Гавайға Southwest Airlines бюджеттік тасымалдаушысының келуімен туризм мәңгілікке өзгеруі мүмкін Aloha Мемлекет. Гавайға күн сайынғы мыңдаған қосымша ұшулармен ұшу билеттері төмендеп, көптеген адамдар баратын жерді қол жетімді етті. Сонымен бірге Гавайдағы жаппай туризм аралдарға туризмнің көрінетін қаупін тудырды.
Овертуризм штаттағы жалдау ақысы мен үйсіздердің төтенше жағдайларының көбеюін болдырмау үшін AIRBNB-ді заңсыз деп тану туралы пікірталас бастады.
Көптеген ұзақ жылдар бойы тұрғындар штаттан тыс туризмге жауап ретінде штатты тастап кетеді.
Ақпан 7, 2019 туралы eTurboNews сұрады егер Southwest Airlines авиакомпаниясының АҚШ-тан Гавайға ұшуы қауіпсіз болса Boeing 737-800 ұшағында.
Тынық мұхиты арқылы алыс қашықтыққа ұшу үшін Southwest Airlines авиакомпаниясына 2 қозғалтқышты ұшақта ETOPS сертификатын алу қажет болды.
Әдетте FAA мұндай сертификат беру үшін кем дегенде 1.5 жыл жұмыс істеуін талап етеді. Бұл 787 апаттарынан ерте басталған болатын.
Boeing өкілі 2019 жылдың ақпанында eTN-ге жауап берді: «Біз сіздің тарихыңызға түсініктеме беруден және қатысудан құрметтіміз».
Ұзақ және орта рейстерге арналған әуе кемесін ұзақ уақытқа созылатын су үсті рейсі үшін пайдалану кезінде eTN қауіпсіздігі туралы сұрақ туындағаннан кейін Боинг бұзылған сияқты. Boeing 737 әуелі қалаларға қысқа рейстер жасау үшін «City Jet» ретінде белгілі болған.
Есіңізде болсын, Southwest - бұл тиімді компания, - деп оқырман пікір білдірді.
Бүгінгі күні FAA компанияның пайдасын жеңілдету үшін қауіпсіздікті ескермеуге дайын болды ма деген сұрақ туындайды?
Мемлекеттік органның авиациядағы қауіпсіздікті сақтауға сенетін мемлекеттік органдардың сұмдық қауіпсіздік бұзушылықтарын анықтаған сыбайласшының жаңа хабарламалары.
АҚШ-тың арнайы кеңесшілер кеңсесі (OSC) тәуелсіз федералды тергеу және тергеу агенттігі болып табылады. Олардың негізгі билігі федералдық жарғылардан тұрады: Мемлекеттік қызметті реформалау туралы заң, сыбайластарды қорғау туралы заң, люк туралы заң және бірыңғай қызметтерді жұмыспен қамту және жұмыспен қамту құқықтары туралы заң (USERRA).
OSC-тің негізгі миссиясы - федералды қызметкерлер мен өтініш берушілерді тыйым салынған кадрлар практикасынан, әсіресе ысқырығы үшін репрессиядан қорғау арқылы мериттік жүйені қорғау.
Wall Street Journal басылымына сәйкес, агенттік FAA компаниясы Southwest Airlines авиакомпаниясының Калифорниядан Гавайиге рейстеріне рұқсат беруде артықшылықты жағдай жасады деген қорытындыға келді. Тек авиакомпанияға қаржылай «сауығуға» көмектесуге негізделген.
Wall Street Journal-дің бүгінгі мақаласында АҚШ-тың әуе қауіпсіздігін реттегіштері Southwest Airlines авиакомпаниясына рұқсат берген тәртіпті бұзған болуы мүмкін деп болжануда. Co. өткен жылы Калифорния мен Гавайи арасындағы рейстерді бастау.
Арнайы кеңес кеңсесінің алдын-ала қорытындысы Федералды авиация басқармасы қызметкерінің агенттік менеджерлеріне тасымалдаушыға артықшылық беріп, мақұлдау процесін жылдамдатып, бұрыштарды басқа тәсілдермен қиды деп айыптайды.
Бір құжатқа сәйкес, The Wall Street Journal қараған қызметкерлер мен сыбайласушы арасындағы бірнеше құжаттар мен электронды хаттардың арасында FAA қызметкерлерінің «заңсыздықтардың елеулі ықтималдығын анықтады». Сұрау жария етілмеген.
Ресми сыбайлас жемқорлықпен қорғалған қызметкер, FAA менеджерлері «авиакомпанияның қаржылық пайдасы» үшін «өрескел менеджмент пен өкілеттікті асыра пайдаланды» деп кеңес берді.
