АҚШ пен Еуропалық Одақ арасындағы ашық аспан келісімі осы демалыста күшіне енеді. Сарапшылардың пікірінше, саяхатшыларға көбірек таңдау және арзан тарифтер сәл-пәл жол болуы мүмкін.
Америка Құрама Штаттары мен Еуропалық Одақ арасындағы келісім 31 наурыз, жексенбіде күшіне енеді және АҚШ пен ЕО авиакомпанияларының екі континент арасында ұшуына шектеулердің көпшілігін тоқтатады. Екі континенттің әр түрлі жерлерінде әр түрлі әуе тасымалдаушыларына ұшуға немесе қонуға рұқсат етіледі.
Еуропа мен АҚШ арасындағы ұшу маршруттарын белгілейтін ашық нарық тұжырымдамасы бастапқыда әуе билеттерін арзандатуға және саяхатшыларға көп таңдау жасауға мүмкіндік берді, дегенмен сарапшылар АҚШ экономикасы мен авиакомпания индустриясындағы дүрбелең дереу пайда алуға жол бермеуі мүмкін дейді.
Әуе тасымалдаушылары жанармайдың рекордтық жоғары шығындарынан және экономикалық сенімсіздіктен зардап шегуде, деп атап өтті сала бақылаушылары.
«Менің ойымша, егер бұл салада қазіргі кездегі қиын жағдай болмаса, [келісім] көп нәрсені білдіреді», - деді авиакомпанияның кеңесшісі және tripplertravel.com сайтының негізін қалаушы Терри Трипплер AFP ақпарат агенттігіне.
«Өнеркәсіп кеңейтуге емес, рейстерді қысқартуға алаңдайды», - деді ол. «Ақыр соңында, бұл индустрия өзін-өзі шайқалтқан кезде бұл керемет болады. Дәл қазір мерекенің дыбысы өшіп тұр ».
Аралас көріністер
ACA Associates консалтингтік фирмасының басқарушы директоры Джордж Хэмлин AFP-ге берген сұхбатында, керісінше, кейбір жаңа рейстердің жоспарланғанын, Air France Лондоннан Лос-Анджелеске қызмет көрсететіндігін және АҚШ әуе компанияларының Лондонның Хитроу әуежайынан қалаған орындарын алатындығын айтты.
«Ұзақ мерзімді перспективада шамадан тыс кеңею болуы мүмкін, кейіннен қысқаруы мүмкін», - деді Гамлин.
Гамлин авиакомпаниялар әуе кемелеріне тапсырыс беру және қонуға құқығы қамтамасыз ету арқылы жағдай жақсы болмаса да жаман күндерді алдын-ала жоспарлауы керек дейді.
«Біз әлі ашық нарықтағы бәсекелестік мүмкіндіктерін біле бастаймыз», - деді Джерри Чандлер, Cheapflights.com саяхат блогері New York Times газетіне. Қазіргі уақытта жоқ нарықтарда көптеген маршруттар болуы мүмкін, әсіресе АҚШ-тың кішігірім қалаларынан Еуропалық хабтарға дейін ».
KKC авиациялық консультациясының қызметкері Стюарт Класкин біртіндеп ашылатын нарық бәсекелестікке әкеліп соқтыратынын және Атлантика жағалауының екі жағындағы кішігірім қалаларға пайда әкелетіндігін айтты.
«Менің ойымша, алдағы 18 айда сіз Еуропаға күрт жеңілдікпен саяхаттай аласыз», - деді ол AFP агенттігіне және арзан, бизнес-класс опциялары мен кеңейтілген трансланаттық маршрут желісіне қызмет көрсететін басқа да тасымалдаушылар туралы болжам жасады.
Класкин авиакомпаниялар экономикалық климат пен жанармай бағасының қымбаттауына байланысты алаңдаушылыққа қарамастан, өзгерістерге дайындалуы керек деп келісті.
Жағдайларды ескере отырып, «[авиакомпаниялардың] қателесуге мүмкіндігі жоқ», - деді ол AFP агенттігіне.
Пакт опцияларды ашады
Пакт авиакомпанияларға үлкен еркіндік береді. Бұрын жеке еуропалық елдер мен АҚШ трансатлантикалық рейс туралы жеке келісімдерге қол қойған. Авиакомпаниялар өз елдерінен ұшып кетуге немесе қонуға мәжбүр болды, және қандай әуежайларда қызмет ете алатындығымен шектелді. Мысалы, British Airways рейстері Ұлыбританиядан ұшуға мәжбүр болды. Хитроу әуежайына тек American Airlines пен United Airlines компанияларына қонуға рұқсат етілді.
Келесі аптадан бастап Солтүстік-Батыс, Дельта және Континенталь алғаш рет Хитроу немесе басқа еуропалық әуежайларға қызмет ете алады.
Еуропалық тасымалдаушылар да бір-бірімен агрессивті бәсекеге түсе бастайды. Немістің Lufthansa авиакомпаниясы Парижде хаб орнатуы мүмкін немесе Air France Франкфуртті хаб ете алады.
Жаңа ашық аспан келісіміне қарамастан, АҚШ пен Еуропа қыркүйекте авиакомпанияларды шетелдік инвесторларға ашу туралы келіссөздердің екінші кезеңіне дайындалып жатыр. Бұл АҚШ-тағы шетелдіктерге отандық авиакомпанияның 25 пайыздан астамына иелік етуге тыйым салатын даулы мәселе.
dw-world.de
