Канаданың Премьер-Министрі Джастин Трюдо сенбіде оның үкіметінің назары Иранның кездейсоқ атып түсірді деп айтқан украиналық ұшақтың құрбандары үшін жауаптылық пен әділеттілік екенін айтты. Бұл Канада тыйым салады дегенді білдіре ме? Turkish Airlines, Lufthansa, австриялық, Катар, Аэрофлот, және Ukraine International Airlines ұшып-қонудан және Канадаға қонудан?
Малайзияға авиакомпанияны басқаруға рұқсат беру керек пе? Тоның сұрағын Flyers Right 2014 жылы қойған Malaysia Airlines әуе компаниясы Шығыс Украинаның үстінен ұшып өткеннен кейін, соғыс алаңы. MH 370 кездейсоқ атып құлап, борттағы барлық жолаушылар қайтыс болды. Malaysia Airlines авиакомпаниясы Иранның әуе кеңістігінен хабардар болды.
Енді Украинаның ұлттық әуе компаниясы мұны жақсы білуі керек еді. Ешқандай алаңдамай, украиналық тасымалдаушы 176 жолаушы мен экипажды өлтірген Иранның атымен соғыс аймағында ұшу туралы саналы шешім қабылдады.
Төрт күннен кейін Украинаның Интернатиональ авиакомпаниясының басшылығы көптеген құрбандардан кешірім сұрамады, бірақ Ираннан төлемдер талап етті, бұл әрине ақылға қонымды және қисынды өтініш. Кеше eTurboNews ұсынды Lufthansa Group да кінәлі болды 176 жолаушыны өлтіруде және жүздеген өз клиенттерін қауіпке ұшыратуда.
Сондай-ақ, түрік әуе жолдары, Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot және Qatar Airways әуекомпаниялары бұл сұмдық күнде үлгі көрсетпегені үшін кешірім сұраған жоқ. Осы авиакомпаниялардың ешқайсысы ФАА әуе кеңістігі қауіпсіз емес болып табылған және Иран мен Америка Құрама Штаттары арасында дұшпандық алмасқан кезде Иранға ұшуды жалғастыруда қателік жасағанын ешқашан мойындамайды.
Ең болмағанда Иран орнынан тұрып, кінәсін мойындады. Осы кінәні мойындау туралы барлық қатысушы тараптар бөлісуі керек.
176 саяхатшының отбасыларына сәрсенбіде өлмеуі керек болған кімге өтемақы керек? Әрине, Канада премьер-министрі Джастин Трюдо мен Украина президенті Владимир Зеленский Иран Ислам Республикасының үкіметінен әділеттілікті талап етуде өте дұрыс.
Сонымен қатар, Трюдо мырза Украинаның халықаралық әуе жолдарынан, Turkish Airlines, Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot және Qatar Airways компанияларынан өтемақы талап етуі керек емес пе?
Канада мұндай тасымалдаушыларға реакция жасамаса, оларға санкциялар салуға жақсы себептер болмай ма? Канадада осындай авиакомпаниялардың өз елдерінің үстінен ұшуына тыйым салу және қону құқығын өтемақы төленгенге дейін және міндеттеме алынғанға дейін уақытша қалдыруға жақсы себеп болуы мүмкін, сондықтан мұндай оқиға ешқашан қайталанбайды.
Канаданың премьер-министрі бұған апатқа ұшыраған рейстегі 68 азаматына және олардың отбасыларына қарыздар. Ол сондай-ақ барлық канадалықтар алдында жауапты, сондықтан Канададан ешкім ешқашан мұндай авиакомпаниялардың ұшуынан зардап шекпейді, егер мұндай тасымалдаушылар FAA-ны және осыған ұқсас ескертулерді орындауға міндетті міндеттеме алмаса.
Коммерциялық әуе лайнерлерінің қақтығыс аймақтарының үстінен ұшатындығы және кодтарды бөлу жолаушылар рейске тапсырыс берген кезде ұшатын авиакомпания туралы білмеуі мүмкін дегенді білдіреді, бұл авиация саласын түсіну қиын болуы мүмкін жауапкершілікке апарады. Көптеген адамдар: әуе лайнері соғыс жүріп жатқан жерде не істеп жүрді?
MH370 атып түсірілген күні әуе компанияларына «қауіпсіздікке елеулі қатер» туралы ескерткеніне қарамастан, үш жүз ұшақ Украинаның үстінен ұшуы керек болатын.
Иранда да осындай ескертуді АҚШ-тың Федералды авиациялық басқармасы берген және көптеген авиакомпаниялар оны елемеген.
2014 жылы KLM өз мәлімдемесінде «тиісті аумақтың үстінен ұшудан аулақ боламыз» деп мәлімдеді. FlyersRights KLM-ден бұл саясаттың ескі немесе жаңа екенін сұрады. Әуе компаниясы біздің түсініктеме үшін қоңырауымызды қайтармады.
Бұл оқиға жалғасуда….
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- The fact that commercial airliners fly over conflict zones and that codesharing means passengers may not be aware of the airline they're flying on when they book a flight opens the aviation industry to a liability that may be hard to understand.
- Most likely none of these airlines will ever admit they did anything wrong in continuing flying to Iran during a time the air space was found not to be safe by FAA and hostility was exchanged between Iran and the United States.
- Canada may have a good reason to ban such airlines from flying over their country and put their landing rights on hold until compensation was paid and a commitment made, so such an incident can never repeat.
