Qantas рейсі JQ12, Boeing 767, 26 қазанда Сидней әуежайына жақындаған кезде, ұшқыштар 700 футтан «тісті өте төмен» деген ескерту алды. Олар шассиді жерге қоюды ұмытып кетті. Олар тез әрекет етіп, қонуды тоқтатып, қайта айналып ұшты. Әдетте әуе кемесі өзінің беріліс қорабын 2000 - 1500 фут аралығында төмендетуі керек.
Редукторды кім түсіргені туралы байланыс үзілді. Тергеу кезінде екі ұшқыш та қызметтен кетті.
«Оқиға туралы ATSB-ге хабарланды және ұшқыштар орындарында тұрды. Біз ATSB тергеуін қолдаймыз және өзіміздің тергеу амалдарымыз бұдан әрі қандай іс-әрекеттер жасауға болатынын анықтайды », - деп растады Qantas өкілі.
Әуекомпания «ұшу қауіпсіздігі мәселесі» жоқ екенін айтады, мен келіспеуге тура келеді. Егер ескерту жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, бұл оқиға басқаша болып шығуы мүмкін еді. Шассиді қою - бұл ұшқыштың қонуды бақылау парағында есте сақтаудың маңызды заттарының бірі, сондықтан оларды назардан тыс қалдырмау керек.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- Putting down the landing gear is one of those important things to remember on a pilot’s landing checklist and should not be taken lightly when overlooked.
- Qantas flight JQ12, a Boeing 767, was on approach at Sydney Airport on October 26th, when the pilots received a “gear too low”.
- “The incident was reported to the ATSB and the pilots were stood down.
