- Шығындардың төмендеуі одан әрі жеделдеп, төртінші тоқсанда айына 300 миллион еуроға дейін жұмыс істейтін қолма-қол ақша ағызуды шектеді
- Карстен Спор: «Халықаралық деңгейде танылған сандық вакцинация және сынақ сертификаттары жол жүруге тыйым салынуы және карантин болуы керек»
- Lufthansa Group авиакомпаниясы қысқа мерзімде қайтадан сыйымдылықтың 70 пайызын ұсынуға дайын және 100,000 қызметкерге ұзақ мерзімді перспектива ұсынуды көздейді
Deutsche Lufthansa AG бас директоры Карстен Спор былай дейді: «Өткен жыл біздің компаниямыздың тарихындағы ең күрделі болды - біздің клиенттеріміз, қызметкерлеріміз және акционерлеріміз үшін. Саяхатқа шектеулер мен карантин әуе сапарларына деген сұраныстың ерекше құлдырауына әкелді. Енді халықаралық деңгейде танылған цифрлық вакцинация және сынақ сертификаттары адамдарға тыйым салу мен карантинді ауыстыруы керек, осылайша адамдар тағы да отбасыларына және достарына баруы, іскери серіктестерімен кездесуі немесе басқа елдер мен мәдениеттер туралы білуі мүмкін ».
Болашақ дамуына қарап Lufthansa тобы, Карстен Спор: «Бірегей дағдарыс біздің компаниядағы трансформация процестерін жеделдетеді. 2021 жыл біз үшін қайта құру және жаңғырту жылы болады. Біз тұрақтылыққа баса назар аударамыз: 25 жастан асқан барлық ұшақтар жерде тұрақты болып қала ма, жоқ па, соны зерттейміз. Жаздан бастап, біз шектеулер шектеулі саяхат пен вакциналардан босатылған кезде сұраныс қайтадан көтеріледі деп күтеміз. Біз дағдарысқа дейінгі қуаттың 70 пайызын қысқа мерзімде сұраныстың артуына байланысты қайтадан ұсынуға дайынбыз. Кішігірім, икемді және тұрақты Lufthansa тобымен біз әлемдегі жетекші позициямызды сақтап, ұзақ мерзімді перспективада шамамен 100,000 қызметкердің жұмыс орнын қамтамасыз еткіміз келеді ».
Нәтижесі 2020
Corona пандемиясы және соған байланысты саяхаттар шектелген жылы сұраныс күрт төмендеді. Lufthansa Group кірісі 13.6 жылы 2020 миллиард еуроға дейін төмендеді (алдыңғы жылы: 36.4 миллиард еуро). Lufthansa Group шығындардың тез және кең көлемде төмендеуіне қарамастан, түзетілген EBIT туралы минус 5.5 миллиард еуро туралы есеп беруі керек болды (өткен жылы: пайда 2.0 миллиард еуро). Түзетілген EBIT маржасы минус 40.1 пайызды құрады (өткен жылы: плюс 5.6 пайыз). 2020 жылдың төртінші тоқсанындағы операциялық ақша ағымы айына 300 миллион еуроны құрады. Қайта құрылымдау үдерісі күшейтілген пандемиялық жағдайдың табысқа әсерін шектеді. Персоналдың шығындары жұмыс күшін қысқарту, әлеуметтік серіктестермен дағдарыстық келісімдер және қысқа уақыттық жұмыс арқылы айтарлықтай азайды. 2020 жылдың аяғында жұмысшылар саны 110,000 құрады, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда 20 пайызға төмен. Хабарланған EBIT шығыны минус 1.9 миллиард еуро кезінде 7.4 миллиард еуроға төмен болды, бұл негізінен ұшақтар мен гудвиллдердің ерекше есептен шығарылуына байланысты болды. Таза кіріс минус 6.7 миллиард еуроны құрады (өткен жылы: 1.2 миллиард еуро).
