Милан нарығында өзінің қатысуын төмендететін Alitalia немістің Lufthansa тасымалдаушысы өзінің нарықтағы үлесін Еуропада одан әрі алудың ең жақсы мүмкіндіктерінің бірі деп санайды.
«Милан - бұл стратегиялық нарық: аудандағы тұрғындар саны 10 миллионнан асады және қала Италияның ең бай қалаларының бірі болып табылады, өйткені ол елдің қаржылық және іскери капиталы болып табылады», - деп түсіндірді жаңадан құрылған Lufthansa Italia компаниясының басшысы Хайке Бирленбах. . Lufthansa осы уақытқа дейін Еуропадан Германиядан кейінгі ең ірі нарықтардың бірі Италиядан жылына шамамен 5 миллион жолаушы тасымалдайды.
Кәсіптен түскен үлкен ақша Ломбардия аймағына - оның капиталы Миланға экономикалық шешімдер қабылдауға әсер ететін күшті құрал береді. Италияның «Alitalia» ұлттық тасымалдаушысы өзінің негізгі қызметін Римде шоғырландырған кезде миландықтар барған сайын ренжіді.
Бирленбахтың айтуы бойынша, содан кейін Alitalia нарыққа көшу үшін Lufthansa-ға барлық қолдау көрсетті. «Миланнан нүктеге бағыттаудың үлкен әлеуеті бар, әсіресе миландықтар Рим немесе Париж арқылы бүкіл әлемге жету үшін транзитпен жүргісі келмейтіндіктен», - деп қосты ол.
Lufthansa тобының жаңа итальяндық еншілес компаниясы Lufthansa Italia Еуропаның сегіз бағытына және үш ішкі қалаға (Бари, Неаполь және Рим) тоқтаусыз рейстер ұсынады, аптасына 180 жиілік ұсынып, Airbus A35,000 ұшағында 319 орын алады.
«Біз алғашқы нәтижелерге өте ризамыз. Біз іскер саяхатшылардың қажеттіліктеріне сенімді жоғары сапалы өніммен және ұқыптылықпен көп көңіл бөлетіндіктен, біз орындықтардың орташа жүктеме коэффициентін 60 пайызға жеткізе алдық », - деді Хайк Бирленбах.
Нәзік мәселе – ұлтшыл болмаса да, әбігерге түсетін итальяндық аудиторияға «неміс» авиакомпаниясын қалай сату керек еді. Бирленбах: «Миландық жолаушылардан өте оң пікірлер алдық. Біз, әрине, итальяндық қабілеті бар Lufthansa еншілес компаниясымыз. Бізде итальяндық компания жасаған арнайы формалар бар, оған итальяндық түстері бар логотип қосылды. Біз сондай-ақ әдеттегі итальяндық тағамдарды ұсынамыз, өйткені итальяндық жолаушылардың талғамы әртүрлі екенін түсінеміз. Біз, мысалы, қысқа мерзімді рейстерде нағыз эспрессо ұсынатын жалғыз авиакомпаниямыз».
Әзірге Lufthansa Italia Германияда тіркелген әуе кемелерімен бірге неміс қызметкерлерімен ұшады. Бирленбахтың айтуынша, авиакомпания Миланда тіркелу үшін әуе пайдалану сертификатын (AOC) алуға дайын. «Ол кезде бізде Миланда ұшақтар болатын еді және Малпенсаға 200 қызметкер жалдайтын едік», - деді ол.
Бұл қадамды, әрине, Ломбардия аймақтық үкіметі қолдайды, ол Lufthansa Italia-ны аймақ үшін бейресми жаңа үй тасымалдаушысы деп санайды. Ломбардияның алдағы дамуға деген амбициясы бар.
Аймақ қазірдің өзінде Lufthansa-дан жиіліктер мен маршруттарды күшейтуді сұрайды. Heike Birlenbach үшін кеңейту жолаушылар ағынының даму қарқынына сәйкес келеді. «Біз нысанаға алдық», - деді ол.
Қазіргі уақытта Lufthansa Italia-да 9 ұшақ бар, оның ішінде біреуі ылғалды жалдау негізінде Bmi Ұлыбританияда жұмыс істейді. Жақын арада флот құрамында 12 ұшақ болуы мүмкін.
«Біз сондай-ақ транзиттік жолаушылардың көбеюіне байланысты аймақтық серіктестерге кішігірім нарықтарға қызмет көрсетуге ұмтыламыз», - деп қосты Бирленбах.
Трансферлік жолаушылар жалпы трафиктің 15 пайызынан 20 пайызына дейін құрайды. Көп ұзамай Оңтүстік Италияға ішкі рейстер қосылуы мүмкін. Ұзақ мерзімді перспективада Lufthansa Italia тіпті алыс қашықтыққа ұшуы мүмкін. «Бізді қазірдің өзінде Ломбардия сұрады. Олар әзірге жоспар емес, бірақ бұл біз қарастыратын нұсқа », - деді Lufthansa Italia басшысы.
