LATAM жүк флотының сыйымдылығын 2023 жылға қарай екі есеге дейін арттырады

• Топ наурыз айында хабарланған сегіз ұшақтың конверсия жоспарына екі қосымша ұшақ қосылғанын хабарлады
• Жаңа ұшақтар флотты 21 жылға қарай 767 300-2023 конверттелген жүк тасымалдаушыларына жеткізеді
• LATAM Group 2021 және 2022 жылдар аралығында төрт түрлендірілген ұшақ алады, ал 2022 және 2023 жылдар аралығында тағы алты ұшақ алады

LATAM Group өзінің жүк флотының өсуінің кеңеюін жариялады, оған сәйкес алдағы үш жылда 10 Boeing 767-300 конверттелген жүк тасымалдаушыларын қосуды жоспарлап отыр. Бұл 21 жылға қарай флоттың көлемін 2023 жүк тасушыға дейін жеткізеді. Бірінші ұшақ 2021 жылдың желтоқсанында жұмысын бастайды деп күтілуде. 

Топтың жүк флотының өсу жоспары бастапқыда Boeing компаниясымен төрт конверсиялық тапсырысты және тағы төрт конверсия нұсқасын қамтыды. Алғашқы хабарламадан кейін екі ай өткен соң, LATAM тобы төрт нұсқаны, сегіз ұшақты және екі қосымша Boeing 767-300ER конверсиясын жүзеге асырды. Бұл жүк флотының құрамы 21 жылдың соңына дейін 2023-ге дейін болады деп жоспарлайды. Жоспар аяқталғаннан кейін Топ өзінің жүк көтергіштігін екі есеге арттырады, сондай-ақ флоттың орташа жасын 17-ден 14 жасқа дейін қысқартады.

«Біздің паркті кеңейту туралы шешім Boeing 767F жүк кемесі ұсынатын тиімді өсу мүмкіндіктеріне, жақында тиімділікті жақсартуға және икемділікке негізделген. Осы элементтердің арқасында біз пандемияға ұшыраған жағдайға ұқсас жағдайларға қарамастан, біз тиімді өсеміз деп сенеміз. Бұл кеңейту LATAM жүк еншілес компанияларына клиенттеріміздің қажеттіліктеріне жауап беруді және байланыстың жоғарылауы мен жақсартылуы арқылы аймақтың экономикалық өсуін қолдауға мүмкіндік береді », - деді LATAM Cargo бас атқарушы директоры Андрес Бианки.

11-ден 21-ге дейін жүк ұшағының өсуі LATAM тобының жүк еншілес компанияларына Оңтүстік Америкадан және оның ішіндегі сыйымдылығын кеңейтуге және нығайтуға, сондай-ақ топты аймақтағы жүк тасымалы операторларының негізгі тобы ретінде орналастыруға мүмкіндік береді. Алғашқы сегіз ұшақ тұтынушылардың негізгі сегменттері үшін маңызды нарықтарға бөлінді. 

«Жалпы жоспардың көп бөлігі Солтүстік және Оңтүстік Америка арасындағы байланысты жақсартуға бағытталған. Атап айтқанда, Колумбия мен Эквадордың гүл экспорты саласын қолдау үшін әлеуеті күшейтіледі. Сондай-ақ Чили лосось экспортын, сондай-ақ елге импорт трафигін қолдау үшін қосымша рейстер күшейтіледі. Солтүстік Америка мен Еуропадан маршруттар қосылып, экспорт пен импорттық нарықтардың өсуіне байланысты Бразилияға және одан шығу мүмкіндігі артады », - деді Камал Хадда, LATAM Cargo желісі және Альянс директоры.

Хадад жүк флотының икемділігі LATAM-ға бірқатар нұсқаларды бағалауға көмектеседі деп қосты. «Мысалы, екі конверсияны қазіргі паркті жаңарту немесе жаңа өсу жобаларын бастау үшін пайдалануға болады. Топта тиісті шешімдер қабылдауға әлі уақыт бар », - деп түйіндеді ол.

LATAM сонымен қатар қысқа мерзімде клиенттерге пайда келтіру үшін гибридті формат бойынша конверсияны күтіп тұрған 767-300ER-дің кейбірін пайдаланатынын мәлімдеді. Орындар үш ұшақтан бір рейсте 46 тоннаға дейін жүк көтеру үшін толығымен алынады. Осы ұшақтардың екеуі қазірдің өзінде жұмыс істейді. Үшіншісі 2021 жылдың екінші тоқсанында болады деп күтілуде.

Сонымен қатар, LATAM 767-300 өндірісі мен конверсияланған жүк тасымалдайтын жүк флотының біртектілігін оңтайландырады, соның ішінде нәзік тауарларды тасымалдау мүмкіндігін де арттырады.