Lufthansa Cargo рекордтық нәтижеге қол жеткізді
Жолаушылар тасымалымен айналысатын авиакомпаниялардан айырмашылығы, Топтың жүк тасымалы бөлімшесі жыл бойына сұраныстың артуынан пайда көрді. Үнемі жоғары сұраныс жағдайында орташа өнімділіктің жоғарылауынан дем алған Lufthansa Cargo жүк көтергіштігінің 772 пайызға төмендеуіне қарамастан 1 миллион еуроны (алдыңғы жылы: 36 миллион еуро) түзетілген EBIT рекордтық нәтижеге қол жеткізді.
Lufthansa тобындағы күрделі шығындар, негізінен, авиация өндірушілерімен кең келісімдер негізінде 2020 жылы шамамен үштен екіге, 1.3 миллиард еуроға дейін төмендеді (алдыңғы жылы: 3.6 миллиард еуро). Бұлар 2021 жылы және одан кейінгі жылдары әуе кемелерін жеткізуді кейінге қалдыруды көздейді, осылайша жылдық күрделі шығындар алдағы жылдары жоспарланғаннан төмен болады. Түзетілген қолма-қол ақша ағыны теріс 3.7 миллиард еуроны құрады (өткен жылы: 203 миллион еуро), тек билеттерді өтеу үшін шамамен 3.9 миллиард еуро төленді. Бұл 1.9 миллиард еуроға жаңа броньмен өтелді. Қалған қолма-қол ақша шығыны дебиторлық және кредиторлық қарыздарды қатаң басқарумен шектелді.
Таза қарыз жалдау міндеттемелерін қоса алғанда 9.9 миллиард еуроға дейін өсті (өткен жылы: 6.7 миллиард еуро). Зейнетақы міндеттемелері 43 пайызға 9.5 миллиард еуроға дейін өсті (алдыңғы жыл: 6.7 миллиард еуро), негізінен, зейнетақы міндеттемелерін дисконттау үшін пайдаланылатын пайыздық мөлшерлеменің 0.8 пайызға дейін төмендеуіне байланысты (алдыңғы жылы: 1.4 пайыз).
31 жылдың 2020 желтоқсанындағы жағдай бойынша Lufthansa Group 10.6 миллиард еуроға жуық өтімділікке ие болды, оның 5.7 миллиард еуроны үкіметтің тұрақтандырылмаған шараларына қатысты. 2020 жылдың аяғында Lufthansa Group үкіметтің тұрақтандыру қорларын шамамен 3.3 миллиард еуроға құрады, оның 1 миллиард еуросы осы уақыт аралығында өтелді.
2020 жылдың екінші жартысында Топ капитал нарығына сәтті оралды және облигациялар мен авиацияны қаржыландыру арқылы 2.1 миллиард еуро көлемінде қаражат жинады. Сонымен қатар, 4 ақпанда Топ жалпы сомасы 1.6 миллиард еуро болатын екі облигация орналастырды, олардың кірісі басқалармен қатар KfW несиесін 1 миллиард еуроны өтеуге жұмсалды. Жалпы, 2021 жылы төленуі тиіс барлық қаржылық міндеттемелерді ұзақ мерзімді қайта қаржыландыру қамтамасыз етілді.
«Соңғы транзакциялар нарықтың біздің компанияға қаншалықты сенімді екенін көрсетті. Lufthansa тобын 2021 жылдан кейін де жақсы қаржыландырады. Бұған тұрақтандыру пакетінің бұрын қолданылмаған элементтері де көмектеседі, біз оны балансты одан әрі нығайту үшін қажет болған жағдайда ала аламыз », - деді Deutsche Lufthansa AG қаржылық директоры Ремко Штинберген.
