N'djamena рейстері Kenya Airways компаниясы шығындармен күресіп жатқан кезде тоқтатылды

(eTN) - Kenya Airways (KQ) аптасына екі рет Чадтың астанасы Нджаменаға ұшатын рейстерді тоқтатты, бұл төмен сұраныстың тоқтап қалуына және форвардтық брондаудың нашарлауына байланысты. Осы уақытқа дейін Бениннің Котону арқылы жұмыс істеп келген, бұл Kenya Airways-тің үнемдеу шараларының нәтижесінде Рим мен Маскаттан кейін тоқтатылған биылғы үшінші бағыты.

Үнемі авиациялық сарапшылар осы жылдың басында қысқартылған 500-ге жуық жұмысшыны қалпына келтіру туралы Кенияның Өнеркәсіптік сотының шешімімен сәйкес келіп, хабарландырудың уақыты мен асығыс шешім қабылдағанға ұқсайды. Найробидің бір түнгі байланыстағы тұрақты қатысушысын жорамалдады: «KQ кейбір күрделі мәселелерге ие. Жарты жылдық нәтиже қою қызыл түске боялды, сол себепті олар шығындар құрылымын төмендетуге тырысты. Қызметкерлерді қысқарту, әсіресе авиакомпанияның зейнетке ерте шығуға ниет білдіргендерге берген жомарт алтын қол алысуларын ескере отырып, шығынды талап етеді, бірақ кейіннен ақша үнемдейді. Мүмкін Kenya Airways Нджаменаға барар жолды ұстап тұрар еді. Әрине, бұл қаржылық кірістілік жағынан шекті болуы мүмкін еді, бірақ қазір олар 500-ге жуық қызметкердің кітаптарын қайтарып алумен бетпе-бет келді.

«Бірдеңе беру керек еді, және менің ойымша, маршрутты кесіп тастау мен қазір олардың төменгі сызығын қарастыратын үлкен қысым арасында байланыс бар. Олар өздерінің қаржылық жылы аяқталған кезде наурызға дейін ғана жұмыс істеді, және әрбір шиллинг сол уақытқа дейін қолайлы қаржылық нәтижеге ие болады деп есептейді. Бұл жыл, есіңізде болсын, олар өздерінің акцияларға құқықтарын шығаруды қашан бастаған еді және сіз акциялардың қазіргі бағасына көз жүгіртсеңіз, бұл мәселе туындайды ».

Басқалары да осындай пікірлермен бөлісті, бірақ бәрі де келісілді, бұл өнеркәсіптік соттың, авиакомпанияның шағымдануы түсінікті, бұл бизнес қауымдастыққа 2013 жылғы наурыздағы сайлаулардың алдында іскери орта жаңа ғана пайда болды деген қатаң хабарлама жіберді. өте қатал, өйткені сот шешімдері де қазіргі кезде Кенияда саясатпен айналысатын сияқты. Өнеркәсіпшілер мен жетекші бизнес қайраткерлерінің қимасы бұл шешімді қатты сынға алып, судьяны біржақтылықта деп айыптады және барған сайын қатал іскерлік ортаны түсінбеді, сонымен бірге содырлардың кәсіподақтарын саяси құдалардың қолына ойнауға мәжбүр етті алдағы жалпы сайлауда.

«Kenya Airways-тің қасіреті олар премьер-министрдің, әрине, коммунист болған марқұм әкесінің ой-санасына негізделген директива деп аталатын нұсқауға қарсы болған кезде басталды. Ол үшін командалық экономика әлі де қалыпты болып көрінеді, бірақ заңды негіз қаламағандықтан, әуекомпания не істеу керек болса да жасады. Көп ұзамай, үкімет авиакомпанияның бортында оны көбірек «бақылау» және оны саяси директиваларға сәйкес ету үшін көбірек орын алуы керек деген қауесет күшейе түсті. Мен 2 және 2-ді біріктіретінімді білмеймін және бұл шешімді KQ-ге қайтарымдылық беру стратегиясының бір бөлігі ретінде қарастырамын. Барлық қиыншылықтардың бастауы сол бір адам мен оның айналасындағы сиқыршыларға байланысты », - деп тағы бір тұрақты дереккөзге жүгініп, ешбір жағдайда ешқандай ат қойылмайтындығына сенімділік білдіріп,« сендер ол жігіттердің жағдайын білесіңдер, олар сендер үшін келе алады кез келген уақытта.»

Әзірге авиакомпанияға жақын тұрақты ақпарат көзі Kenya Airways-тің 10 жылдық стратегиялық жоспары Mawingo жобасын жүзеге асырудың баланстың қаржылық аяқталу кезеңіне қарамай, өзгеріссіз қалатынын айтты. жыл 2013 жылдың наурызында және авиация жеткізілімдері кейінге қалдырылмайды. «Нджамена шекара ісі болды және оған қамқорлық қажет болды. Өзіңіз айтқандай, сайлау науқаны бірнеше қосымша проблемалар тудырады, бірақ бұл аяқталғаннан кейін барлық негізгі факторлар Кенияның экономикалық дамуына оң әсер етеді. Стратегиялық жоспарлар мұнда және сол жерде бірнеше рет шайқалғандықтан ғана тасталмайды. Олар сондай-ақ іскерлік ортадағы өзгерістер факторы үшін мерзімді қайта қаралуға жатады және бұл экономиканың барлық салаларына тән. KQ жақсы болады », - деді ақпарат көзі.

Кения әуе жолдары Шығыс Африка аймағының авиация алыбы болып қала береді және жақында AFRAA жылдық жалпы жиналысында бас директор доктор Титус Найкуни: «құрлықтың жетекші триосы Kenya Airways, Ethiopian Airlines және Оңтүстік Африка әуе жолдары отыруы керек» деген пікірлер айтты. африкалық авиацияның ынтымақтастық жасауы немесе жаһандық авиация алпауыттарының жағында болуы керек, бұл жекелеген африкалық авиакомпаниялар бозарып, жеңіл нысанаға айналуы керек деген жазу қабырғада тұрғандығының белгісі.