Kingfisher несие берушілері: Қалпына келтіру шаралары ең соңғы шара болар еді

Кингфишер әуе компаниясының несие берушілері қалпына келтіру шараларын тек соңғы шара ретінде қабылдайтындықтарын және оның промоутерлері инвестор тауып, жұмысын жалғастыра алатындығына үміт білдірді.

«Кепілдік қасиеттерін ақшаға айналдырсақ, ең жақсы жағдайда біз жалпы экспозицияның 10-15% -ын ғана қалпына келтіре аламыз. Сондықтан қалпына келтіру шараларын бастау біздің соңғы жүгінуіміз болады », - деді қалалық мемлекеттік секторға несие беруші компанияның аға шенеунігі.

Бұл банкте шамамен Rs. 500 миллион стресс экспозициясы.

Хабарласқан кезде 17 банктегі консорциумды басқаратын және Rs-ден астам экспозицияға ие SBI. 1,500 миллион, авиакомпания соңғы үш аптада негізсіз болғанын айтты, сондықтан DGCA лицензиясының қолданылуын тоқтата тұру туралы жаңа ештеңе жоқ.

«DGCA тоқтатылғаннан кейін жаңа ештеңе болмаса да, біз бұл процестерге бақылау жасай алмайтындығымыздан алаңдаймыз», - деді S ​​VIH компаниясының орта корпорациясының басқарушы директоры В Вишванатан.

«Біз бұлардың бәріне дайын болдық. Біз банкирлердің ең соңғы тілейтіні - авиакомпанияның жұмысын тоқтату, өйткені ол өз жұмысын қалпына келтіріп, ақшамызды қайтарады », - деп қосты ол.

Басқа бір несие берушінің айтуынша, DGCA авиакомпанияның ұшу лицензиясын тоқтата тұру әрекеті оның соңғы үш аптадан бері істеп келе жатқан жұмысын тоқтатады және сондықтан ешқандай әсер етпейді.

Түсініктемелер авиациялық реттеуші DGCA Бангалордағы Kingfisher Airlines әуекомпаниясының лицензиясын тоқтатқаннан бір күн өткен соң, басшылық сенімді қайта құру жоспарын, соның ішінде қызметкерлер 29 қыркүйектен бастап ереуілге шыққан жеті айлық жалақы төлемдерін төлеу шараларын ұсынбаған кезде жіберді. .

Шілде айының соңында несие берушілер кепілдік ретінде кепілге берілген екі жылжымайтын мүлікті - Гоадағы Kingfisher вилласын және Мумбайдағы KF үйін бағалау үшін тағайындады.

Нарық көздеріне сәйкес, бұл екі қасиет ең жақсы жағдайда Rs құрайды. 180 миллион.

Бұдан басқа, промоутерлер Kingfisher брендіне рупийді қарастыруға кепілдік берді. Кепілдік ретінде топтық компаниялардың акцияларының көп бөлігін қоспағанда, 4,000 XNUMX млн.

SBI шенеунігі сонымен қатар тоқтатылған Kingfisher лицензиясын авиакомпания жаңа инвестор алған кезде немесе ол өздігінен жұмысын бастаған кезде қалпына келтіруге болады деп мәлімдеді.

«Әуе компаниясы мен банктер үшін үш нұсқа бар. Алдымен авиакомпания жұмысын қалпына келтіреді, содан кейін бізді қайтара бастайды; екіншіден, жаңа инвестор келеді, біз оны қаржыландырамыз немесе ол қарызымызды өтейді және оны өздігінен басқарады; ақырында, әуе компаниясы толығымен жабылды, бұл жағдайда біз қалпына келтіру шараларын қарастыруымыз керек », - деді Вишванатан.

Шям Сринивасан, басқарушы директор және Федералдық банктің бас атқарушы директоры, ол рупий экспозициясы бар. 80 миллион (несие емес, инкассацияланған банктік кепілдік), сонымен қатар лицензияның тоқтатылуы банктер үшін мәселені одан әрі қиындатпайды.

«Біз авиакомпанияны жаңа капиталды әкелуге және операцияларды қайта бастауға көндіреміз. Осыған дейін біз оның қолданыстағы несиесін жаңа өмір жолы ретінде қайта қарауды қарастыра аламыз », - деді ПМУ банкирі.

«Басқа топтық компаниялардың активтерін иемденіп, ақшаға айналдырудан банктер өздерінің жарналарын қалпына келтіре ала ма?» Деген сұраққа ол «бұл авиакомпанияның басқа топтық компаниялармен байланысына байланысты. Бірақ бұл заңды қадам. Қалпына келтіру - біз бастағымыз келетін соңғы шара ».

Банктер Kingfisher несиесін қайта құрылымдап үлгерді. 6,500 жылғы қарашада 2010 млн.

Liquor baron Vijay Mallya-ға тиесілі тасымалдаушы рупий шығынымен қиналды. 8,000 миллион және басқа рупияның қарыз ауыртпалығы. 7,500 крон, оның көп бөлігі қаңтардан бері қызмет көрсетпеген. Әуекомпанияда бір жыл бұрынғы 10-мен салыстырғанда, тек 66 жедел ұшақ бар.