Еуропалық Парламенттің Көлік комитеті EASA азаматтық авиация агенттігінің Атқарушы директорын шақырып, әуе кемесінің күтіліп отырған негізсіздігіне қатысты сұрақтарға жауап беру үшін шақырған Еуропалық Парламенттің Көлік комитетінің тыңдауы ертең (дүйсенбі, 25 қаңтар, 2021 ж., CET) жоспарланған. 9 адамның өмірін қиған екі апаттан кейін екі жылға жуық уақыттан кейін қауіпті Boeing 30 MAX ұшағы.
10 жылдың 2019 наурызында Эфиопияда Boeing ұшағының апатқа ұшырауынан зардап шеккендер отбасылары қайтыс болған апаттардың екіншісінде жақындарынан айрылу арқылы біріктірілді. Францияда орналасқан 38 жастағы інісі Ксавьеден және Еуропада құрбан болған «Рейс ET 302 Ынтымақ пен әділеттілік» ұйымының президентінен айырылған Вирджиние Фрикоудет бұған дейін Еуропалық Одақтың авиациялық қауіпсіздік агенттігінен (EASA) жауап іздеген, Азаматтық авиация қауіпсіздігі үшін жауапты агенттік, әуе кемесінің айналасындағы көптеген мәселелерге қатысты, мүмкін жерлендірілмеген жағдайда да, жауапсыз қалады.
EASA Эфиопиядағы Боинг апатынан екі күн өткен соң MAX-ті тоқтатты, бұл төрт айдан аз уақыт ішінде осы ұшақтың екінші апаты, соның салдарынан 346 адам, соның ішінде 50 еуропалық азамат.
Еуропаның 700 елінің азаматтарынан сайланған 27-ге жуық өкілден тұратын Еуропалық Парламент EASA сияқты еуропалық ұйымдарды бақылайды және қадағалайды. Патрик Ки, EASA-ның Атқарушы директоры, дүйсенбі күнгі кездесуге шақырылды, ол Boeing 737 MAX ұшақтарын қайта сертификаттау процедурасы туралы жедел есеп берді, ол өткен аптада ұшақ осы аптада қайта сертификатталады деп жариялағаннан кейін.
Вирджини Фрикодад 22 қаңтарда Еуропалық Парламентке жолдаған хатында құрбан болғандар ұйымы атынан EASA ашықтығынан бастап оның тәуелсіздігіне дейінгі MAX-ті негізсіз ету туралы алдын-ала шешім қабылдауға дейінгі ондаған сұрақтарды қойды. және, атап айтқанда, Boeing 737 MAX қауіпсіздігінің кез-келген кепілдігі болашақтағы әуе қауіпсіздігі үшін жеткілікті ме.
Бұл сұрақтар арқылы байланысады деген үміт бар Еуропалық парламенттің көлік комитеті және оған Ки жауап берді.
Естеріңізге сала кетейік, Америка Құрама Штаттары MAX-ті 2020 жылдың қарашасында қондырмады, ал Канада құрбан болғандардың отбасыларының бұл туралы шешім қабылдағанына байланысты ұшақ қайта құлап кетпейтініне жеткілікті қауіпсіздік кепілдемесінсіз, шамамен бір апта бұрын жерді шығарды.
22 қаңтардағы «Солидарность и әділеттілік» баспасөз релизінде: «Біздің ойымызша, Boeing 737 Max-ті EASA қайта сертификаттауы ерте, орынсыз және тіпті қауіпті болып табылады. авиациялық инженерлерді қолдау ». Баспасөз релизінде «Еуропалық азаматтар ретінде бізге көлік комитеті қауіпсіздікті басқа мәселелерден жоғары қоятындығына көз жеткізіп, EASA жақын күндері жариялай алатын қайта сертификаттау шешімінің кепілі болуы маңызды сияқты. Қатерлі мәселе - миллиондаған жолаушылардың қауіпсіздігі, ал еуропалық азаматтар алдағы шешімнен толық көрініс табады деп күтеді Ашықтық, орындау және тәуелсіздік сол мамандандырылған еуропалық агенттіктің жұмысын сипаттауы керек ». [түпнұсқа құжатта жуан]
Еуропалық парламентке жолданған хатта Boeing компаниясының 8 қаңтарда АҚШ әділет министрлігімен (DOJ) авиакомпания өндірушісіне қатысты қылмыстық істі тоқтатқан келісіміне де назар аударылады. Fricaudet DOJ-нің бітімгершілік келісімінен «Boeing қызметкерлері өзінің 737 әуе кемесінің жұмысына қатысты FAA-дан алынған материалдарды жасыру және олардың алдауын жасыруға тырысу арқылы пайда табу жолын таңдады» деп келтіреді. Келісім тек 243.6 миллион доллар көлемінде айыппұл салған және кейінге қалдырылған айыптау келісімінің орнына «Боингті қорғау туралы келісім» деп атауға мәжбүр еткен кейбір Boeing қызметкерлеріне немесе басшыларына қатысты қылмыстық іс-қимылдар жасамады.
«Бұл отбасылар EASA сияқты авиациялық реттеушілердің ақаулы Boeing 737MAX ұшағын апаттық апатқа ұшыратуы мүмкін көптеген апатқа ұшыраған ұшақтарды қайтадан мақұлдауына жол бермеуге тырысады», - деді Чикагодағы Клиффорд заң кеңселерінің негізін қалаушы Роберт А. Чикагодағы федералды округтық сотта Боингке қарсы сот ісінің жетекші қорғаушысы. «Олар DOJ-тің іс-әрекетінен жұбаныш таба алмады, оның орнына олар және ұшып жүрген жұрт қараңғыда тұрған қоныс арқылы көптеген сұрақтар туындады. Апат құрбандарының отбасылары өздерін қылмыстың заты деп санайды және АҚШ пен халықаралық заңдарда көзделген қылмыс құрбандарын қорғауды DOJ және Boeing бұзды деп санайды.
Клиффорд Эфиопия рейсі апатында 72 отбасын білдіреді, оның салдарынан 157 адам қаза болды, соның ішінде Фрикаудет отбасы да бар.
Көлік комитетінің тыңдауы Брюссельден тікелей эфирде көрсетіледі және оны қарауға болады www.europarl.europa.eu/commmissions/fr/tran/meetings/webstreaming дүйсенбі, 25 жылғы 2021 қаңтарда таңғы сағат 9: 30-да.
