СТ. LOUIS, MO - Халықаралық әуе желісі ұшқыштары қауымдастығы (ALPA) ұсынған Trans States әуе компаниясының ұшқыштары өз басшыларын осы аптада келіссөздер үстеліне келуге және ұшқыштардың кәсіпқойлығын мойындайтын келісімшартты жасасуға күш салуға шақырады. қаржылық жағынан табысты әуекомпанияға арнау. Менеджментпен екі жарым жылдық келіссөздерге қарамастан, TSA ұшқыштары прогресстің жоқтығына және басшылықтың Ұлттық медиация кеңесінің делдалдығымен шын жүректен қатысқысы келмейтіндігіне наразы. Тікелей келіссөздер 2006 жылдың ақпанында басталды, делдалдық келіссөздер 2007 жылдың ақпанында басталды, бірақ келісімшарттың барлық негізгі бөлімдері, оның ішінде өтемақы шешілмеген.

TSA ұшқыштары сегіз жылдан астам уақыт бойы сапасыз келісімшартты сақтап келеді, салыстырмалы қызмет көрсететін салыстырмалы көлемдегі авиакомпаниялардағы басқа ұшқыштармен салыстырғанда төлемдер 7% -дан 23% -ға дейін төмен. Бұл стандартты емес төлем әсіресе қорлайды, өйткені Транс мемлекеттері ең пайдалы авиакомпаниялардың қатарына енеді және аймақтық саладағы бесінші орында. «TSA-дағы көптеген ұшқыштар жалақысы жақсы авиакомпанияларға қадам басады немесе бұл саланы мүлдем тастап кетеді», - дейді капитан Джейсон Русзин, ALPA TSA бөлімшесінің төрағасы. «Біздің сапасыз келісім-шарт, еңбек ақы төлеу және жұмыс ережелері адамгершілікке нұқсан келтіріп, жақсы ұшқыштарды басқа жаққа айдап салуда».

«TSA клиенттері, бәсекелестері және кодты бөлісетін серіктестер TSA басшылығының кәсіби емес іс-әрекетіне ашулануы керек, бұл белгісіздік жағдайында тасымалдаушыға және онымен қарым-қатынас жасайтындардың барлығына ашық келісім-шарт жасалады. Біз бұл келісімшартты TSA ұшқыштарының және басқа компания қызметкерлерінің өмірін қамтамасыз ету үшін ғана емес, сонымен қатар TSA қосымша өсу мүмкіндіктері үшін тиімді бәсекеге түсуін қамтамасыз ету үшін жасағымыз келеді ». TSA - United Airlines, American Airlines және US Airways үшін кодты серіктес.

Ұшқыштарға АӘК басшылығы келіссөздерді әдейі созып жатқаны анық. TSA басшылығы Транс-мемлекеттер пайдалы авиакомпания болып қалса да, қазіргі кездегі артықшылықтарды алып тастайтын бірнеше рет ұсыныстар жасайды. «Менеджмент бұрын келісілген тілді жоятын ұсыныстар жасаған кезде немесе тек өзгеріс ұсыныс күні болатын қарсы ұсыныстар жасаған кезде, біз TSA келіссөздер жүргізуге адал ниетпен тырысып жатыр ма деген сұрақ қоямыз», - деді Русзин.

Бірдей жұмыс үшін бірдей ақы төлеу келісімшарттың басты мақсаты болғанымен, келісімшарттың тағы бір даулы бөлімі жұмыс қауіпсіздігі және жұмыс ауқымын қорғау болады деп күтілуде. Trans States әуекомпаниясының басты компаниясы Trans States Holdings GoJet деп аталатын эго-әуе компаниясын құру арқылы өз қызметкерлеріне деген адалдық көріністерінен бас тартқанда, TSA ұшқыштары қиын сабақ алды. Бұл авиакомпанияның құрылуы TSA ұшқыштарының жұмыс қауіпсіздігіне тікелей қатер болды. «Біз TSA-ны бүгінгі индустрияда бәсекелес болу үшін жеткілікті икемділікпен қамтамасыз етуге міндеттіміз, бірақ біз шексіз қамшының құлы болудан бас тартамыз», - деді Русзин.

TSA кешіктіру тактикасына жауап ретінде TSA ұшқыштары екі тарап келісімге келе алмаған жағдайда дайындықтарын күшейтуге бағытталған стратегиялық бастамамен алға ұмтылуда. «Біз келісімшарттағы мақсаттарға жету үшін заңға сәйкес не болса да бәрін жасауға дайынбыз», - деді Русзин.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

In response to TSA’s delay tactics, TSA pilots are moving forward with a strategic initiative designed to strengthen their preparedness in the event the two parties cannot come to an agreement.
“When management makes proposals that eliminate previously-agreed-to language or makes counterproposals in which the only change is the date on the proposal, we question whether TSA is making a good-faith attempt at bargaining,”.
“TSA’s customers, competitors and code-share partners should be outraged at TSA management’s unprofessional behavior, given the uncertainty an open contract places on a carrier and all those who interact with it.