағасы Мария Кантвеллді (D-Wash.) басқарды. түсініктеме беру Көлік департаментіне агенттікке билетті қайтару бойынша ұсынылған ережені күшейтуді талап етті.

Сенаторлар Оңтүстік-Батысқа 2 жылдың 2023 ақпанына дейін бірқатар сұрақтарға жауап беруге шақырды.

Бұл сұрақтар мыналарды қамтиды, бірақ олармен шектелмейді:

Жалпы сұрақтар

Қысқы Эллиот дауылынан кейін оңтүстік-батыстың қалыпты ұшу кестесіне неге орала алмағаны туралы егжей-тегжейлі түсіндірме беріңіз. Бұл түсініктемеде 22 жылдың 2022 желтоқсаны мен 2 жылдың 2023 қаңтары аралығында оңтүстік-батыс күн сайын кездесетін қиындықтарды және сол күндердің әрқайсысында дағдарысты шешу үшін оңтүстік-батыс қадамдарын анықтаңыз.
22 жылдың 2022 желтоқсаны мен 4 жылдың 2023 қаңтары аралығында жойылған Оңтүстік-Батыс рейстеріне қанша жолаушы билет алды? Әр күн үшін санды көрсетіңіз.
Оңтүстік-Батыс Эллиоттан кейін өзінің әдеттегі кестесіне тез орала алмайтынын қай кезде білдіңіз?

Бағдарламалық жасақтаманың ескірген сұрақтары

Southwest ұшқыш пен стюардесса кестелеріне өзгертулерді, қайта тағайындауды және бағыттарды өзгертуді өңдеу үшін пайдаланатын бағдарламалық құрал жүйесін және Southwest әуе кемелері мен жолаушылар бағыттарындағы өзгерістерді басқару үшін пайдаланатын диспетчерлік бағдарламалық құралды егжей-тегжейлі сипаттаңыз.
Неліктен Оңтүстік-Батыс ұшқышы мен стюардессаны жоспарлау бағдарламасы бірнеше, ауқымды, жақыннан бас тарту пакеттерін тиімді өңдей алмады?
Неліктен Оңтүстік-Батыс үлкен дауылдардан кейін және үлкен саяхат кезеңдерінде экипаж бен ұшу кестелерін тиімді үйлестіре алатынына көз жеткізу үшін осы жүйелерді жаңғыртуға қаражат салмады?
Оңтүстік-Батыстың бұл жүйені жаңарту және модернизациялау жоспары қандай? Оңтүстік-Батыс қай күні жаңа жүйеге ауысады? Жауабыңызда жаңартулар, модернизациялау және жаңа жүйені енгізу үшін нақты кестелерді көрсетіңіз.

Оңтүстік-батыс кадрлық сұрақтар

Оңтүстік-Батыс 1 жылдың 2022 желтоқсаны мен 2 жылдың 2023 қаңтары аралығында күн сайын қол жетімді болатын резервтік ұшқыш пен стюардесса экипажының мүшелерінің санын көрсетіңіз.
Неліктен оңтүстік-батыс ұшқыштары мен стюардессалары апат кезінде экипаж кестесімен дер кезінде байланыса алмады?
Неліктен Оңтүстік-Батыстың резервтік экипаж мүшелері Оңтүстік-Батыстың рейстерін кестеге сәйкес орындай алмады?

Билетті қайтару сұрақтары

1(b) сұрағы бойынша әсер еткен тұтынушылардың қаншасы билетінің ақшасын қайтаруды сұрады?
Осы сұраулардың қаншасы Оңтүстік-Батыс (i) өңдеді, (ii) қанағаттандырды немесе (iii) қабылдамады? Барлық қабылданбаған сұраулар үшін бас тартудың негіздемесін де көрсетіңіз.
1(b)-сұрақ бойынша әсер еткен тұтынушылардың қаншасы қонақүйлер, тамақтану және балама көлік шығындарын өтеуді сұрады?
Осы сұраулардың қаншасы Оңтүстік-Батыс (i) өңдеді, (ii) қанағаттандырды немесе (iii) қабылдамады? Барлық қабылданбаған сұраулар үшін бас тартудың негіздемесін де көрсетіңіз.
Оңтүстік-батыс айтарлықтай кідірістерге ұшырағандарды және олардың осы қайтарымдар мен өтемақыларды өтеу құқығынан бас тартуды қалай тәрбиелейді?
22 жылдың 2022 желтоқсаны мен 2 жылдың 2023 қаңтары аралығындағы қызмет үзілістері нәтижесінде бірнеше тұтынушы топтық шағым түсірді. Кез келген жағдайды жалғастыру керек пе, Оңтүстік-Батыс тасымалдау шартында «Сынып әрекетінен бас тарту» ережесін қолданбауға міндеттенеді ме?

Жолаушы багажы және мүгедектер арбасының сұрақтары

Қанша оңтүстік-батыс жолаушылар жоғалған (i) багажын және (ii) мүгедектер арбасын және басқа да көмекші құрылғыларды күтіп отыр?
Болашақта кешіктірілген, зақымдалған немесе жоғалған багажға, арбаларға және басқа да көмекші құрылғыларға қатысты жүйелі және кең таралған мәселелердің алдын алу бойынша Оңтүстік-Батыс жоспарларын сипаттаңыз.

Атқарушы және акционерлердің өтемақы сұрақтары

Акциялар бойынша дивидендтерді қалпына келтіру туралы шешім қашан қабылданды? Акциялар бойынша дивидендтерді қалпына келтіру туралы шешімде қандай көрсеткіштер қарастырылды?
Басшылықтың өтемақысы рейсті тоқтату тарифтері мен тұтынушылардың қанағаттанушылығына байланысты ма? Осы демалыс маусымының оңтүстік-батыс басшыларының өтемақыларына болжамды әсері қандай?
Southwest 2023 жылы акцияларды сатып алуды қайта бастауды жоспарлап отыр ма? Егер солай болса, бұл сатып алулар компанияның жұмысына байланысты ма?

Хатты Элизабет Уоррен (Д-Масс.), Шеррод Браун (Д-Огайо), Алекс Падилла (Д-Масс.) басқарған сенаторлар Эдвард Дж. Марки (Д-Масс.) және Ричард Блументал (Д-Конн.) тапсырды. Калифорния), Бернард Сандерс (I-Vt.), Рафаэль Уорнок (Д-Га.), Шелдон Уайтхаус (DR.I.), Тэмми Дакворт (D-Ill.), Боб Менендес (DN.J.), Рон Уайден (Д-Ор.), Мази Хироно (Д-Гавай), Тэмми Болдуин (Д-Виск.), Кори Букер (Д.Дж.) және Бен Рэй Лужан (ДН.М.).

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

In December, as Southwest canceled thousands of flights, Senators Markey and Blumenthal called on the airline to provide monetary compensation to passengers for the cancellations, in addition to the ticket refunds and reimbursement for hotels, meals, and alternative transportation that Southwest already agreed to provide to impacted customers.
Southwest ұшқыш пен стюардесса кестелеріне өзгертулерді, қайта тағайындауды және бағыттарды өзгертуді өңдеу үшін пайдаланатын бағдарламалық құрал жүйесін және Southwest әуе кемелері мен жолаушылар бағыттарындағы өзгерістерді басқару үшін пайдаланатын диспетчерлік бағдарламалық құралды егжей-тегжейлі сипаттаңыз.
Travelers were stranded across the country for days at a time, forced to spend hours on hold with Southwest customer service representatives or in-line at Southwest service desks at the airport,” the senators continued.