2022 жылдың тамызында жалпы трафик (жолаушылардан түскен табыс километрінде немесе RPK арқылы өлшенген) 67.7 жылдың тамызымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Қазір дүние жүзінде трафик дағдарысқа дейінгі деңгейдің 73.7%-ын құрайды.
2022 жылдың тамыз айындағы ішкі трафик өткен жылмен салыстырғанда 26.5%-ға өсті. 2022 жылғы тамыздағы жалпы ішкі трафик 85.4 жылғы тамыз деңгейінің 2019% құрады.
115.6 жылдың тамызымен салыстырғанда халықаралық трафик 2021%-ға өсті, Азиядағы авиакомпаниялар жыл сайынғы өсу қарқынын қамтамасыз етті. 2022 жылғы тамыздағы халықаралық RPK 67.4 жылғы тамыз деңгейінен 2019%-ға жетті.
«Солтүстік жарты шардағы ең жоғары жазғы саяхат маусымы жоғары нотада аяқталды. Экономикалық белгісіздіктерді ескере отырып, саяхатқа деген сұраныс жақсы дамып келеді. Азияның кейбір негізгі бағыттарында, соның ішінде Жапонияда саяхатқа шектеулерді алып тастау немесе жеңілдету Азиядағы қалпына келтіруді тездететіні сөзсіз. Қытайдың материгі - бұл COVID-19 кіруге қатаң шектеулерді сақтайтын соңғы ірі нарық », - деді Вилли Уолш, IATAБас директор.
| Тамыз 2022 (жылдық%) | Әлемдік үлес1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (деңгей)3 |
| Жалпы нарық | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
| Африка | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
| Азия-Тынық мұхиты | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
| Еуропа | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
| Латын америка | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
| Таяу Шығыс | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
| Солтүстік америка | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
| 12021 жылы өнеркәсіптік РПК% 2жүктеме коэффициентінің жыл сайынғы өзгеруі 3Фактор деңгейі |
Халықаралық жолаушылар нарықтары
• Азия-Тынық мұхиты аймағындағы авиакомпаниялар 449.2 жылдың тамызымен салыстырғанда тамыздағы трафикте 2021%-ға өсті. Сыйымдылық 167.0%-ға, ал жүктеме коэффициенті 40.1 пайыздық тармаққа өсіп, 78.0%-ға жетті. Аймақ жыл сайынғы ең күшті өсуді бастан өткергенімен, Қытайдағы саяхатқа қойылған шектеулер аймақтың жалпы қалпына келуіне кедергі келтіруде.
• Еуропалық тасымалдаушылардың тамыз айындағы тасымалы 78.8 жылдың тамызымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Сыйымдылық 48.0%-ға, ал жүктеме коэффициенті 14.7 пайыздық тармаққа өсіп, 85.5%-ға жетті. Бұл аймақ Солтүстік Америкадан кейін екінші ең жоғары жүктеме факторына ие болды.
• 144.9 жылдың тамызымен салыстырғанда Таяу Шығыстағы әуе компанияларының трафигі тамызда 2021%-ға өсті. Өткен жылмен салыстырғанда сыйымдылық 72.2%-ға артып, жүктеме коэффициенті 23.7 пайыздық тармаққа өсіп, 79.8%-ға жетті.
• Солтүстік Америка тасымалдаушылары тамызда 110.4 жылмен салыстырғанда трафик 2021%-ға өсті. Қуаттылық 69.7%-ға, ал жүктеме коэффициенті 16.9 пайыздық тармаққа өсіп, 87.2%-ға жетті, бұл өңірлер арасындағы ең жоғары көрсеткіш.
• Латын Америкасы әуе компанияларының тамыздағы тасымалы 102.5 жылдың сәйкес айымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Тамыз айындағы өткізу қабілеті 80.8%-ға, ал жүктеме коэффициенті 8.9%-ға артып, 83.5%-ға жетті.
• Африкалық авиакомпаниялар бір жыл бұрынғымен салыстырғанда тамыз айында RPK 69.5%-ға өсті. 2022 жылдың тамызында қуаттылық 45.3%-ға артып, жүктеме коэффициенті 10.8 пайыздық тармаққа өсіп, 75.9%-ға жетті, бұл өңірлер арасындағы ең төменгі көрсеткіш. Африка мен көршілес аймақтар арасындағы халықаралық тасымалдау пандемияға дейінгі деңгейге жақын.
Ішкі жолаушылар нарықтары
| Тамыз 2022 (жылдық%) | Әлемдік үлес1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (деңгей)3 | ||
| үй | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
| Австралия | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
| Бразилия | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
| Қытай PR | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
| Үндістан | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
| Жапония | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
| US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1 жылы өнеркәсіп RPK 2021% Жүктеме коэффициентінің 2 жылдан жылға өзгеруі 3Жүктеме коэффициентінің деңгейі
• Австралияның ішкі трафигі бір жылмен салыстырғанда 449.0%-ға өсті және қазір 85.8 жылғы деңгейдің 2019%-ын құрады.
• 7.0 жылдың тамызымен салыстырғанда АҚШ-тың ішкі трафикі тамызда 2021%-ға өсті. Одан әрі қалпына келтіру жеткізу шектеулерімен шектеледі.
| 2022 жылдың тамызы (2019 жылдың осы айымен салыстырғанда % ch) | Әлемдік үлес1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (деңгей)3 |
| Жалпы нарық | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
| халықаралық | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
| үй | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Bottom Line
Осы аптада IATA AGM 2050 жылға қарай таза көміртегі шығарындыларына қол жеткізу туралы тарихи шешім қабылдағанына бір жыл болды.
«Авиация Париж келісіміне сәйкес 2050 жылға қарай декарбонизацияға міндеттелді. Ал осы мақсатқа жету үшін қажетті энергетикалық көшу мемлекет саясатымен қолдау табуы керек. Сондықтан да Халықаралық азаматтық авиация ұйымының 41-ші ассамблеясының авиация және климаттың өзгеруі бойынша ұзақ мерзімді ұмтылыс мақсаты туралы келісімге қол жеткізуіне үлкен үміт бар. Пандемия кезінде авиацияның жерге жақын болуы авиацияның қазіргі әлем үшін қаншалықты маңызды екенін көрсетті. Егер үкіметтердің саясаты 2050 жылға қарай таза нөлге жету жөніндегі саланың міндеттемесіне сәйкес келсе, біз тұрақты жаһандық байланыстың ұзақ мерзімді әлеуметтік және экономикалық пайдасын қамтамасыз ету жолында үлкен қадам жасаймыз», - деді Уолш.
