Alaska Airlines әуе компаниясы бүгінде Сиетл-Такома халықаралық әуежайындағы барлық дерлік қақпаларында тұрған әуе кемелерінде салонды желдету, салқындату және жылыту үшін жылжымалы жердегі әуе қондырғыларын қолданатынын хабарлады. Сондай-ақ, авиакомпания 737-ді араластырылған қанаттастарды қолдануға жарамдылығын мәлімдеді. Екі жоба - отынды үнемдеу және көміртегі шығарындыларын азайту жөніндегі тасымалдаушының бірқатар бастамалары.

2002 жылдан бастап бұл әрекеттер Alaska Airlines авиакомпаниясының бір жолаушыны бір шақырымға тасымалдау үшін пайдаланатын отын мөлшерін 17 пайызға азайтты. Көмірқышқыл газының шығарындыларының төмендеуі бір жыл ішінде 130,000 XNUMX автомобильді жолдан шығаруға тең.

Дизельмен жұмыс жасайтын алдын-ала жасалған ауа қондырғылары жердегі электр қуатымен бірге әуе кемесінің реактивті жанармаймен жұмыс жасайтын қосалқы қуат блогын (АПУ) пайдалануды ауыстырады. Жердегі қондырғылар APU-ға қарағанда шамамен 10 есе аз жанармай жағады, яғни жаңа қондырғылар көміртегі шығарындыларын төмендету арқылы шығындарды айтарлықтай төмендетеді және қоршаған ортаға пайда әкеледі.

Sea-Tac әуежайында 19 қақпада алдын ала шартталған ауа қондырғыларын пайдалану жылына 1.1 миллион галлоннан астам отынды үнемдейді деп күтілуде, бұл компанияға қазіргі сорғы бағасына қарай жыл сайын 2.6 миллион доллар үнемдейді, деп айтты «Аляска» авиакомпаниясының рейсі Кристин Фусон. пайдалану инженері және жоба менеджері. Қондырғылар дизель отынын жағатын болса да, көміртегі диоксиді жылына 24 миллион фунтқа азаяды, себебі отынның жануы күрт аз болады, дейді Фусон.

Жыл сайынғы үнемдеу екі еседен астамға артып, 2.4 миллион галлон жанармайға және 5.5 миллион долларға жетті. Аляска әуекомпаниясының Анкоридж, LAX, Портленд және Сан-Францискодағы басқа хабтарында қондырғылар орнатылғаннан кейін.

«Alaska Airlines авиакомпаниясы жердегі әуе бөлімдерін пайдалануға екі жылдай уақыт болды. Мұнай бағалары барреліне 135 доллар шамасында болатындықтан, қондырғылар экономикалық мағынаны жақсартады », - деді Фусон.

«Әуекомпания хабтың бес әуежайы үшін 33 жылжымалы әуе блогын сатып алды немесе жалға алды. Бірліктің бастапқы құны 65,000 доллар болғанның өзінде, машиналар шамамен 11 жыл ішінде өзін-өзі ақтайды », - деді Фусон. Егер жоба сәтті болса, басқа әуежайларға қосымша қондырғылар сатып алынады. Қыркүйектен бастап барлық концентраторлы қондырғылар барлық хабтарға орнатылады. Бекітілген қондырғылар әуежайлардағы электр қуатымен жұмыс істейді және жанармайды жағып, шығарындылар шығармайды.

Осы айдың басында Alaska Airlines әуекомпаниясы аралас қанаттастарды қолдана алатын барлық 737 ұшақтарын жаңартуды аяқтады. Барлық жаңа ұшақтар аралас қанаттармен жеткізіледі.

Винглеттер ұшақтың жанармай тиімділігін жақсартады және парниктік газдар шығарындыларын шамамен 3 пайызға азайтады - немесе әр ұшаққа жылына 100,000 галлон. Қанатшаларды Сиэтлде орналасқан Aviation Partners Boeing компаниясы шығарады. Осы жылдың аяғына дейін Alaska Airlines авиакомпаниясы 74 ұшақ паркінің 737 пайызын құрайтын 64 жаңа буын 116 ұшағын қанаттарымен ұшады.

«Винлеттердегі алтын стандарт, біздің технологиямыз 1 жылы 175 миллион галлоннан астам қосымша отын үнемдеуімен өнеркәсіпті және әлемдік қауымдастықты осы уақытқа дейін 2008 миллиардтан астам отын үнемдеді», - деді Джо Кларк, Boeing авиациялық серіктестері және төраға. «Ұшақтың басқа модификациясы жанармай үнемдеуді және біздің қанаттасқан аралас технологиямыздың экологиялық таза артықшылықтарын қамтамасыз ете алмайды».

Alaska Airlines өткен жылы жанармай үнемдеу бойынша басқа да бірнеше бастамаларды қолға алды. Олардың ішінде олар тек жанармай үнемдейтін 80 ұшақтарын ұшу үшін өздерінің MD-737 ұшақтарының зейнетке шығуын тездетеді. Әуе компаниясының қалған жеті MD-80 ұшағы бастапқыда жоспарланғандай желтоқсанның аяғында емес, 25 тамызда қызметтен шығарылады. Сонымен қатар, олар отынды үнемдеу үшін техникалық қызмет көрсету үшін ағындарды тасымалдау кезінде тек бір қозғалтқышты пайдаланады.

Әуе компаниялары спутниктік навигацияны көбірек қолданады. 1996 жылдан бастап Alaska Airlines әуе компаниясы қажетті навигациялық өнімділік деп аталатын технологияның негізін қалады. RNP бортқа навигация технологиясы мен ғаламдық позициялау жүйесінің спутниктік желісін пайдалану арқылы әуе кемелеріне нақты дәлдікпен тікелей бағыттар бойынша ұшуға және ауа райына байланысты ауытқуларды азайтуға мүмкіндік береді. Авиакомпания RNP-ді қашықтағы және географиялық қиын әуежайларда, бүкіл Аляска штатында, сондай-ақ Портлендте, Орегонда пайдаланады; Сан-Франциско; Палм Спрингс, Калифорния және Вашингтондағы Рейган ұлттық әуежайында.

Олар жеңіл салмақтағы арбаларды да пайдаланады. 2006 жылдың қыркүйегінде барлық ұшақтарын жеңіл салмақтағы арбалармен жабдықтағаннан бері, әуе компаниясы жыл сайын 300,000 XNUMX галлон жанармай үнемдеді.

Alaska Airlines пен Horizon Air бірге 94 қалаға Аляска, Төменгі 48, Гавайи, Канада мен Мексикадағы кеңейтілген желі арқылы қызмет көрсетеді.