Авиация саласын мәңгілікке өзгерткен бес үздік оқиға

Авиация саласының ұзақ және даңқты тарихы көптеген жылдар бойы бизнесті өз шегіне дейін сынап, өзгерістердің катализаторы болған көптеген сынақтар мен қиындықтарға толы болды. Мұнда компоненттерді жеткізу бойынша маман Artemis Aerospace секторға елеулі әсер еткен оқиғаларды және олардың авиацияны мәңгілікке қалай өзгерткенін қарастырады.

Әлемдегі ең маңызды әуе апаты

Бақытымызға орай, әуе апаттары өте сирек кездеседі және ұшақпен саяхаттау әлемдегі ең қауіпсіз саяхат түрі болып қала береді. Шын мәнінде, NTSB деректері бойынша, өлімге әкелетін апатқа ұшыраған коммерциялық әуе компаниясының рейсінде болу мүмкіндігі шамамен 1 миллионнан 20-ге жуық, ал өлу мүмкіндігі 1 миллиардтан 3.37-ге тең.

Авиация саласындағы қауіпсіздікке баса назар аудару - ұшқыштар, инженерлер және әуе қозғалысын басқарушылар жоғары білікті және жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған.

Дегенмен, авиацияның алғашқы күндерінде, ұшу әлі бастапқы кезеңде болған кезде, апаттар әлдеқайда жиі болатын. 1908 жылы лейтенант Томас Селфридж АҚШ-тың Вирджиния штатында сынақ рейсі кезінде Орвилл Райт басқарған Wright Flyer апатқа ұшырағаннан кейін ұшақ жолаушысының өлімі бірінші рет тіркелді. 1919 жылы бірінші коммерциялық ұшақ, Caproni Ca.48 Веронада апатқа ұшырап, борттағы барлық адамдар қаза тапты.

1977 жылы әлемдегі ең өлімге әкелген әуе апаты халықаралық авиакомпаниялар ережелері мен талаптарында мәңгілік мұра қалдырды.

Тенерифе әуежайындағы апат Лос Родеос әуежайының ұшу-қону жолағында екі Boeing 747 жолаушылар ұшағының соқтығысуы салдарынан 583 адам қаза тапты. Тергеулер KLM басқаратын ұшақтардың бірінің капитаны Pan Am ұшағы әлі ұшу-қону жолағында такси ұстап тұрған кезде қателесіп, көтерілуге ​​әрекеттенгенін анықтады.

Апат өзара түсіністікті растау үшін нұсқаулықтың негізгі бөліктерін қайта оқуды қоса алғанда, «Жарайды» сияқты ауызекі сөздерден гөрі барлық радиобайланыс үшін стандартталған терминологияны пайдаланудың өмірлік маңыздылығын көрсетті.    

Бюджеттік авиакомпаниялар мен пакеттік мерекелерді енгізу

Бюджеттік әуе саяхаты авиация саласын өзгертті және бұрын-соңды болмаған көптеген адамдар алыс шет елдерге саяхаттау тәжірибесін пайдалана алды.

Дүние жүзіндегі алғашқы арзан тасымалдаушы Southwest Airlines болды, оны 1967 жылы Херб Келлехер мен Роллин Кинг құрған. 1971 жылы Техастағы компания 1979 жылы аймақтық мемлекетаралық қызметті бастамас бұрын мемлекетішілік авиакомпания ретінде жұмыс істей бастады. Southwest пайдаланған бизнес үлгісі EasyJet және Ryanair қоса алғанда, басқа еш қиындықсыз тасымалдаушылардың негізін қалады.

Оңтүстік-Батыс философиясы бюджеттік авиакомпания бизнес үлгісін негіздейтін төрт принципке негізделген. Оларға жыл сайын операциялық шығындарды қысқартуға бағытталған ұшақтың бір түрін ғана ұшу, әуе кемелерін мүмкіндігінше тез айналдыру және адалдық схемалары мен ұқсас қосымшаларды жасаудың орнына тек ұшақтардағы орындарды сату арқылы қарапайым нәрселерді сақтау кіреді.

Жанартау атқылауы және British Airways 009 рейсі

2010 жылғы Эйяфьяллайёкулл атқылауы ұшақтардың жерге қонуына себеп болған жанартау күлінің ең соңғы оқиғаларының бірі болуы мүмкін, бірақ, мүмкін, ең әйгілісі - Джакартадағы Галунгунг тауынан 1982 жылы шыққан жанартау күлінің бұлты. British Airways 009 рейсі жанартаулық бұлт арқылы ұшып, оның төрт қозғалтқышы да сөніп қалғаннан кейін шұғыл қонуға мәжбүр болды.

