Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA), Еуропалық іскерлік авиация қауымдастығы (EBAA) және Еуропалық аймақтардың авиакомпаниялар қауымдастығы (ERA) Схипхол әуежайындағы рейс нөмірлеріне ұсынылған қысқартулар уақытша үкіметтің басшылығымен жүргізілмеуі керек деп ескертті. Бұл мәселе соттардың қарауында қалады және ұсынылған процеске авиакомпания қатты қарсылық танытады; сондықтан мұны ешбір жағдайда «талассыз» деп санауға болмайды. Бірнеше айдан кейін бұл үкімет салдары болуы мүмкін ауыр зардаптар үшін жауап бермейді Схипхол шешім, әсіресе Нидерландының сауда серіктестерімен қарым-қатынасына қатысты және үйдегі жұмыс пен әл-ауқаттан айырылды.
Мұндай салдарлы және даулы қадам дұрыс демократиялық бақылау мен саяси жауапкершілікті талап етеді. Үкіметтің «Тәжірибелік ережеге» сәйкес Схипхолдың жыл сайынғы рейс санын 460,000 XNUMX-ға дейін мәжбүрлеп қысқартуға ниетті Нидерланд соты оны Еуропалық Одақ заңнамасы бойынша Голландия міндеттемелеріне және теңгерімді тәсілмен байланысты екі жақты әуе қызметтері туралы келісімдерге қайшы келеді деп тапты. шуға.
Теңгерімді тәсіл – бұл ұлттық юрисдикцияларда, соның ішінде ЕО-да және оның көптеген сауда серіктестерінде заңның салмағын көтеретін әуежай қауымдастықтарындағы шуды басқаруға арналған ұзақ уақыт бойы халықаралық деңгейде келісілген процесс. Теңгерімделген тәсілдің негізгі қағидасы - шуды азайту мақсаттарына қол жеткізу үшін бірқатар басқа қадамдар жасалған кезде ғана қарастырылатын операциялық шектеулер мен ұшуларды қысқарту соңғы шара болып табылады. Теңгерімді тәсіл жергілікті қауымдастықтың қажеттіліктерін сақтауды қамтамасыз ету, елге әуе байланысының кеңірек артықшылықтарын қорғау және әрекеттердің халықаралық деңгейде құрметтелуін қамтамасыз ету үшін арнайы қолданылады.
Апелляциялық сот Теңдестірілген тәсіл Эксперименттік реттеуге қолданылмайды деп шешкен Үкімет бастапқы шешімді сәтті түрде апелляцияға беріп, күшін жойды. Халықаралық авиакомпаниялар қауымдастығы атынан IATA, басқа авиакомпаниялар қауымдастығы мен жеке тасымалдаушылар осы өте даулы шешімнің салдарына қатты алаңдайды. Авиакомпаниялар мен қауымдастықтар коалициясы бұған қарсылық білдіріп, Жоғарғы Соттың кассациялық іс жүргізуін бастады.
Schiphol-да осындай көлемдегі ұшуды қысқарту жолаушылар мен жүк тасымалдау қызметтеріне теріс әсер ететін слоттардың азаюын білдіреді. Мұндай қысқартуларды келісу үшін ішкі немесе халықаралық механизм жоқ. Бұл процесті асығыс орындау халықаралық келісімдер мен екіжақты шарттар бойынша өз құқықтарын қорғайтын үкіметтерді қоса алғанда, жауап қайтару халықаралық әрекетке және одан әрі құқықтық қиындықтарға әкелуі мүмкін.
Мұндай жағдайларда министр Харберстің және уақытша режимдегі сәтсіз үкіметтің Схипхолдағы рейстерді қысқартуға тырысуы бірнеше деңгейде жауапсыздыққа айналады.
- Бұл өте ретсіз және экономикалық зиян келтіретін осындай ұсынысқа қажетті демократиялық және құқықтық бақылауды құрметтемеуді көрсетеді.
- Ол Нидерландыны халықаралық келісімдер мен екі жақты шарттар бойынша өз құқықтарын қорғайтын сауда серіктестерімен түбегейлі қайшылыққа ұшыратады,
- Ол ЕО-ны теңгерімді тәсілді қатаң қолдануды талап ететін өз заңдарын қорғауға итермелеуі керек және
- Бұл экономика мен жұмыс орындарына айтарлықтай зиян келтіреді.
«Әуе компаниялары әуежайлардағы шу мәселелерін дұрыс теңгерілген тәсіл арқылы шешуге толығымен дайын. Жаңа мандаты бар толық жұмыс істейтін және есеп беретін үкімет пайда болғанша кез келген шешімді кейінге қалдыру өте маңызды. Бұл бұрын-соңды болмаған және күрделі ұсынысты құқықтық мәселелер шешілген және толық фактілер мен салдарлар түсінікті және қоғамдық игіліктермен және қажет болған жағдайда, соңғы шешім белгілі болған кезде әуе көлігі саласының бейімделуі үшін жеткілікті уақытпен мұқият қарастыруға болады. », - деді Вилли Уолш, IATA бас директоры.
