AirBaltic күрделі қайта құру кезеңінен кейін өсуге және кірістілікке мықты оралу үшін таңдалды. Жыл сайынғы жолаушылар саны 2.6 жылы мен 2008 жылы 2015 миллионға өзгермеген, 2019 жылы бес миллионға жетіп, төрт жылда екі есеге көбейетін көрінеді. Кірістер ұқсас өсімге ие болды.
airBaltic-ті қайта құрылымдау және жеке инвестордың 2016 жылғы азшылық инвестициясы оның өзгеруін және жаңартылған табысты өсуін қамтамасыз етуге көмектесті. Мұны Airbus A220-300 сатып алу туралы шешім қабылдады және соңында Boeing 737 және Bombardier Dash-8 ұшақтарын жаңа ұшақтарға ауыстырды.
airBaltic 2018 жылға дейін алты жыл қатарынан оң таза пайда тапты. Бас директор Мартин Гаусс егер авиакомпания мақсатына жетсе, 2021 немесе 2022 IPO өткізу үшін қолайлы уақыт болуы мүмкін деп мәлімдеді. Сонымен қатар, ол тұрақты рентабельділікті қамтамасыз ету үшін авиакомпанияның тәртіпті өсу жолын салуды сақтықпен жалғастыруда.
CAPA Төрағасы Эмитит Питер Харбисон: «airBaltic LCC шығындар базасын бизнес-кластың өнімді гибридті өнімімен біріктіреді, ал оның маршруттық желісі хаб пен сұраныстың үлгісімен сұранысты білдіреді. Оның өсуі мен пайдаға оралуы, өзінің ішкі нарығындағы Латвия мен Балтық аймағындағы күшті нарық үлесіне негізделген, инвесторлардың қызығушылығын тудыруы керек ».
Мартин Гаусс, airBaltic бас атқарушы директоры: «Біз airBaltic компаниясында тағы бір жыл қарқынды жұмыс жасадық және табысты өсу болды. Біз өз қызметімізді дамыта бердік, паркті жаңартып, қосылымды жақсарту үшін маршруттық желіні кеңейттік. Көбірек жолаушылар біздің өнімді бағалайды және олардың тасымалдаушысы ретінде airBaltic компаниясын таңдайды. Нәтижесінде, біздің Балтық жағалауындағы жалпы нарықтық үлесіміз биыл 37% -ке жетті, Латвия мен Эстониядағы airBaltic No 1 авиакомпаниясының рейтингі сәйкесінше 60% және 21% нарық үлесімен. «CAPA аймақтық жылдың үздік авиакомпаниясы» марапаты - бұл біздің командамыздың үнемі жақсару мен өсу бағытын ұстануы үшін үлкен құрмет және тамаша мотивация ».
