US Airways 54 Airbus реактивті ұшағын жеткізуді кешіктірді

US Airways 54 жаңа Airbus ұшағын жеткізуді кем дегенде 2013 жылға дейін кешіктіреді және қолма-қол ақша қорын көбейту үшін басқа да шараларды қабылдайды.

Әуекомпания сейсенбіде жеткізілімдерді тоқтату алдағы үш жыл ішінде ұшақ шығындарын 2.5 миллиард долларға азайтады деп мәлімдеді.

Компанияның мәлімдеуінше, 95 миллион долларлық жаңа несие және басқа қаржылық қадамдар қолма-қол ақшаны биыл 150 миллион долларға, ал 450 жылдың аяғында 2010 миллион долларға көбейтеді, деп бас директор Даг Паркер жұмысшыларға жолдауында айтты. Соңғы айларда кейбір сарапшылар US Airways қаржылық дағдарысқа ұшырауы мүмкін деп болжады, өйткені ол қыста, жолдың баяу кезеңінде қолма-қол ақшаға айналды. Өткен айда компания 1,000 жұмыс орнын қысқартып, бірнеше халықаралық маршруттарды тастап, АҚШ-тың үш орталық аэропортында және Вашингтонда ұшатындардың барлығын дерлік шоғырландыратынын мәлімдеді.

Алдағы үш жылда әлі 28 жаңа ұшақ қосуды жоспарлап отыр, оны авиакомпания саласының құлдырауы кезінде басқарылатын қарқын деп атады. Бұл 28 ұшаққа қаржыландыру бар, оның ішінде келесі жылы төрт ұшаққа 180 миллион доллар несие беріледі. Сондай-ақ, әуе компаниясы 350 жылдан бастап 2015 жылға дейін өзінің Airbus 2017 XWB қызметін іске қосуды артқа тастайтындығын мәлімдеді.

«Қарапайым тілмен айтқанда, адамдар экономикалық кезеңдердегідей ұшу үшін көп ақша төлеуге дайын емес», - деп жазды компания қызметкерлеріне. Сондай-ақ, жаңа ұшақтарға несие алу қымбат және оларды алу қиын деп айтылған.

Ариз штатындағы Темпте орналасқан US Airways әуекомпаниясы ескі ұшақтардың орнына алдағы үш жылда 72 Airbus A320 сериялы ұшақ пен 10 A330 ұшағын қосуы керек болатын. Енді ол келесі жылы төрт, ал келесі екі жылдың әрқайсысында 12-ден жоспарлауды жоспарлап отыр.

A320 сериялы реактивті ұшақтар - бұл 124-тен 183-ке дейінгі орындықтар. Келесі жылы шығарылатын A330 моделі 258 орынға ие, ал US Airways оны халықаралық маршруттар үшін пайдаланады.

22 жылы жеткізілуі жоспарланған тағы 330 A350 және A2015 ұшақтары 2017 жылдан 2019 жылға дейін кешіктірілді.

Airbus өкілі Мэри Энн Греччин US ​​Airways-ті кейінге қалдыру компанияның 2010 жылы өндірісі мен жеткізілімін жоспарлауға салынғанын айтты.

US Airways өкілі Морган Дуррант жеткізілімдерді кешіктіргені үшін компанияға айыппұл салына ма, жоқ па, соны айтудан бас тартты.

US Airways өзінің ұшу деңгейлерін шамамен бірдей деңгейде ұстайды, өйткені қазіргі ұшақтарын жаңа ұшақтармен алмастырғаннан гөрі, жоспарланғаннан бір-екі жыл ұзақ жұмыс істейді.

Биыл авиакомпаниялардың трафигі әлсіз болды және АҚШ-тың бірнеше ірі тасымалдаушылары баяу күз бен қыс мезгілдерінен өту үшін қолма-қол ақша жинады. Қолма-қол ақша жағдайы әсіресе US Airways-те өткір болды.

Үшінші тоқсанда оның қолма-қол ақшасы US Airways маркалы несиелік картасын шығаратын Barclays-пен келісімшарттағы ең төменгі деңгейден 1.5 миллиард доллардан төмендеді. Barclays шектеуді қазан айына дейін 1.35 миллиард долларға дейін түсірді. Сейсенбіде US Airways компаниясы Barclays шекті біршама төмендеткенін айтты, бірақ қанша екені туралы айтпады.

Компания сонымен бірге Barclays компаниясы $ 200 млн авансты төлеуді 14 айға кешіктіретінін айтты. Barclays ақшаны тасымалдаушыдан жиі ұшатын миль сатып алғанда алға шығарды.

US Airways былтырғы жылы 125 миллиард доллар жоғалтқаннан кейін, осы жылдың алғашқы тоғыз айында 2.1 миллион долларды жоғалтты.

«Соңғы екі жыл біздің сала мен US Airways үшін өте қиын болды», - деді Паркер қызметкерлерге. Оның айтуынша, компанияға көмектесуге дайын серіктестер болу бақытына ие, бірақ «біз ақшамызды шексіз жоғалтуды жалғастыра алмаймыз және шығындарымызды қаржыландыру және серіктестік қолдау арқылы қаржыландыра алмаймыз».

CreditSights сарапшысы Роджер Кинг US Airways басшылығының ақша жинау қабілетіне таң қалды.

«Барлығы оларға қарсы», - деді ол, - және олар әлі де ұшуда ».