ЖЕКЕШЕЛЕНДІРУ БОНКЕРЛЕРІ ӨТТІ
Джинджадан жаңалықтар келе жатыр, муниципалитет «Ніл өзенінің қайнар көзі» учаскесін Малайзиядан әлі белгісіз келісім бойынша жеке инвестициялар консорциумына берді деген болжам бар. Бұл жекешелендіруге және беруге болмайтын нәрсеге, нені және қашан жасауға болмайтындығы туралы пікірталас қызуын тағы бір рет көтеретіні сөзсіз. «Ніл өзенінің қайнар көзі» - бұл ғаламдық ресурс, Ніл суларына қатысты келісім тетіктерінің негізгі сегменті және ел мен аймақ үшін ең маңызды мәдени-тарихи орын. Осындай сайттарды келушілер мен жергілікті тұрғындардың қызығушылығын тудыратын мәдени-географиялық нүктелерді сақтауға және насихаттауға бағытталған қоғамдық мұражайлар мен ескерткіштер органы басқаруы және ұстауы керек, сондай-ақ кез-келген «жекешелендіру» элементтері жергілікті қоғамдастықты жұмыспен қамту және шөптің тамыр деңгейіне дейін тұрақты табыс.
Уганда экологиялық бақылау агенттігі NEMA, сонымен қатар, осы аумақтың экологиялық жағдайына айтарлықтай әсер ететін сәнді қонақ үй мен гольф алаңын қамтитын алаңдағы кез-келген даму жоспарлары туралы білмейтіндігін мәлімдеді. Бұл баған алдағы апталарда осы күлкілі сыйлық туралы көбірек баяндайтыны сөзсіз.
Джинджа мэрі Мохаммед Кезаала, бұл арада, өзі және кеңес президент Мусевенидің нұсқауларын орындаймыз деп мәлімдеді, бірақ Кезаала мырза өзінің талаптарының сенімділігіне бірден күмән келтіріп, оппозициялық FDC партиясына жатады деп ескерту керек. Уганда оппозициясы біраз уақыттан бері артта қалып, бір парламенттік қосымша сайлауды екіншісінен жеңіп алды және 2011 жылдың басындағы кезекті сайлау науқанының қарсаңында өздерінің қолдаушылар базасын қайтарып алуға тырысып, үмітсіз талаптарға жүгінді.
УГАНДА КАА жаңа авиакомпанияларды мақұлдайды
Кеше Кампала қаласындағы Imperial Royale қонақ үйінде Азаматтық авиация басқармасының лицензиялау жиналысы кезінде ОАА жаңа лицензиялар мен қолданыстағы лицензияларды жаңартуға он шақты өтінішті тыңдады. Әдетте сенімді ақпарат көздерінен Fly540-қа Найробиден басқа, Угандада тіркелген авиакомпания ретінде қызмет етуге әуе қатынастарына лицензия берілгені түсінікті. Әуе компаниясы өздерінің әуе операторларының сертификаттары берілгеннен кейін, кем дегенде бір ATR ұшағын Энтеббеде орналастыруы мүмкін, бұл авиация саласына біраз өзгеріс әкеледі.
Голландияның Martinair компаниясы Энтеббеде және одан тыс жерлерде жүк тасымалдау қызметін жүзеге асыруға жүк лицензиясына ие болды, бұл Das Air Cargo нарықтан шыққаннан бері сыйымдылығы үшін күрескен импорттаушылар мен экспорттаушыларға жеңілдік әкеледі, бұл 20 жылдан астам уақыт болды. Уганданың негізгі жүк тасымалдайтын әуе компаниясы. Алайда, жергілікті авиакомпаниялар талдаушылары оқиғаның бұл түріне онша риза емес, өйткені олар Dair Air әуе компаниясы 2006 жылдың аяғында Амстердамға қонып, кейіннен Еуропаға бірнеше айға тыйым салынған кезде Martinair Голландияның авиация билігімен келіскен болуы мүмкін деп күдіктенді. рейстерді қайтадан жалғастырмас бұрын. Сол уақытта зиян келтірілді, ал Das Air бұл соққыдан ешқашан қалпына келмеді, нәтижесінде оны бизнестен шығарды. Бәсекелесінен құтылған олар қазір Das Air-дің ішкі нарығынан оңай таңдау алады, бұл көптеген патриоттық Угандалықтардың наразылығын тудырды.
