Оңтүстік Гренландияда шуақты таңертең Иб Лорсеннің жейдесінің логотипі күтпеген жерден бәрін айтып берді. Қарапайым сызбада Нарсақ ауылының артында көтеріліп жатқан көрнекті тау, жіппен белгіленген тұрақты қарлы алқап бейнеленген. Жабайы гүлдер алқабында мен Нарсактың бір адамдық туризм бөлімі Лорсенмен жаһандық жылыну оның қауымдастығына әсер ететін сансыз жолдар туралы сөйлестім. Сонда мен оның артында сол тау көтерілгенін түсіндім.
Бұл шілде айы және нағыз тауда тұрақты қар даласы еріген болатын.
Әдетте статистика мен болжамда таратылады, климаттың өзгеруі тақырыбы әдетте соншалықты нақты емес. Менде тік гранит пен төлдейтін мұздықтардың көрінісі болса да, мен негізінен Гренландияға жаһандық жылынудың планетаның денсаулығына әсерін зерттеуге болатын станция болуы мүмкін екенін білу үшін келдім.
Шынында да, Гренландия климаттың өзгеруі үшін нөлдік жер болып табылады, оның физикалық эволюциясы тіпті кездейсоқ келушілерге де түсінікті. Әлемдегі ең үлкен аралдың таңғажайып, ұмытылмас сұлулығы келушіні планетаның болашағына кез келген уақытта және күтпеген жолмен қарсы тұруға мәжбүр етеді.
Еуропадан үйге қайтып бара жатқанда, 36,000 XNUMX фут биіктіктегі ұшақ терезесінен Гренландияның орасан зор мұз жамылғысын зерттеген адамдар үшін ұшақтан түсіп, планетаның ең шалғайдағылардың бірімен байланыс орнатудың шулы толқуын жоққа шығару қиын. орындар. Бірақ біз қонғанға дейін мен не күтетінімді білмедім - мен мүмкін емес бұлыңғыр ортада адамдар қалай өркендеді?
Бір қаланы екіншісімен байланыстыратын жолдар іс жүзінде жоқ - асфальттың ең ұзын бөлігі жеті мильді құрайды. Оңтүстік-батыс жағалауындағы елді мекендер жазда айлақтар мұздан таза болған кезде жұмыс істейтін аптасына екі рет қайықтар арқылы байланысады. Әйтпесе, қаладан қалаға жиі Air Grenland тікұшақ қызметі арқылы ұшады. Бірақ өмір сапасын басқа жолдармен өлшеуге болады.
«Гренландия - өте бай ел», - деді Ааси Хемниц Наруп, Гренландияның астанасы Нуук қаласының мэрі. «Бізде көптеген жабайы табиғат, таза су және таза ауа бар - өмір сүрудің негізгі реквизиттері. Ал бізде пайдалы қазбалар бар: алтын, лағыл, алмаз, мырыш». Баффин шығанағындағы мұнай қорын айтпағанда. Бірігіп, олар Гренландияға үш ғасырға жуық өзін-өзі басқаратын провинция болған Даниядан тәуелсіздік алуға көмектесуі мүмкін.
Бірақ жаһандық жылыну көріністі қиындатады. Жылы сулар бір кездері Оңтүстік Гренландияның фьордтарын толтырған асшаяндар солтүстікке қоныс аударып, балық аулау қауымдастығын тереңірек сулардан аулауға мәжбүр етті. Рас, жаздың ұзағырақ болуы оңтүстікте егіншілік пен мал шаруашылығын енгізуге мүмкіндік берді — екеуі де айтарлықтай субсидияланады. Бірақ солтүстікте бір кездері әр қыста қатып қалуға болатын теңіздер енді сенімді емес, яғни ақ аю, морж, итбалық - күнкөріс үшін аң аулау сенімсіз.
Жаңадан дамып келе жатқан туризм индустриясы круиздік кемелермен табысқа жетуде, 35 жылдың жазында 2008 сапармен мақтанады, бұл өткен жылғы қоңыраулардан екі есе көп. Гренландия төлқұжатының мөрі жиналғандардың арасында танымал болды: Өткен жылы Билл Гейтс шаңғымен сырғанау үшін келді, ал Google компаниясының Сергей Брин мен Ларри Пейдж кайтсерфингке барды.
Qaqortoqтың ағаш үйлері ((Julianehåb). Дженс Буургаард Нильсеннің суреті.
