Жанармаймен аз ұшуға мәжбүр болған ұшқыштар қауіпсіздік туралы алаңдайды

US Airways авиакомпаниясының ұшқыштары USA Today-де тасымалдаушыны ақшаны үнемдеу үшін жанармай жүктемесін үнемдейді деп айыптаған толық парақша жарнамасын жариялағаннан кейін бір айдан аз уақыт өткен соң, басқа авиакомпаниялардың ұшқыштары ала дауысты жалғастыруда

US Airways авиакомпаниясының ұшқыштары ақшаны үнемдеу үшін тасымалдаушыны жанармай жүктемесін үнемдейді деп айыптайтын толық парақтағы жарнаманы жариялағаннан кейін бір ай өтпей жатып, басқа авиакомпаниялардың ұшқыштары дабыл қағуды жалғастыруда және авиакомпанияның қауіпсіздігіне алаңдаушылық білдіруде экипаждар мен жолаушылар.

Ұшқыштар өздерінің авиакомпаниясының басшылары шығындарды қысқартқысы келгендіктен оларды жанармайдың аз мөлшерімен ұшуға мәжбүр етіп отырғанын айтты. Жағдай үш жыл бұрын, тіпті жанармай бағасының көтерілуінен бұрын нашарлап кетті, НАСА федералды авиация қызметкерлеріне қауіпсіздік туралы ескерту жіберді. Содан бері ұшқыштар, диспетчерлер және басқалар өздерінің ескертулерімен үн шығаруды жалғастыра берді, дегенмен Федералды авиация басқармасы авиакомпанияларға жанармай жүктемесін минимумға дейін азайтуға күш салуға бұйрық беруге негіз жоқ дейді.

«Біз бизнес саясатымен немесе авиакомпанияның кадр саясатымен айналыса алмаймыз», - деді жуырда FAA өкілі Лес Дор. Ол қауіпсіздік ережелері бұзылған жоқ деген нұсқау жоқ деп қосты.

2005 жылғы қыркүйек айында қауіпсіздік туралы ескерту NASA құпия авиациялық қауіпсіздік туралы есеп беру жүйесі арқылы шығарылды, ол әуе экипаждарына қауіпсіздік проблемалары туралы олардың аттары жарияланады деп қорықпай хабарлауға мүмкіндік береді.

Жанармай бағасының қымбаттауы кезінде авиакомпаниялар тұтынуды азайтуға бағытталған жаңа саясатты қарқынды түрде қолданады.

Ақпан айында Боинг-747 капитаны Кеннеди әуежайына барар жолда жанармайдың аздығы туралы хабарлады. Ол өзінің авиакомпанияның операциялар жөніндегі менеджерімен кеңескеннен кейін Кеннедиге ұшақтың бортында жеткілікті жанармай бар екенін айтқаннан кейін барғанын айтты.

Ұшақ келген кезде капитан өзінің жанармайының аз екенін айтты, сондықтан қону кезінде кідіріс болды: «Мен жанармайға төтенше жағдай жариялауым керек еді» - бұл әуе диспетчерлеріне ұшақтың қонуы үшін бірден басымдық қажет екенін айтады.

Төмен жанармаймен байланысты АҚШ-тағы соңғы ірі авиациялық апат 25 жылы 1990 қаңтарда болды, ол кезде Avianca Boeing 707 кеннедиге қонуды күтіп тұрған кезде таусылып, Ков-Некке құлады. 158 кеменің XNUMX-і қаза тапты.

<

Автор туралы

Линда Хонхольц

үшін бас редактор eTurboNews eTN штабында негізделген.

Бөлісу...