Болашақ қызықты іздеушілер сәрсенбіде Virgin Galactic ұсынған дизайнмен ғарыштың шетіне жаппай, екі аналық аналықтың астында тірілген ғарыш кемесін басқарады.
SpaceShipTwo ғарыш кемесі мен оның WhiteKnightTwo тасымалдаушысы осы жазда аэроғарыштық ізашар Берт Рутан мен оның масштабталған композиттері құрастырған ғарышқа ұшудың жаңа жүйесін бұзу үшін алғашқы сынақтарын бастайды.
«2008 жыл ғарыш кемесінің жылы болады», - деді британдық кәсіпкер, Virgin Group компаниясының негізін қалаушы Сэр Ричард Брэнсон, бұл жерде американдық табиғи тарих мұражайында жаңа ғарыш кемесінің 1/16 масштабтағы моделін ашты. «Біз жаңа жүйеге және жаңа жүйенің не істей алатынына өте қуаныштымыз».
Rutan компаниясының 10 жылы субсорбитальды ғарышқа ұшқаны үшін 2004 миллион долларлық Ансари X сыйлығын жеңіп алған, басқарылатын және қайта пайдалануға болатын ғарыш кемесі негізінде SpaceShipTwo - алты жолаушы мен екі ұшқышты суборбитальды кеңістікке және артқа апаруға арналған әуе кемесі.
Бірақ өзінің бір кабиналы WhiteKnight тасымалдаушысының астынан ұшырылған SpaceShipOne-ден айырмашылығы, жаңа кеме екі кабиналы биіктіктегі реактивті ұшақтан құлап кетеді, ол ғарыштық туристерді даярлайтын қолөнердің орнын толтыра алады. WhiteKnightTwo төрт қозғалтқыш пен қанаттарының ұзындығы шамамен 140 футты құрайды (42 метр), B-29 бомбалаушысымен бәсекелес және орбитаға кіші спутниктерді шығаруға қабілетті ұшқышсыз зымырандарды басқаруға арналған, дейді Virgin Galactic шенеуніктері.
Virgin Galactic компаниясы SpaceShipTwo ғарыштық кемелеріне бастапқы бағасы шамамен $ 200,000-ға билеттер ұсынады, дегенмен Брэнсон операциялардың алғашқы бес жылынан кейін шығындар төмендейді деп мәлімдеді. Ғарыштық туризм фирмасы Нью-Мексиканың Spaceport America терминалынан ұшуды бастауды жоспарлап отыр, сонымен қатар аврора бореалы арқылы қосымша сапарлар Швецияның Кируна қаласынан басталады.
«Бұл керемет», - деді британдық жарнамалық басқарушы Тревор Битти, 100-ге жуық Virgin Galactic билеттерінің иелері, олардың бірі. «Мен қазір барғым келеді ... әрбір маңызды сәт сайын жақындай түседі».
Бүгінгі күні Virgin Galactic-те болашақ рейстерге 200-ге жуық кепілдендірілген жолаушылар, 30 миллион доллар депозиттер және SpaceShipTwo бортында ұшуға қызығушылық білдіретін клиенттердің 85,000 XNUMX тіркеуі бар.
Калифорниядағы Можава қаласында орналасқан Scaled компаниясы бірінші SpaceShipTwo-дің 60 пайызын аяқтаған Рутанның айтуынша, оның фирмасы Virgin Galactic үшін кем дегенде бес суборбитальды көлік құралдары мен екі WhiteKnightTwo тасымалдағыштарын жасап жатыр.
«Бұл кез-келген қиялдың кішігірім бағдарламасы емес», - деді Рутан және оның фирмасы алдағы 40 жыл ішінде кем дегенде 15 SpaceShipTwos пен 12 тасымалдаушы қолөнер салуға үміттенетінін айтты.
Әрбір ғарыш кемесі күніне екі рет ұшуға арналған, олардың WhiteKnightTwo тасымалдаушылары күнделікті төрт рет ұшыруға қабілетті, дейді Рутан. 12 жыл ішінде 100,000 мыңнан астам адам суборбитальды кеңістікке көліктермен ұша алды, деп қосты ол.