Нәтижесінде метеорологтар ештеңені кездейсоқ қалдырмайды және 2010 жылы жарылғыш газдың әсерінен атқылау ретінде анықталған, сондықтан өте қауіпті Эйдьяфьяллайёкулл атқылауы ұшақтар үшін маңызды қауіп болып саналды. Нәтижесінде Еуропаға және одан шығатын барлық рейстер және континент ішіндегі рейстер жеті күнге тоқтатылды, бұл Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі әуе қатынасындағы ең үлкен үзіліс. IATA Еуропадағы әуе кеңістігі жабылған әрбір күн үшін сала 200 миллион доллар жоғалтты деп есептеді.

9/11

11 қыркүйекте АҚШ-қа жасалған лаңкестік шабуылдар жолаушылардың қауіпсіздігі мен қауіпсіздігін ұзақ уақыт бойы мақтан тұтатын коммерциялық әуе саласына қатты әсер етті.

Он тоғыз лаңкес АҚШ-та төрт коммерциялық әуе лайнерін басып алғаннан кейін, шабуылдаушылар, оның ішінде ұшақты басып алу және басқару үшін ұшуға үйретілген адамдар бар - ұшақтарды Нью-Йорк қаласындағы Дүниежүзілік сауда орталығы мен американдық әскерилердің штаб-пәтерін қоса алғанда, американдық көрнекті орындарға соқты. , Вирджиниядағы Пентагон.

Шабуылдар 2,977 адамның өмірін қиды және тарихтағы ең қанды оқиға болып қала береді.

Нәтижесінде, әуежайдың скринингі мен кабинаның қауіпсіздігі үшін бүкіл әлемде әуе кемелерінің қауіпсіздігі айтарлықтай күшейтілді.

АҚШ-та шабуылдарға дейін билеті жоқ кез келген адам туыстары мен достарын қауіпсіздік арқылы кету қақпасына дейін алып жүруге болатын еді. Бұл бірден өзгертілді және билеті бар жолаушылар ғана ұшуға қауіпсіздіктен өте алады.

Кейбір әуе компаниялары жолаушыларға бортында кішкентай пышақ алып жүруге рұқсат берген. 9 қыркүйек оқиғасы кезінде үш ұрлаушы қауіпсіздік тексеруі кезінде металл іздегіштерді іске қосты. Қол детекторымен сканерленгеніне қарамастан, оларға рұқсат берілді. Кейінірек бейнежазбалар олардың артқы қалталарына қорапты кескіштер сияқты көрінгенін көрсетті - бұл сол кезде белгілі бір ұшақтарда рұқсат етілген нәрсе. Содан бері көптеген әуежайлар миллиметрлік дәлдікпен жасырын қару мен жарылғыш заттарды анықтау үшін толық денені сканерлеу машиналарын орнатты.

Жеке басын куәландыратын тексерулер де күрделі жөндеуден өтті және ішкі рейстермен ұшатын жолаушылар саяхаттау үшін фотосуретті куәландыратын құжатты талап етеді.

COVID-19 пандемия

Жақында болған COVID-19 пандемиясы авиация саласына айтарлықтай әсер еткені сөзсіз. Тарихта алғаш рет бүкіл әлем бойынша ұшақтар белгісіз уақытқа біржола тоқтап қалды. Коммерциялық авиакомпаниялар секторы үшін үлкен шығындар болды және жүздеген қызметкерлер жұмыстан шығарылды немесе жұмыстан шығарылды.

Әуе қатынасы бірте-бірте 2019 жылға дейінгі деңгейге қайтып келе жатқанымен, коммерциялық авиация саласының салдары қазір көптеген қиындықтарға тап болып отыр.

Дегенмен, барлық өзгерістер зиянды болған жоқ және бұрынғыдай бейімделгіш сала жолаушылар сапарын жеңілдетілген, қауіпсіз және жағымды ету үшін жаңа технологиялар мен мүмкіндіктерді толығымен қабылдады. Оларға қауіпсіздік пен кеденде бет-әлпетті тану және билеттерді сатып алу үшін ғана емес, сонымен қатар әуежайдағы сауда және ұшатын ойын-сауық сияқты басқа да көптеген тәжірибелерді пайдалану сияқты қолданбаларды пайдалану кіреді.

Веб-сайт: www.artemisaerospace.com