Бірнеше жыл бұрын Паскаль Мерсьердің «Лиссабонға түнгі пойыз» кітабын оқығанда, мен Португалияға оралу туралы сағыныш сезімдері пайда болды. Тоқсаныншы жылдардың соңынан бастап мен Опортодағы порт-шарап туралы мақаламен жұмыс істеген кезімнен бастап ол жерде болған емеспін. Португалия тарихының қараңғы дәуіріне оқырманды социалистік революция қалыптасып, ел өзін диктатура құрсауынан босатуға тырысқан кезде әкелетін кітапты аяқтаған кезде, мен Лиссабонға жасаған алғашқы сапарымды еске алдым:

Мен 11 жаста едім және Мадридте тұрдым. Бір күні таңертең әкем таңғажайып идеямен оянды - демалыс күндерін Лиссабонда өткізу, және біз оның Renault Dauphine көлігімен 500 шақырымдай жүретін едік. Бұл автомобиль жолдарының пайда болуынан бірнеше күн бұрын, ол 1959 жыл болды, ал Салазар әлі де бақылауда болды.

Менің алғашқы әсерім түн ортасында шекараға жеткенде пайда болды және кіру үшін төлқұжаттарды көрсету керек болды. Мен естіген португал тілінің алғашқы сөздері гутуральды және славян тіліне ұқсас болды. Менің әкеме Лиссабонға баратын тар жолдарда жүруге көмектесу қиын болды, маршруттағы жүргізушілерге көмектесетін шамдар аз болды, ал ортасында бояу жұмысы қажет ақ сызық болды.

Бірнеше сағаттан кейін біз қалаға жеттік және Лиссабондағы Авенида Либертадедегі Тиволи қонақ үйіне аман-есен кірдік.

Жылдам алға 2018 жыл, және одан бірнеше жас үлкен, мен Нью-Йорктегі кеңсемде отырдым, ал төмендегі көшелерде қар үйіліп, температура төмендей бергенде, мен жылы климаттың бейнелерін елестете бастадым.

Менің магнитім әрқашан Жерорта теңізі және әсіресе Оңтүстік Еуропа болған, сондықтан мен бір кездері Ниццадағы өзімнің үйіме қайта оралатын үнемді нұсқаны іздей бастадым. Әрине, BA және Air France сияқты дәстүрлі әуе тасымалдаушылары еске түседі, дегенмен олардың құны өте жоғары болды және олар менің баратын жерге дейін бәсекеге қабілетті тарифтерді ұсынбады. Кіру, Air Portugal. Мен олардың веб-сайттарын тексергенде өз көзіме өзім сене алмадым, Ниццаға Лиссабон арқылы 300 доллардан төмен бағамен бардым - бұл осыған ұқсас болды.

Әрі қарай зерттей келе, мен Air Portugal Лиссабонда да, Портода да 1-5 түнгі аялдамаларды қосымша ақысыз ұсынатындығын анықтадым. Ұсынысты одан да тартымды ету үшін авиакомпания жеңілдетілген қонақүйлерді, турларды және мейрамханаларды таңдап алып, оларды жүктей алады. Бұл мен үшін қысқы демалыс болды.

Менің жалғыз қорқынышым - БЖК-дағы бұрынғы тәжірибелерім, өте құрылымды және мемлекеттік авиакомпанияны еске түсірдім. Бұл 80-ші жылдары болды. Енді біз 2018 жылы болатынбыз, және оның жаңа бас директоры Фернандо Пинтоның басшылығымен бұл сурет әлдеқашан жоғалып кетті және әуе компаниясы көптеген марапаттарға ие болды деп естідім.

Бір аптадан кейін мен Лиссабонның ескі кварталындағы очаровательный Сантьяго де Альфама қонақ үйінің бір бөлігі Одри кафесінде Еуропаға жайғасып, түстен кейін шай ішіп отырдым, кездейсоқ Манельге тап болып қалдым. Манель мен оның әйелі түрлі-түсті кейіпкер мен раконтер қонақүйдің сәні мен көркін келтіруге әсер етті және қазір Паласио-де-Сантьяго деп аталатын көршілес ғимаратты жөндеуден өткізуде, ол қонақ үйге нөмірлермен қатар көрік береді. Жаңа «сайтты» аралап жүріп, Манель дәл осы Руа Сантьяго көшесінде «жаһандану» қаржыландырылатынын және Христофор Колумб үйленгенін білгеніме көз жеткізді. Қызықты саяхатшы үшін тамаша қонақ үй. Ескі Альфама ауданынан жоғары тұрған қалаға қарағанда әдемі көріністер, Пантеон мен Сан-Винсенте монастырына қарағанда ерекше.

Екі күннен кейін мен Лиссабондағы жағымды «жөндеуден» кейін әуежайға қайта бет алдым және Ниццаға ұшатын Air Portugal рейсіне отырдым.

Мен реактивті лагтан құтылудың жақсы әдісін таба алмаймын.