ПАТШАЛЫҚТЫҢ МЕЙМАНКАНАЛАРЫН КӨРУГЕ БОЛМАЙДЫ
Бірнеше ай бұрын Патшалық қонақ үйлерінің құрылысты бастамауына байланысты туындаған қоғамдық дауға қатысты толық ауызша мәлімдемелер тағы бір рет қате болып шықты. 17 акр премьер-қала орталығы «Шимони» алаңында бір кездері жетекші қалалық бастауыш мектеп пен мұғалімдер дайындайтын колледж орналасқан. 5 жұлдызды қонақ үйдің құрылысын бастау үшін үй асығыс түрде бұзылды, сол кезде жер Достастық саммитіне уақытында тұрғызу үшін Патшалық қонақ үйлеріне өтеусіз берілді. Көптеген балалар, ата-аналар мен мұғалімдер кенеттен шығарылғаннан кейін жаңа мектептер мен баспана табуда үлкен қиындықтарға тап болды және содан бері қоғамда көптеген даулар туындады. Көп ұзамай мектептің бұзылуына себепші болған компанияда уәде етілген құрылыс жұмыстарының белгілері болмағаны белгілі болды. Мәмілені қолдаушыларға қоғамдық қысым күшейе бастаған кезде, кейбір бөліктер ақырында осы жылдың наурыз айына дейін құрылыс басталады деп көпшілік алдында уәде берді - бірақ міне, міне, ай да келді, өтті де, бұл жер әлі күнге дейін ешқандай дәлелсіз басты бос кеңістік болып табылады , көп ұзамай оған бәрі болады. Компания бұл арада біраз уақыт бұрын Lonrho Hotels сатып алған және топтың мүлкін жаппай жөндеумен айналысқан Кенияда үлкен ақша жұмсаған. Патшалық қонақ үйлері Танзанияға инвестиция салуға қызығушылық танытады, ал Кампалада қолын жайып отырды. Угандаға сапар шегуге жалғастыру үшін Патшалық қонақ үйлері мен олардың иелері үшін мега барбалар. Қосымша жаңалықтар алу үшін осы орынды қараңыз.
UWA ЖАРНАМАЛАРЫ КӨБІРЕК БИЗНЕС МҮМКІНДІКТЕРІН
Уганда жабайы табиғат басқармасы қазір елдің ұлттық саябақтары мен қорықтары бойынша жаңа және қолданыстағы алаңдарға ұсыныстар мен өтінімдерді шақырды. Олардың қатарында Буффало шатырлы лагері мен Бандасқа арналған Мбуро көлінің ұлттық саябағы, Семлики қорығындағы Нтороко кемпингі, Карума қорығындағы Гвара балық аулау концессиясы және Аджай табиғи қорығы, Пиан Упе қорығы және бірлескен басқару мүмкіндіктері бар. Матенико - Бокора жабайы табиғаты қорығы. Байланыс [электрондық пошта қорғалған] ұсыныс жіберуге мүдделі болса, толығырақ ақпарат алу үшін. Тендерлік өтінімдерді қабылдаудың соңғы мерзімі - 04 маусым, ал өтінім нысандары 15 сәуірден бастап Uganda Shillings 50.000 немесе шамамен 30 АҚШ доллары тұратын Кира жолының бойындағы Ұлттық мұражайдың жанындағы Кампала қаласындағы UWA штаб-пәтерінде қол жетімді.
Сондай-ақ, UWA бір компанияға берілетін концессиялар санына шектеу қойғанын атап өткен жөн. Өтінім беру кезінде екі немесе одан да көп концессияға ие кез-келген өтініш беруші қарастырудан шығарылады және табысты үміткерлерге ең көп дегенде екі концессия берілуі мүмкін.
