Сөмкені тексеру үшін 15 доллар алу жеткіліксіз сияқты, екі жазғы авиакомпания жаздан бастап тағы 5 доллар сұрайды, егер сіз тіркеу кезінде төлесеңіз - төлем үстінен ақы алынады.
Әрине, сіз өз үйіңіздің багажын әрқашан төлей аласыз. Авиакомпаниялар оны «онлайн жеңілдік» деп атайды.
Егер авиакомпаниялар бұлардан құтыла алса, келесіде не болады? Құлдыраудың ортасында тарифтерді көтерудің орнына, олар ақша табу үшін алымдарды үйіп тастайды - сөмкелер үшін төлемдер, жолдан жылдам өту үшін төлемдер, тіпті кейбір орындарға арналған төлемдер.
Біріккен United Airlines компаниясы биыл багаждан бастап жеделдетілген марапаттарға дейінгі төлемдермен 1 миллиард доллардан астам пайда табады деп күтеді. Бұл оның кірісінің 5 пайызынан астамын құрайды.
Ең жаңа төлемдер - әлдебір авиакомпания сынап көрген төлемдер. Әдетте төлемдер бір немесе екі әуе компанияларынан алынады, ал бәсекелестер жолаушылар оларды қабылдай ма, көтерілмей ме, бақылайды. Мысалы:
_ US Airways және United әуежайда багаж салығын төлеу үшін жолаушыларды Интернетте емес, 5 долларға ұрып жатыр. «Юнайтед» бұл төлемді 10 маусымда жүзеге асырды, ал US Airways бұл төлемді 9 шілдеден бастап енгізеді.
_ Егер сіз AirTran-да шығуға арналған орындықты таңдап, қосымша аяқ-киім бөлмесінен рахат алғыңыз келсе, онда 20 доллар жөтелетінін күтіңіз.
_ Allegiant Air, кішігірім ұлттық жеңілдік авиакомпаниясы, онлайн сатып алулар үшін 13.50 доллар «ыңғайлы төлем» алады, дегенмен көптеген басқа тасымалдаушылар өздерінің веб-сайттарынан сатып алуды қолдайды.
_ Ryanair еуропалық диспансері әркімнің ұшқысы келсе істеуі керек нәрсе үшін төлем жасайды: тіркелу. Интернетте тіркелу үшін 5 евро немесе шамамен 6.75 доллар, әуежайда төлем жасайтын жолаушылар үшін екі еселенеді. Ryanair әуежайда тіркеу орындарын жоюды жоспарлап отыр.
_ Испанияның Vueling авиакомпаниясы орын таңдау үшін ақы алады. Кез-келген орын. Қанаттың артындағы «негізгі» орын 3 еуроны құрайды. 30 евроға саяхатшылар дәлізді немесе терезе орынды таңдап, ортаңғы орын бос қалатынына кепілдік бере алады.
«Олармен сөйлесу керек», - деді көңілі қалған Джим Инженер, қоғаммен байланыс жөніндегі атқарушы, Нью-Йорктегі Ла Гвардиядан ұшуды күтіп тұр. «Бір стакан су мен орындықтар үшін ақы алу бақытсыз клиенттерге айналады».
Былтыр ғана, көптеген парақшылар тек үш сөмкені тексергенде немесе кәмелетке толмаған баланы бүкіл елге жібергенде ғана ақылы болды. Көптеген адамдар, көбінесе, ақысыз саяхаттайды.
Бірақ бұл өткен көктемде өзгере бастады. Авиациялық жанармай бағасының көтерілуі және жолаушылар бағасының көтерілуіне байланысты авиакомпаниялар салонды қосымша ақы алатын заттарды іздей бастады.
Жолаушыларға авиакомпанияларға төлемдерді алып тастаудан гөрі оны қосу оңайырақ болып тұр.
«Олар нарықтық қарсылыққа тап болғанға дейін оларды тыржита береді», - деді Эд Перкинс, Smarter Travel веб-сайтының редакторы.
