Индонезия қарызға батқан ішкі тасымалдаушыны тоқтату мүмкіндігін қарастыруда

ДжАКАРТА, Малайзия - PT Merpati Nusantara Airlines мемлекеттік авиакомпаниясы (Merpati) үкімет қарызға батқан авиакомпанияның жұмысын тоқтату керек пе деген оймен қанаттарын жоғалтудың алдында тұр.

Мемлекеттік кәсіпорындар министрі Дахлан Искан сәрсенбіде оның кеңсесіне Джертада орналасқан авиакомпанияның нашар жұмысынан кейін Мерпатиді жабу туралы көптеген ұсыныстар түскенін айтты.

Сонымен, ол Мерпатидің жалғыз акционері ретінде Мемлекеттік кәсіпорындар министрлігі архипелагтың шығыс аймақтарына алғашқы рейстермен белгілі болған авиакомпанияны тоқтату туралы ойланатынын айтты.

Джахартадағы баспасөз брифингі кезінде Дахлан: «Ұзақ уақыт бойы Мерпатиді жабу туралы ұсыныстар болды», - деді. «Мен түпкілікті шешім қабылдамас бұрын осы ұсыныстарды бір-бірлеп тексеріп шығамын».

Қарызға белшесінен батқан Мерпати компаниясы өткен жылдың мамыр айында басшыларының кенеттен ауысқанына қарамастан, қарыздарын төлеуде әлі де ілгерілеушілік байқалмайды.

2012 жылдың мамырында Дахлан сол кездегі Мерпати компаниясының президенті капитан Сарджоно Джони Тджитрокусумоны компанияны құтқара алмағаны үшін қызметінен босатып, оның орнына компанияның бұрынғы президент комиссары Руди Сетёпурномомен алмастырды.

Жақында Андара жаңалықтар агенттігі «Индонезия әуе компаниясы» авиакомпаниясының жеке президенті болған Рудидің сөзіне сілтеме жасап, үкімет әуекомпанияның несие берушілерін компанияның қарыздарын кешіруге көндіреді деп үміттенді.

Бас директор Мерпатидің қарыздары бойынша ұйқысын жоғалтпайтынын айтты, өйткені компанияға несие берушілердің көпшілігі мемлекеттік компаниялар да болды, дегенмен ол қарыздар авиакомпания басшылығына күнделікті қызметінде қиындықтар туғызды деп айтты.

Хабарламалар бойынша, қазіргі уақытта Мерпатидің қарыздары 3.14 триллион рупия (32.70 миллион АҚШ доллары) құрайды, оған авиакомпанияның PT Pertamina мемлекеттік мұнай-газ фирмасына жанармай сатып алуға қарызы және мемлекеттік несие беруші Bank Mandiri, мемлекеттік әуежай операторы Angkasa Pura алдындағы қарыздары кіреді. II, мемлекеттік активтер менеджері PT PPA және мемлекеттік сақтандыру компаниясы PT Jasindo.

Операциялық шығындарды азайту үшін Мерпати Джакарта - Бандунг маршрутын қосқанда 10 маршруттың 124 пайыздан астамын жауып тастады, деп бұған дейін The Jakarta Post хабарлады. Компанияның мәліметтері көрсеткендей, Мерпати бағыттарының 112-тен 124-сі шығынмен жұмыс істейді, өйткені олардың рейстің толуын білдіретін жолаушылар жүктемесі факторлары 60 пайыздан аспайды.

Авиация саласындағы сарапшы Дуди Судибьоның айтуынша, үкімет капитан Сарджоно Джони Тджитрокусумоны қызметінен босатқаннан кейін Мерпатидің жұмысын уақытша тоқтатуы керек еді.

«Мерпатиге олардың жұмысына әсер ететін осындай күрделі қаржылық проблемалардан кейін қалпына келуге уақыт қажет болды», - деді ол.

Дуди сонымен қатар қаржылық қиындықтар оларды бір жыл бұрын жабуға мәжбүр еткеннен кейін өткен жылы қайта оралған Mandala әуе компаниясының жағдайына тоқталды.

Мерпати, ол архипелагтың шығыс жартысына, атап айтқанда Папуаға ұшу маршруттарын ашқан ізашар әуе компаниясы деп айтты. Алайда, Ангкаса әуе саяхат журналының бас редакторы Мерпати ақшалай сиыр болғаннан кейін қаржылық қиындықтарға тап болғанын айтты.

«Егер Merpati мүлдем жабылса, бұл өте қайғылы болады, өйткені нарықта бәсекелес болуға тырысады, бұл ирониялы түрде бұл ізашарлыққа көмектесті», - деді ол және оның орнына үкімет Мерпатидің жұмысын уақытша тоқтата тұруы керек деді.

Бөлшек байланысқа шыққан Көлік министрлігінің өкілі Бамбанг С.Эрван министрліктің Мерпатиге фирманың жұмысын, ұшу қауіпсіздігін жақсарту және маршруттарын кеңейту бойынша бірнеше ұсыныстар бергенін айтты.

«Алайда, біз Мерпатиді жабуды ұсынбаймыз. Бұл сақталуы керек мемлекеттік актив », - деді ол смс-хабарлама арқылы.