Rolls-Royce Tay 611-8 қозғалтқышы 10 миллион ұшу сағатын алады

0а1а-95
0а1а-95
Жазылған Бас редактор

611 жылы пайдалануға берілген Rolls-Royce Tay 8-1987 қозғалтқышы 10 миллион рейсте 5 миллион ұшу сағатын құрап, тағы бір керемет белесті бағындырды. Қозғалтқыш Gulfstream GF, GIV-SP, G300 және G400 сияқты үлкен табысты іскери ұшақтардың бірқатарына қуат береді және керемет сенімділік, тиімділік және шудың төмен генерациясы үшін беделге ие болды.

Tay 611-8 өнімділігі Gulfstream GIV-ге іскерлік авиация нарығында өзінің крейсерлік жылдамдығымен және шамамен 4,300 теңіз милін құрлықаралық диапазонымен революция жасауға мүмкіндік берді. Соңғы үш онжылдықта Tay 611-8 жылдамдық пен қашықтық бойынша көптеген рекордтарға қол жеткізді. Бұл жетістіктер оның ізбасары Tay 611-8C Гольфстрим G350 және G450 қуатын қолдана отырып жалғасты. Бүгінгі күні Tay 1,700-611 және -8C қозғалтқыштарының 8-ден астамы жұмыс істейді, олардың көпшілігі Rolls-Royce жетекші CorporateCare® нарығында қолдау көрсетеді.

Бірінші тапсырыс бойынша келісімшарттың негізі авиация тарихының бөлігі болып табылады. 1982 жылдың желтоқсанында негізгі мәліметтерді - қозғалтқыштың бағасы, саны, төлем шарттары - салфеткаға 10 минуттан аз уақытта жазды, ол сол кезде компанияның басқарушы директоры болған сэр Ральф Робинс және Алфен Полсон, Gulfstream негізін қалаушы, содан кейін төрағасы және БАС АТҚАРУШЫ ДИРЕКТОР. Мәміле ресми түрде 1983 жылдың наурызында аяқталды.

Дирк Гейзингер, Роллс-Ройстың іскери авиация директоры: «10 миллион ұшу сағатына жету - бұл таңғажайып оқиға және біз бұл жетістікке өте мақтанамыз. Tay 611-8 өзінің аңызға айналған сенімділігімен ультра сенімді іскери ұшақтардың эталоны болды және Rolls-Royce-тің Business Aviation-да жетекші қозғалтқыш өндірушісі болып табылатындығын жақсы көрсетеді.

«Тэй отбасы өзінің дәлелденген көрсеткіштерімен біз үшін өте сәтті болды және осы саладағы нарықтағы көшбасшылықты алға тартты. Осы қозғалтқышты корпоративті қызмет көрсетудің соңғы сатылымнан кейінгі бағдарламасымен үйлестіру ақаулықтарды жою, мобильді жөндеу бригадасының жол шығынын жабу және қозғалтқыштың кейінгі модельдерінде серпінді жабуды енгізу арқылы бүкіл саланың деңгейін жоғарылатады ».

Ол тағы қосады: «CorporateCare Enhanced біздің клиенттерімізге қозғалтқыштың денсаулығын бақылауды, дүниежүзілік уәкілетті қызмет көрсету орталықтарының желісін және ғаламдық таратылған қосалқы бөлшектер мен қозғалтқыштарды қамтитын ғаламдық қолдау инфрақұрылымын ұсынады, олардың барлығын біздің тәулік бойғы тәулік бойы жұмыс істейтін іскери авиацияның қол жетімділігі басқарады. Біздің клиенттер проактивті көмекке салынған бұл инвестициялардан тікелей пайда табады, көп жағдайда жоспарланған сапарды жіберіп алудан сақтайды ».

<

Автор туралы

Бас редактор

Тапсырманың бас редакторы Олег Сизяков

Бөлісу...