US Airways әуекомпаниясында осындай жағдай болды. Ол сода мен су үшін жеті ай бойы ақы алуға тырысты, бірақ басқа авиакомпаниялар бұл идеяны қабылдамаған соң, наурызда бас тартты. Дельта барлық халықаралық рейстерде екінші сөмкені тексеру үшін 50 доллар алу жоспарын жойды. Оның орнына төлем тек Еуропаға ұшатын рейстерде қолданылады.
Юнайтед жолаушылардан заттар үшін бөлек ақы алу тәсілдерін табуда көшбасшы болды. Кейбіреулері жаттықтырушылар тамақ сияқты тегін алатын бонустарға арналған. Басқалары - бұл FedEx арқылы үйден есікке багажды тасымалдау қызметі сияқты жаңа қызметтер.
Авиакомпаниялар төлемдер «ал-карт» бағасының бөлігі болып табылады, бұл тарифтерге қол жеткізуге мүмкіндік береді дейді. Жолаушылар барлығынан жоғары тарифтер алудың орнына, жолаушылар өздері төлегілері келетін қосымша заттарды таңдап ала алады.
Ақылы идеялар ауадан пайда болмайды. Өткен айда Майамиде АҚШ-тың көптеген ірі тасымалдаушылары мен көптеген шетелдік авиакомпаниялар ал-карта бағалары мен төлемдеріне арналған конференцияға қатысты. (Ұран, лайнердің мультфильмінің қасында: «Ұшатын дүкенді табу».)
Кейбір төлемдер қиялды кеңейтеді: Ryanair еуропалық жеңілдік тасымалдаушысының бас директоры дәретханаға және науқас сөмкелерге ақы алу идеясын ұсынды. Бірақ ол тіпті жарнаманы іздейтін гамбит сияқты болып көрінген жоқ, ал басқа тасымалдаушы мұндай айып тағуды ұсынбаған.
АҚШ-та мұндай төлемге қарсы ешқандай ереже жоқ, дейді Көлік министрлігі мен Федералды авиация әкімшілігі.
Delta Air Lines Inc. және AirTran Holdings Inc өздері қолдарына салынған сөмкелер үшін ақы төлеуді жоспарлап отырған жоқ дейді, бұл жолаушыларға тек багаж төлеуге дағдыланған жолаушыларды дерлік мазалайды.
Сондай-ақ, бұл әуе компаниясының қызметкерлерін сіздің қолыңыздағы сөмкенің үлкен әмиян, мүмкін, бос немесе чемодан екенін шешуге ыңғайсыз жағдайға қалдырады. Қазірдің өзінде тексерілген сөмкелер үшін төлемдер жүк салғыштан орын табуды күшейтті.
Қолдағы сөмкелер бос тұрса да, Юнайтед 25 долларға «Premier Line» тіркеуін ұсынады. Бұл парақшыларға тіркеуден және қауіпсіздіктен тез өтіп, ертерек отыруға мүмкіндік береді.
Бұл қымбат бағалы кеңістіктің бір бөлігіне кепілдік береді, демек, бұл қосымша ақыға тең, дейді Джей Соренсен, IdeaWorks Co. компаниясының президенті, «көмекші табыс» іздейтін авиакомпанияларға арналған нұсқаулық жазған авиакомпанияның кеңесшісі. төлемдер мен авиакомпанияның несиелік карталары сияқты қосымша қызметтердің мерзімі.
FirstClassFlyer.com бас директоры Мэттью Дж. Беннетттің айтуынша, ұшақтың алдындағы саяхатшылар әуе компаниялары жолаушыларға бағытталған никель-минималды төлемдерден иммунитет сақтайды деп ойлайды.
Жаттықтырушылар үшін: «Болашақта олар үшін ақы төлейтіндер - мықтап бекітілмеген нәрсе».
«Олар қазірдің өзінде олардан жеткілікті кіріс алды», - деді Беннетт. «Олар жаттықтырушы-класс саяхатшыларына« Біз сіздерден шынымен де жете алмадық »дегенді айтады».