УГАНДА ҮКІМЕТІ ҚОНАҚАНАЛАРДЫ ИНВЕСТИЦИЯЛАНДЫРУДАН АЛУ
Мұнёнё Достастық курортында өтетін Достастық Үкімет басшыларының саммиті қарсаңында үкімет қабылдаған біраз даулы инвестицияларды алып тастау керек, деп хабарлады қаржы министрі апта ішінде парламенттің CHOGM бойынша іріктеу комитетіне сендірді. Әсіресе бәсекелестер және жалпы бизнес пен серіктес қоғамдастық үкіметті сол кезде кәсіпорында шамамен 7.5 миллион АҚШ долларын құйды деп сынға алды, бірақ үкімет бұл қадамды қажетті қонақ үй мен конференц-залдың сыйымдылығын құру үшін «стратегиялық маңызы бар» деп қорғады саммит отырысы қарсаңында. Үкіметтің бірлескен кәсіпорынан шығуы аяқталғаннан кейін, оппозицияның үстемдік ететін қоғамдық есеп комитеті мен CHOGM комитеті бір-бір аз балтаға ие болады, бұған қарамастан үкіметтің қонақжайлылық бірлескен кәсіпорынынан өз еркімен кету қадамы таңқалдырды.
ШІЛДЕ ЖҰЛДЫЗДАР ОДАҒЫНА ҚОСЫЛУҒА МІСІР АУАСЫ
Египеттің байрақ тасымалдаушысы Egypt Air, қазіргі уақытта Угандаға аптасына екі рет жолаушылар тасымалымен, сонымен бірге бөлек жүк тасымалымен қызмет көрсетеді, өткен аптада Кампалада олардың Star Alliance-қа қосылатындығы туралы 2008 жылдың ортасына дейін ақпарат берді. Бұл олардың санын екіге жеткізеді Star компаниясының мүшесі Entebbe халықаралық әуежайына қызмет көрсетеді, ал бірінші болып Оңтүстік Африка әуе жолдары болып табылады. Жұлдыз Альянсы - бұл әлемдегі ең ірі авиакомпаниялардың альянсы және олардың ғаламдық байланыстары Каир арқылы байланыстың артуы арқылы Угандаға туризм мен іскерлік сапарлардың одан әрі дамуына ықпал ететіні сөзсіз. Сондай-ақ, әуе компаниясы өзінің бірнеше «ескі» A320 және A321 ұшақтарын және олардың біраз уақыттан бері жұмыс істеп келе жатқан B737-500 ұшақтарын біртіндеп алмастыратыны белгілі болды. Әуе компаниясы қазіргі уақытта Энтеббе бағыты бойынша жаңа A330 кең шанақты жабдықты пайдаланады және болашақта Угандаға және одан келетін әуе сапарларына сұраныстың артуына байланысты болашақта тағы да рейстер қосатын көрінеді.
Ұлыбритания әуе жолдары терминиалы 5 қиындықтар УГАНДА саяхатшыларына да әсер етеді
Соңғы күндері Лондон Хитроуының 5-терминалы арқылы қосылатын, Угандаға келетін, бірақ негізінен Лондоннан еуропалық бағыттарға қатынайтын бірнеше жолаушы рейстің жаппай тоқтатылуына, багажды және жаңа ғимараттағы тәртіпсіздікке тап болғанын хабарлады. Ұлыбританияның және British Airways-тің мақтанышына айналуы керек еді және қазір бүкіл Ұлыбритания үшін масқара болды. Мұнда алынған пікірлер – олардың көпшілігі осы бағанда қайталануы мүмкін емес – BA шынымен де «әлемдегі сүйікті әуе компаниясы» емес екенін көрсетеді, бұл біраз уақыттан бері болмаған шығар және болашақта Лондоннан аулақ болу туралы ортақ консенсус болды. транзиттік және бұдан былай BA ұшпайды.
Жақында Хитроу саяхатшысының бірі айтты: «Мен осы керемет ғимаратқа келдім, содан кейін кошмар басталды. Менің Еуропаға ұшатын рейсім тоқтатылды және маған Гэтвикке баруым керек деді. Қалай түсіндіру жоқ, ол жерге бару үшін қаражат жоқ және көмек жоқ. Қызметкерлер шиеленісті болды, олардың тілдері өте қарапайым, мен олардың жоғалғанын көрдім. Менің айналамдағы жүздеген басқа адамдар өз еріктерімізге кетті. Мен бұдан былай басқа авиакомпаниялармен тікелей Еуропаға саяхаттаймын және тіпті Ұлыбританияның Visa транзитін сақтаймын. Менің турагентім де бұған келіседі. Олар мен үшін Б.А.-дан транзиттік шығындар мен уақыт жоғалтуым және қосымша шығындарым үшін бір нәрсе алуға тырысады. Олар сондай-ақ маған BA-ны клиент шынымен талап еткен жағдайда ғана сататындығын айтты ».