FAA-ның оңтүстік-батысқа өсудің ең маңызды басымдықтарының біріне қол жеткізуге көмектесуге тырысқаны туралы шағымдар B737-MAX бойынша жүргізіліп жатқан тергеумен байланысты емес.
Егер айыптаулар дәлелденсе, олар авиация саласының қауіпсіздігін реттейтін FAA ақауларының көбірек дәлелі болар еді.
FAA қазірдің өзінде заң шығарушылар, саяхатшылар және басқа сыншылардың қатты бақылауына ұшырайды, олар FAA-ны MAX-тің дизайнында Boeing-ке артық өкілеттік берді деп сендіреді. Соңғы айыптаулар, алдын-ала FAA сәтсіздіктерімен біріктіріліп, қауіпсіздік кемшіліктері үшін тасымалдаушыны толықтай жауапкершілікке тарту, әр түрлі тасымалдаушылардағы ықтимал пайдалану қаупін мұқият тексеруге әкелуі мүмкін.
Соңғы FAA зерттеуі Оңтүстік-Батыс өткен ақпанда сол ұзақ мұхиттық бағыттарда қызметті іске қосуға қалай рұқсат алғанына назар аударады. Оңтүстік-Батыс әуекомпаниясы кеңейтуді көреді Aloha Мемлекет тасымалдаушының негізгі өсу нарығы ретінде.
Оңтүстік-Батыс өкілі WSJ-ге «барлық қолданылатын процестерді мұқият және мұқият қадағалады» деп мақұлдады. Тасымалдаушы FAA стандартты талаптарын орындады және 14 айға созылған «қатаң» процесте FAA барлық ережелерін сақтады, деді ол нақты айыптауларға жауап бермей.
Арнайы кеңес құжаттарына сәйкес, сыбайлас келтіруші Оңтүстік-Батыс Гавайи жоспарларының өткен ақпанда мақұлдануы 2018 жылы желтоқсанда үкіметтің ішінара тоқтап қалуынан «авиакомпаниялардың қаржылық қалпына келуіне көмектесу үшін» саласы дайындаған тілектер тізімінің бөлігі болды деп мәлімдеді.
FAA тергеудің бар екендігін растаудан басқа түсініктеме беруден бас тартты.
Бұл күш-жігер өз нәтижесін берген сияқты. Наурызда басталған Гавайи қызметі 2019 жылы Оңтүстік-Батыс үшін жарқын нүктелердің бірі болды, әйтпесе қиын болған жылы, өйткені авиакомпания 737 MAX жерге қонды.
Адвокат кеңсесінің өкілі түсініктеме беруден бас тартты.
АҚШ авиакомпаниясы екі моторлы реактивті лайнерлерді апаттық әуежайлардан бірнеше сағаттық қашықтықтағы су үсті рейстерінде басқара алмай тұрып, FAA қауіпсіздігі бойынша арнайы шолулардан өтеді, соның ішінде жердегі әртүрлі жаттығулар, содан кейін жолаушыларсыз демонстрациялық рейстер.
Отандық жолаушыларды ең көп тасымалдайтын оңтүстік-батыста Boeing Co. компаниясының екі қозғалтқышы бар 737 модельдері ғана ұшады.
Үш және төрт моторлы ұшақтар бірдей ережелерге бағынбайды.
Қажетті куәліктері бар жергілікті инспектор ұшулар кезінде кабинаға жіберілді, ал FAA штаб-пәтерінде жеделдетілген мақұлдау тапсырылған персоналға қысқаша сәйкес кабинада отыру тапсырылды.
Жақында FAA жергілікті оңтүстік-батыс қадағалау кеңсесінен үш аға менеджерді шығарды, агенттіктердің сыбайлас жемқорлыққа қатысты қауіпсіздігін қамтамасыз етуді әлсірету туралы басқа да айыптаулар мен үкіметтің сұрау салуы салдарынан.
Екі аптадан аз уақыт бұрын FAA 3.9 миллион доллар айыппұл салуды ұсынды авиакомпанияға қарсы әуе кемесінің салмағы туралы деректерді электронды тасымалдау арқылы. Оңтүстік-батыс бұл мәселені шешу үшін FAA-мен жұмыс істейтінін айтты. Агенттік сонымен қатар багажды жүктеуге сәйкестігін тексеруді күшейтті.
Авиакомпанияның алғашқы Гавайи рейстеріне билеттер сатылымға шыққаннан кейін бірден екі апта бұрын сатылып кетті.
Оңтүстік-батыс Сакраменто, Окленд және Сан-Хоседегі Гавайи бағыттарына қазіргі 737 паркімен қызмет етеді, бірақ ақырында олар қайтып оралғаннан кейін жанармай үнемдейтін 737 MAX ұшақтарын пайдалануды жоспарлап отыр. Бұл өздігінен даулы болуы мүмкін.
