Соңғы мәліметтер бойынша, Ресей көлік министрінің орынбасары Игорь Чалик пен жоғары лауазымды тұлғалар Аэрофлот тобы, S7 Group, Ural Airlines және Utair жалға алынған Airbus және Боинг қазіргі уақытта ресейлік әуе тасымалдаушыларымен қызмет ететін ұшақтар.
Мұндай түбегейлі қадам Еуропалық Одақ өткен аптада енгізген ресейлік әуе компанияларына ұшақтарды сатуға және жалға беруге тыйым салуға жауап ретінде ұсынылып отыр.
Өткен аптада Брюссель лизингтік компаниялардың Ресейдегі ағымдағы жалдау келісімшарттарын 28 наурызға дейін бұзуы керек екенін хабарлады.
«Ресейлік авиакомпанияларға барлық ұшақтарды, қосалқы бөлшектерді және жабдықтарды сатуға тыйым салу Ресей экономикасының маңызды секторларының бірін және елдің байланысын нашарлатады, өйткені Ресейдің қазіргі коммерциялық әуе флотының төрттен үш бөлігі ЕО, АҚШ-та салынған. және Канада», - делінген Еуропалық кеңестің 25 ақпанда жарияланған баспасөз хабарламасында.
Ресейдің ең ірі әуе компаниялары шығарған 491 ұшақты басқарды Airbus, Боинг және Embraer 2022 жылдың ақпан айының ортасындағы жағдай бойынша. 2021 жылдың аяғында олар 80 миллион адамды немесе ресейлік авиакомпаниялардың жалпы жолаушылар ағынының 72%-ын тасымалдады.
Мәскеу Батысқа өзінің авиация саласына қарсы санкцияларға жауап қайтаратынын ескертті. Шетелдік ұшақтарды мемлекет меншігіне алу туралы түпкілікті шешім қабылданған жоқ, бірақ бұл туралы ақпарат аптаның соңына қарай жарияланады деп күтілуде, дейді ақпарат көздері.
Жалға берушілер қайтаруды талап еткенде, тасымалдаушылардың реактивті ұшақтарды ұстауға құқығы жоқ болғандықтан, флотты ұлттандыру ресейліктер үшін ең «шынайы» сценарий болып табылады.
«Қазір [тиімділікті сақтаудың] басқа нұсқалары жоқ», - деді талқылауға жақын бір дереккөз.
Дереккөз бұл шешімді Ресей үкіметі қабылдауы керек деп қосты. Егер олар лайнерлерді сатып алуды шешсе, бұл мүмкіндік АҚШ пен ЕО-мен талқылануы керек.
Ресейдің әуе көлігі федералдық агенттігі БАҚ өкілдеріне шетелдік әуе лайнерлерін мемлекет меншігіне алу мүмкіндігі туралы сұраққа мәселенің бағалау сатысында екенін айтты.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- «Ресейлік авиакомпанияларға барлық ұшақтарды, қосалқы бөлшектерді және жабдықтарды сатуға тыйым салу Ресей экономикасының маңызды секторларының бірін және елдің байланысын нашарлатады, өйткені Ресейдің қазіргі коммерциялық әуе флотының төрттен үш бөлігі ЕО-да, АҚШ-та салынған. және Канада», - делінген Еуропалық кеңестің 25 ақпанда жарияланған баспасөз хабарламасында.
- Шетелдік ұшақтарды мемлекет меншігіне алу туралы түпкілікті шешім қабылданған жоқ, бірақ бұл туралы ақпарат аптаның соңына қарай жарияланады деп күтілуде, дейді ақпарат көздері.
- Егер олар лайнерлерді сатып алуды шешсе, бұл мүмкіндік АҚШ пен ЕО-мен талқылануы керек.