Бұл Угандадан Еуропаға және одан тыс жерлерге баратын тасымалдаушыны таңдауға келгенде Brussels Airlines, KLM, Emirates және тіпті Ethiopian Airlines сияқты авиакомпанияларға пайда әкелетіні сөзсіз. Олардың барлығы Угандадағы Энтеббе халықаралық әуежайынан күнделікті үйдегі негізгі хабтар арқылы ыңғайлы байланыс ұсынады (күнделікті Эмираттар мен Эфиопия, аптасына төрт рет SN және KLM). Бұл Кампаладағы туристік агенттіктермен комиссия мәселесін қарау және олардың кеңселерін жабу туралы нашар келісімі бар БА-ны алаңдатуға себеп болуы керек.
Мүмкін, әуе компаниясының басшылары мен BAA-да бұл үшін ұшу операцияларын жаңа терминалға ауыстыруға қатты дайындалып, үш аптаға созылған бұрын-соңды болмаған хаоспен аяқталатын уақыт келді. British Airways авиакомпаниясының ұшқыштары осы аптаның басында өздерінің жоғары басшылығына масқара сөздер айтты, бірақ бұл багажды жоғалтқан және соңғы бағытына жету үшін жолаушыларға аз көмек, ал BA-ның жаңа терминалын пайдалану керек.
КЕНИЯ АВИАЦИЯСЫ ЖАҢАЛЫҚТАРЫ
Кения үкіметі Көлік министрлігі арқылы Шри-Ланка, Тунис және Бангладештегі әріптестерімен әуе қатынасы туралы қосымша екі жақты келісімшартқа қол қойды. Жаңа келісімдер осы үш елдің ұлттық авиакомпанияларына Найробиға рейстерді таңдаған кезде бастауға мүмкіндік береді, ал Kenya Airways енді Тунис, Дакка және Коломбоға рейстер бастауы мүмкін.
Сонымен қатар, Kenya Airways авиакомпаниясының көздері осы корреспондентке Boeing Dreamliner B787 ұшағының жаңа кешігуіне қатысты алаңдаушылықтарын білдірді, оның ішінде KQ өзінің B767 паркін ауыстыру үшін бірнеше тапсырыс бар. Қазір Жапонияның All Nippon Airways әуекомпаниясына алғашқы жеткізілім екі жылға дейін кешіктірілуі мүмкін, бұл Боинг басшылары күткеннен әлдеқайда ұзағырақ болуы мүмкін және осы уақытқа дейін мойындалды, бұл барлық басқа жеткізілімдерге де әсер етеді, әрине.
Эфиопия авиакомпаниясы да ұзақ уақыт бойы ұшатын Boeing кең ұшақтарын ұшыруға тапсырыс берушілердің қатарына кіреді, сол кезде Airbus флотын жаңартуды таңдау есебінен Боингтің асып кетуіне көніп, Эфиопия туы тасымалдаушысы өкінуі мүмкін. өз флотын күрделі жөндеуге әсері қатты болады.
