Лейк Чарлз, Лаура (19 ж. 2008 қыркүйек) - Чарльз Тауэрдегі әуе диспетчерлері «Ике» дауылының зардаптарын тартып қана қоймай, сонымен қатар кадрлар тапшылығының ауыртпалығын көтеріп отыр. Чарльз көліне ұшу операциялары аймақта және одан тыс жерлерде тікұшақ ағынының көп болуына байланысты үш есеге өсті - Оңтүстік-Шығыс Техастан қоныс аударған және Ike дауылы әсер еткен басқа аудандар.
Нысанның қалыпты жұмыс уақыты таңғы сағат 6-дан кешкі 10-ге дейін, жұмыс уақытында әуе кеңістігін Хьюстонның әуе трассасының қозғалысын басқару орталығына (ARTCC) бұрылып жатқанда, мұнара штат санының аз болуына байланысты сәрсенбі күні таңертең әуе кеңістігінен бас тартуға мәжбүр болды.
Таңертең графиктің жетіспеушілігін жабу үшін бір контроллер кешкі ауысымнан шығарылғаннан кейін, кешке жұмысқа тек екі контроллер мен супервайзер қалды. Кешкі ауысымдағы бақылаушы медициналық көмекке байланысты демалысқа шыққан кезде, мұнара әуе кеңістігінен сағат 5-те ерте кетуге мәжбүр болды.
2006 жылдың қыркүйегінде FAA ұлттық бақылаушы жұмыс күшіне жұмыс ережелерін енгізбестен біраз бұрын, мекеме 14 сертификатталған кәсіби контроллермен (КҚК) жұмыс істеді. Енді қалған алты бақылаушы алты күндік апталарда жұмыс істейді және қазіргі уақытта олардың жеті стажеры санынан асып түсті, олардың ешқайсысы толық сертификатына жетуге жақын. Қазіргі уақытта бір КТК зейнетке шығуға құқылы, ал екіншісі қаңтар айында ауыстырылуына байланысты, мекеме одан да қысқа кадрлармен қамтамасыз етіледі.
NATCA Лейк Чарльз Фабрикасының өкілі Оскар Карризалес: «Бізде қазіргі кездегі жаңа жалдаушыларды оқытуда қиындықтар жеткілікті; Көбірек алған кезде не істейтінімізді білмеймін. Ардагер-бақылаушылар құрамының үштен бірінен айырыламыз деп қана қоймаймыз, бұл өте нашар, бірақ біздің жұмысымыз үш есеге артты. Біздің тыңдаушылар КТК-дан көп, бұл проблема ».
