Эфиопия авиакомпаниясы мен Нео кенияның аспанында адам өліміне әкелетін соқтығыста болды. Кенияның әуе кеңістігінде әуедегі соқтығысудан екі апта өткен соң, Африка аспанындағы авиациялық қауіпсіздік мәселелері құрлықтың авиациялық ведомстволары мен үкіметтері арасында негізгі пікірталас болып қала береді.
Эфиопиялық жолаушылар ұшағы мен итальяндық Neos SpA бос уақыттағы ұшағы Ethiopian Airlines авиакомпаниясының ұшқышы екі ұшақтың ықтимал соқтығысуын өткізіп жіберу үшін 1000 фут көтергеннен кейін, барлығының конвергенция жолымен ұшқаннан кейін ауада соқтығысудан аулақ болды деп хабарланды.
БАҚ-тардың хабарлауынша, Эфиопия ұшағы мен итальяндық Neos SpA Leisure авиакомпаниясының соқтығысуының алдын алу үшін Эфиопия әуе компаниясының ұшқышы Кенияның оңтүстігінде жақындасып жатқан итальяндық ұшақтың алдын алу үшін кенеттен өрмелеген кезде жол берілмеген.
Эфиопиялық Boeing 737-800 әуедегі соқтығысудан бір минутқа жетер-жетпес уақытта 38,000 футқа көтеріліп, соқтығысудың алдын алды. Бір минуттан кейін ұшақ круиздік биіктікке қайта түсті. Екі рейс те ешқандай мақсатсыз өз бағыттарына қарай жалғасты, деп хабарлады кениялық БАҚ.
Кениялық трафикті басқару көздері ереуілге шыққан Эфиопия әуе-диспетчерлерін әуе кемелерінің ортадағы соқтығысуының себебі болды деп айыптады, бұл Африка аспанына соғуы мүмкін жан түршігерлік авиациялық оқиға.
29 тамызда Ethiopian Airlines рейсі ET 858, ET- ASJ мемлекеттік нөмірі бар Boeing 737-800 рейсі Оңтүстік Африкадағы Йоханнесбургтен Аддис-Абебаға сағат 2100-де, ал итальяндық Neos Boeing 767-306R әуе компаниясы NOS252 рейсі итальяндық қаладан шықты. Веронаның Танзаниядағы Занзибарга сағат 1800-де бағытталуы.
Түн ортасынан кейін екі ұшақ бір-біріне дәл дәл 37,000 фут биіктікте ұшып бара жатты, итальяндық авиация Эфиопия әуе кеңістігінен кірді, ал Эфиопия әуе кеңістігі Танзания әуе кеңістігінен ықтимал соқтығысудан қашып құтылды. БАҚ хабарлағандай, Кенияның оңтүстігіндегі Найваша қаласының үстінен ұшып бара жатқанда.
Бірақ Кения Азаматтық авиация басқармасы (KCAA) екі жолаушы ұшағының ауада болдырылмаған әуе қақтығысына қатысты талаптарды теріске шығарып, Кения астанасы Найробидегі диспетчерлер өз жұмыстарын ықтимал соқтығысудың алдын алу үшін күткендей жасады деп мәлімдеді.
KCCA бас директоры Гилберт Кибе БАҚ өкілдеріне Кения аспанындағы даулы соқтығыс жаңылыстырушылық деп айтты.
Түсініктеме алу үшін хабарласқан Танзания Азаматтық авиациясының мамандары бұл репортажға өздерінің таңданыстарын білдіріп, Эфиопия әуе компаниясының ұшағы әуе кемесіне қонған кездегі трафиктің соқтығысуын болдырмайтын жүйеден (TCAS) ескерту алғаннан кейін, ауада соқтығысудың алдын алуға болатынын айтты.
Олар Эфиопия ұшағы Оңтүстік Африка Республикасынан Аддис-Абебаға бара жатқанда Танзания аспанына кірді, Кенияның оңтүстік әуе кеңістігіне өтпес бұрын Дар-эс-Салам және Килиманджаро әуежайларының әуе диспетчерлері басшылыққа алды.
Егер бұл орын алған болса, мұндай ауадағы соқтығысу Африкада континенттің авиациялық қауіпсіздігі туралы жағымсыз түсінік қалыптастыру үшін болған жан түршігерлік апат болуы мүмкін.
Италияның Веронадан Танзанияның құрамына кіретін туристік Занзибар аралына ұшып бара жатқан итальяндық бос уақыт ұшағы осы аптада кениялық бұқаралық ақпарат құралдарында соқтығысу оқиғалары туралы хабарлаған кезде Кенияның аспанында болды.
Африка өзінің авиациялық департаменттерін заманауи радарлармен қаржыландыруға қол жеткізген бірнеше елдерден басқа, әуе басқару және авиация жүйелерімен нашар жабдықталған. Кения мен Эфиопия заманауи радарлармен жұмыс істейді, олар Африкадағы жетекші ұлттық әуе компаниялары жүзеге асыратын үлкен рейстерді басқарады.
Танзаниядағы авиациялық ақпарат көздерінің хабарлауынша, ұшақтың соқтығысуы туралы хабар Эфиопия авиация билігінің реакциясын күткен құпия болып қала береді.