2020 жылға арналған жол көрсеткіштері
2020 жылы Lufthansa тобының авиакомпаниялары рейстердің шамамен үштен бірін немесе сыйымдылығын (қол жетімді орындықтар) өткен жылмен салыстырғанда 31 пайызға ұсынды. Жолаушылар саны 36.4 миллионды құрап, өткен жылмен салыстырғанда 25 пайызды құрады, нәтижесінде жүктеме коэффициенті 63 пайызды құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 19.3 пайыздық тармаққа төмен.
Жолаушылар ұшағында іштің жүк көтергіштігінің жойылуына байланысты жүктердің сыйымдылығы 39 пайызға төмендеді. Сатылған жүк километрлері 31 пайызға төмендеп, 7,390 миллион тоннаға жетті. Сонымен бірге жүктеме коэффициенті 8.4 пайыздық тармаққа өсіп, 69.7 пайызды құрады. Ұсыныстың жетіспеушілігінен орташа кірістілік шамамен 55 пайызға өсті.
Lufthansa тобы өзінің хаб жүйесінен пайда көрді. Lufthansa Group авиакомпаниялары тек нүктелік-нүктелік байланыстарды ұсынатын бәсекелестерден айырмашылығы, трафиктің төмен көлемін өздерінің хабтарында біріктіре алды және осылайша маңызды байланыстарды сақтап қалды. Сонымен қатар, хабтардағы жолаушылар мен жүк тасымалы арасындағы тығыз байланыс ғаламдық жеткізілімдер тізбегін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.
көзқарас
Өткен жылы жұмысшылар саны шамамен 28,000-ға азайған. Германияда тағы 10,000 650 жұмыс орны қысқарады немесе персоналдың тиісті шығындары өтелуі керек. 2023 жылы Топ паркі 90 ұшаққа дейін қысқарады. Онжылдықтың ортасында Топ сыйымдылық деңгейі XNUMX пайызға оралады деп күтеді. Сонымен қатар, Топ негізгі бизнесі бар шағын синергияларды ғана ұсынатын еншілес компанияларды шығаруды қарастырады.
Шектеу жойылған сайын, брондау тиісті қозғалыс аймағында күрт өседі. 2021 жылдың толық кезеңінде Топ ұсыныстың сыйымдылығы 40 деңгейінің 50-2019 пайызына дейін өседі деп күтеді және ұсыныс бойынша сыйымдылық 50 пайыздан жоғары болған кезде операциялық ақша ағындары пайда болады деп күтуде. Туристік бизнестің стратегиялық кеңеюімен және тұрақты Lufthansa Cargo жүктерімен Топ қысқа мерзімде нарық мүмкіндіктерін пайдалана алатын жағдайға жетті. Жүк тасымалдау секторының қарқыны жалғасуда.
Айналым капиталын өзгертуді, күрделі шығындар мен бір реттік және қайта құрылымдау шығындарын қоспағанда, орташа айлық операциялық ақша ағымы 300 жылдың бірінші тоқсанында 2021 миллион еуроға жуықтайды деп күтілуде.
«Жақында қаржыландыру шараларының арқасында бізде қиын болып қалатын нарықтық ортаға төтеп беру үшін жеткілікті өтімділік бар. Келесі қадам - балансты нығайту және қарызды азайту. Осылайша, біз сәтті қайта құрылымдау арқылы шығындарымызды төмендетеміз. Біздің дағдарыс пен шығындарды басқару бастапқыда жоспарланғаннан әлдеқайда тез күшіне енді. Сонымен қатар, біздің бизнесіміз бастапқыда күткеннен баяу қалпына келді. Үкіметтің тұрақтандыру қорларын қайтарудан басқа, біздің қаржылық стратегиямыздың мақсаты қаржы нарықтары орта мерзімді перспективада біздің инвестициялық деңгейге дейінгі несиелік қабілетімізді қайта бағалау болып табылады », - дейді Ремко Стинберген.
Lufthansa Group түзетілген EBIT бойынша есептелген операциялық шығын 2021 жылы алдыңғы жылмен салыстырғанда төмен болады деп күтеді.