Тілшіні қосады: «Жаппай проблемаларға байланысты әуедегі Boeing ұшағын жасырған қуаныш, Airbus Industries өзінің A380 ұшырылымының екі жыл кешігуіне тап болды, қазіргі кезде толығымен буланып кетті, бұл қазіргі кезде жаңадан жасалған ұшақтардың ұшырылуымен байланысты қиындықтарды көрсетті. кез-келген инциденттер немесе осындай ұшақтармен жазатайым оқиғалар болған кездегі өнімнің міндеттемелерін ескере отырып. «
'GOLDENBERG' ҚОНАҚХАНАСЫ ҮКІМЕТКЕ ТҮСЕДІ
Найробидің беделді Grand Regency қонақ үйі осы аптадан бастап әр түрлі соттарда он жылдан астам уақытқа созылған шайқастан кейін үкіметтің меншігіне қайта оралды. Бұрынғы және әрқашан даулы иесі Камлеш Паттни мырза қонақ үйге бақылауды қалпына келтіру үшін сот іс-әрекетінен бас тартуға шешім қабылдады. 5 жылдардың басында салынған Ухуру магистралінде 220 жұлдызды, 1990 бөлмелі және люкс қондырғы ұзақ уақыт бойы қабылданды, өйткені заңды шайқастар жүріп жатты. Патни мырзаның өзі Кения үкіметі алтын экспорты үшін «экспорттық өтемақы» ретінде жалған ақшаны санап келген «Голденберг жанжалының» ең ірі сыбайлас жемқорлық схемаларының бірі »деген айыппен бірнеше рет сотқа тартылды. көп емес, егер олардың бәрі кейінірек ойдан шығарылған деп айтылған болса. Кенияның сыбайлас жемқорлыққа қарсы патшасы Әділет Аарон Рингера бұл дамуды басқаларға ескерту ретінде бағалап, кем дегенде тағы 120 жағдайда сыбайлас жемқорлыққа жататын мүліктерді қайтарып алу сағаты жақындағанын айтты. Қонақ үй бірнеше жыл бұрын 2.1 миллиардтан астам кениялық шиллингке бағаланған болатын, ал бүгінде меншік құқығы шешілгеннен кейін әлдеқайда қымбат тұр.
АУА ТАНЗАНИЯ ФЛОТЫН ЖАҢАРТУ
Жақында сатып алынған екі Bombardier Dash 8-300Q енді Танзанияның ұлттық авиакомпаниясының ливариясына боялған соң қызмет көрсете бастады. Екі ұшақ Дар-эс-Саламнан Килиманджаро/Мванза, Занзибар, Кигома, Мтвара және Додома бағытында, сондай-ақ басқа да ішкі бағыттарда орналастырылады. Сондай-ақ, Танзания үкіметі жаңа A320 ұшағын жалға берушіге/иелеріне кепілдік бергені белгілі, оны Air Tanzania жақын арада алады, бұл ұшақ жеткізілімге дейін соңғы орындалмаған шарттық элементті орындады. Техникалық персонал мен экипаж қазірдің өзінде ұшақта оқу-жаттығудан және теруден өтуде, жеткізуге және орналастыруға дайын. Қосымша әуе кемелерін сатып алу да алдыңғы қатарда, бұл Танзания үкіметінің ATCL-ді аймақта ұшып бара жатқан лашындардан тәуелсіз және Шығыс Африканың авиация нарығында және одан тыс жерлерде күшті бәсекелестікке қабілеттілігін сақтауға бағытталған саяси ерік-жігерін көрсетеді.
КОНГО БАНДИТТЕРІ ШЕКАРАНЫ ҚАЙТА БҰЗАДЫ
Күдікті Интерахамве әскери жасақтары - 1994 жылы Руанданың тутси халқына (және аздап кеңейген хуту) жасаған геноцидпен танымал - Конгодағы қауіпсіз орындарынан тағы да Уганда шекарасы арқылы өршіп кетті. Кампалада келіп түскен хабарларда Уганда қауіпсіздік күштеріне ескерту берілген кезде қашып кетпес бұрын, бір топ еркін саяхатшылардың жалпы шекара бойындағы жазықсыз ауыл тұрғындарынан үй заттарын, керек-жарақтарын және өмірлік заттарын ұрлап алғаны көрсетілген. Конгоның қаскөйлік режимі мұндай террористік топтардың Конго аумағын жасырыну үшін пайдалануына, олардан қауіпсіз жерден және жүйелі түрде Уганда мен Руандаға шабуылдар жасап, шабуыл жасауына мүмкіндік береді деп күдіктенді. Бұл соңғы оқиға Киншаса режимінің бейбіт ынтымақтастық туралы кепілдіктерін жоққа шығарады және олардың елдің шығысында тек тутси этносының топтарына қарсы әскери іс-қимылдар жүргізіп, шынайы кінәлілерді негізінен жалғыз қалдырады. Бұл аймақтағы БҰҰ-ның командованиесінен ешқандай түсініктеме алу мүмкін болмады, ол сонымен бірге БҰҰ күштерінің Шығыс Конгодағы біржақты пікірлерін қолдайды.