Гренландияның астанасы Нуукта және менің ұшағым қонған қалада екі күн аумақты зерттеуге, соның ішінде көрші мұздықтармен қоректенетін фьордтарға қайықпен саяхаттау үшін жеткілікті болды. Шамасы, круиз киттерді бақылайтын сафари болды, бірақ алпауыт адамдар көрмеген кезде біз жайлау фонында дала гүлдерін терумен өткізілген шуақты түсте жағымды әсер беретін, тек жазда болатын Коорнок деп аталатын шағын елді мекеннің нәзік сұлулығына риза болдық. айсбергтер. Біз күнді Ниписа мейрамханасындағы талғампаз тағамнан дәм татып, ысталған форель, саңырауқұлақ рисоттосы, мускус бұқасы және сүзбе сүті бар жидектерден дәм татып, түн ортасынан өткенде қонақүйге фонарь немесе үлкен жинақ қажетсіз жаяу қайттық. Дүние жүзіндегі ең кішкентай астаналардың бірі - 16,000 XNUMX халқы бар - Нууктың сәулеттік харизмасы жоқ, бірақ оның жан-жақты жайлылықтары бар, оның ішінде портқа қарайтын әйнегі бар үлкен жабық жүзу қондырғысы бар.
Бірақ бұл Оңтүстік Гренландия болды, Нууктан 75 минуттық рейс, мен арктикаға ғашық болдым. Нарсарсуақ, халықаралық әуежай және 100-ге жуық адам тұратын елді мекен, Хельсинки мен Анкориджмен бір ендікте орналасқан оңтүстік жағалаудағы ауылдар үшін негізгі секіру нүктесі болып табылады. Жағалауда мыңжылдық скандинавиялық қирандылар орналасқан, әсіресе Эрик Қызыл алғаш қоныстанған Братталио және оның ұлы Лейф Эриксон Колумбтан бес ғасыр бұрын Солтүстік Американы зерттеуге аттанған. Братталио 1920 жылдары фермер Отто Фредриксен Кассиарсук ретінде қайта құрылды және қой шаруашылығы сәтті қалпына келтірілді.
Бүгінгі келушілер 10-ғасыр стилінде салынған қайта салынған шіркеуді және шымтезекпен жабылған ұзын үйді зерттей алады. Скандинавиялық киімдегі қоныс туралы әңгімелей отырып, Эдда Либерт кептірілген итбалық, треска және кит, қайнатылған бұғы, бал ұясы және жаңа қарақаттан тұратын дәстүрлі инуиттік түскі асын ұсынды.
Мен итбалықты таптым, атап айтқанда, асқазанға қиын, дегенмен ол көпшіліктің негізгі тағамы болып қала береді.
Фьордтан төменде Qaqortoq орналасқан, оның ағаш үйлері тік төбешіктермен ерекшеленеді, олар пентильді кемпірқосақ пен әдемі порт айналасында бұйраланады.
Бұл Оңтүстік Гренландияның ең үлкен қаласы, халқы 3,500 және қыста мұзсыз негізгі айлақ. Аптасына екі рет контейнерлік кемелер Қақортоқты аймақтың жүк тасымалдау орталығына айналдырады. Негізгі экспорт: мұздатылған асшаяндар. Qaqortoq-тың бірнеше сүйкімді құрылымдары 1930 жылдардан, Чарльз Линдберг Пан Амға трансатлантикалық қайта жанармай құю бекетін іздеу кезінде келген кезеңнен басталады. Бір қызығы, таулы қалада әлі күнге дейін әуежай жоқ — оған Нарсарсуактан (Вагнердің «Валькириялар сапарын» қараңыз) қызықты, төмен ұшатын 20 минуттық тікұшақпен рейспен немесе жазда төрт сағаттық пароммен жетуге болады.
Оңтүстік Гренландияда тұру опциялары бір немесе екі қаламен шектеледі және өте қарапайым, бірақ әлемдік саяхатшылар үшін жеткілікті. Мейрамханалар дат акценті бар континенттік тағамдарды ұсынады; таңқаларлық дәмді солтүстік бұғы мен мускус өгізі мәзірде жиі кездеседі, кейде кит еті (мен күткеннен әлдеқайда майсыз, бірақ сонымен бірге бай). Туризмнің жаңа талаптарын қанағаттандыру үшін үкімет Нарсақтағы кәсіптік қонақжайлылық мектебін кеңейтуде, онда тыңдаушылар болашақ аспаз, наубайшы, қасапшы, даяшы және қонақүй ресепшндері ретінде оқи алады.
Менің сапарым кезінде ауа-райы тамаша болды - таза көк аспан, шортпен серуендеуге жеткілікті жылы - бұл менің көрікті жерлерге баруға барынша икемділікке мүмкіндік берді. Жазғы егінге жапырақты, тамырлы және крест тәрізді көкөністер кіретін екі жарым акр аумақты алып жатқан ауылшаруашылық ғылыми-зерттеу станциясы Какортоктан Упернавиарсукке қайықпен бір күндік саяхатқа қосылу оңай. Эйнарс-Фьордты жалғастыра отырып, біз скандинавиялық қоныстың қалдықтары көңілді коттедждермен қоршалған Игалику ауылына жеттік. Біз Гренландия тұрғындары ЮНЕСКО мәртебесін алу үшін лобби жасап жатқан Хвалсидің қирандыларының жанынан өттік. 1100 жылдарға жататын шіркеуінің тас қабырғалары салыстырмалы түрде бүлінбеген.