Кең рейс
Битти және басқалар сияқты Virgin Galactic жолаушылары тәжірибені ұшыру және қайта кіру тәжірибесін алу үшін центрифуга сынақтарынан өтті, бұл адам денесіне Жердің тартылыс күшінен алты есе көп күш түсіре алады.
Virgin Galactic компаниясының бас директоры Уилл Уайтхорнның айтуынша, SpaceShipTwo-дің әрбір жолаушысы қауіпсіздік шарасы ретінде қысымды костюммен жабдықталады, Gulfstream әуе кемесіне барабар кең кабинада еркін қозғала алады және Жерде кең, 18 дюймдік (46-) см) әр ғарыштық ұшуда ұсынылған бірнеше минуттық салмақсыздық кезіндегі терезелер.
«Өйткені, егер сіз ғарышқа аттанғыңыз келсе, оның көрінісін көргіңіз келеді», - деді Уайтхорн.
SpaceShipTwo кабинасы SpaceShipOne-де қолданылған үш адамға арналған капсуладан әлдеқайда үлкен және екі WhiteKnightTwo тасымалдаушы кеме кабинасының әрқайсысы ғарыш кемесімен бірдей, оны пайдалы оқу құралы етеді, деді ол.
Жолаушылардың немесе басқа ғарыштық туристердің отбасы мүшелері SpaceShipTwo ұшырылымын WhiteKnightTwo кабинасының ішінен тамашалай алады, оның әрқайсысы орталыққа орнатылған ғарыш кемесінен небары 25 фут (7.6) метр жерде орналасқан.
Сынақтардың алғашқы раунды осы жазда жоспарланып, алғашқы ғарыштық ұшулар 2009 жылға жоспарланған болса, Уайтхорн қауіпсіздік бірінші кезекте тұрғанын атап өтті.
«Біз қауіпсіздікті сақтайтын жарыстан бөлек, ешкіммен жарыста емеспіз», - деді Уайтхорн.
Рутан өзінің 1920-шы жылдардағы әуе лайнерлеріне ұқсас қауіпсіздік факторын мақсат етіп отырғанын айтты, бұл қазіргі кезде үлкен үкіметтер қолданып жүрген адам басқаратын ғарыш аппараттарының қауіпсіздігінен 100 есе артық болуы керек.
«Сізге жаңа ғарыш аппараттарының қауіпсіздігі қазіргі заманғы лайнер сияқты қауіпсіз деп айтатындарға сенбеңіздер», - деді Рутан.
SpaceShipTwo-ді және оның ұшу аппаратын әзірлеу мен сынау жоспары өткен шілдеде Мохаве әуе-ғарыш портында үш жұмысшының өмірін қиған кездейсоқ жарылыс салдарынан баяулады. Өткен аптада Калифорния штатының еңбек және қауіпсіздік инспекторлары жұмысшыларға тиісті дайындықты өткізбегені үшін Scaled-ті келтіріп, фирмаға 25,000 доллардан астам айыппұл салған.
Рутанның айтуынша, оның фирмасы мемлекеттік инспекторлармен және шенеуніктермен жұмысшылардың қауіпсіздігін арттыру мақсатында жұмыс істеп келеді, бірақ зымыран тотықтырғышының ағыны сынағы кезіндегі жарылыстың нақты себебі әлі белгісіз. SpaceShipTwo зымыран қозғалтқышы жарылыс көзі бекітілгенге дейін аяқталмайды, деді ол.
Патриция Грейс Смит, FAA-ның ғарыштық коммерциялық тасымалдау жөніндегі қауымдастырылған әкімшісі Virgin Galactic және SpaceShipTwo ашылғаннан кейін қауіпсіздікті қамтамасыз ету жөніндегі міндеттемелерін мақтады.
«Бұл елді алға жылжытатын кәсіпкерлік рух», - деді Смит. «Бұл біз ешқашан көрмеген жабайы өрттей өртенеді».
жаңалықтар.yahoo.com