Гренландиядан кетер алдында мен харизматикалық француз экс-патриоты Джеки Симудпен кездестім. 1976 жылдан бері тұрғын, ол Нарсарсуақтағы кәсіпқой, қаладағы дәмхананы, жатақхананы және жиһаз компаниясын басқарады, барлығы Blue Ice деген атпен. Ол сонымен қатар мұздық тәулігіне 200,000 XNUMX тонна мұзды шығаратын жақын маңдағы Курок Фьордқа қайықпен саяхат жасайды.
«Бұл кішігірім кемелердің бірі», - деді Симуд қайығын мұздықтың етегіне қарай айсбергтердің кенішінен өткізіп. «Ең ірісі күніне 20 миллион тонна [мұз] өндіреді». Мұз мұзы қауіпсіз болатындай жақын жүріп келе жатқанда, Симуд қозғалтқышты өшіріп тастады және оның экипажының бірі жаңа мұздық мұзының кесектерін төгіп тастаған мартинилерді ұсынды. Сөзсіз, тыныштық жағдайында әңгіме жаһандық жылынуға ауысты.
«Жақсы қыс - суық қыс», - деп түсіндірді Симуд. «Аспан ашық, қар қатты, біз фьордты снегоходпен немесе тіпті көлікпен айналып өте аламыз. Бірақ бес қыстың соңғы төртеуі жылы болды. Немесе жылы мен салқын алмасып тұрады».
Фьордтың үстінде мұз жамылғысы таулардың арасында ерекше тұман сияқты көрінді, ал біздің айналамыздағы бергтер күн сәулесінде дірілдеп, сықырлады. Барлық төтенше жағдайларға қарамастан, Гренландияға бару біздің планетамыздың өткені мен оның болашағының қиылысына апаратын қызықты саяхат болды.
Мен қыс туралы айта алмаймын. Бірақ мен жақсы жазды Гренландия жазы деп айта аламын.
Егер барсаңыз
Гренландияның үш халықаралық әуежайы бар. Нуук пен Нарсарсуактан басқа, Нуук пен Илулиссаттың арасында орналасқан Кангерлуссуак (үлкен мұздығы, айсбергтері және ит шаналары бар негізгі туристік орын Диско шығанағын аралауға арналған кіру нүктесі) бар. Air Grenland жыл бойы Копенгаген әуежайларына аптасына бірнеше рет ұшады. Жазда Исландиядан Нуукқа және басқа бағыттарға Icelandair және Air Iceland рейстері бар. Мамыр айының аяғынан қыркүйек айының басына дейін қол жетімді, Исландия маршруттары Копенгаген арқылы ұшуға қарағанда арзанырақ және АҚШ-тан 12 сағатқа жуық жол жүру уақытын үнемдейді.
Жазғы келушілер жаяу серуендеуге, каякингке және фьордқа саяхат жасай алады; форель мен лосось балық аулау керемет деп саналады. Қыста итпен шанамен сырғанау, қарда жүру және шаңғымен сырғанау жиі солтүстік жарықтардың фонында орындалатын іс-шаралар тізімінде бірінші орын алады. Көптеген туроператорлар, мысалы, Scantours, қонақүй мен әуе билеттерін жинайды, бірақ ауа-райына байланысты күндізгі турларды а-ла-карта сатады. Scantours-тің Нарсарсуак пен Нарсакқа сегіз күндік сапары Исландиядан келетін әуемен қоса 2,972 долларға немесе Копенгагеннен 3,768 долларға бағаланады. Джеки Симудтың жақсы байланысқан Blue Ice компаниясы оның Нарсарсуактағы базасынан турлар мен пакеттерді жинауға шебер.
Гренландиядағы қаладан қалаға жетудің қымбаттығына байланысты (олардың көпшілігіне тек тікұшақпен немесе қайықпен жетеді) круиздік кемелер турдың тиімді әдісі болуы мүмкін. Гренландия маршруттарын ұсынатын негізгі компания - Hurtigruten. 2010 жылдың жазына арналған сегіз күндік круиздер 4500 қыркүйекке дейін брондалған жағдайда 30 доллардан басталады.
Дэвид Суонсон National Geographic Traveller-дің көмекші редакторы және Caribbean Travel & Life журналына «Қол жетімді Кариб теңізі» бағанын жазады.
