Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) әуе қатынасындағы қалпына келтіру қазан айында жалғасқанын хабарлады.
- Жалпы трафик 2022 жылдың қазан айында (жолаушылардан түскен табыс километрінде немесе RPK арқылы өлшенген) 44.6 жылдың қазан айымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Қазір дүние жүзінде трафик 74.2 жылдың қазан айындағы деңгейімен 2019%-ды құрайды.
- Ішкі трафик 2022 жылдың қазан айындағы көрсеткіш өткен жылмен салыстырғанда 0.8%-ға төмендеді, өйткені Қытайдағы COVID-ке байланысты саяхатқа қатысты қатаң шектеулер жаһандық көрсеткіштерді төмендетті. 2022 жылғы қазандағы жалпы ішкі трафик 77.9 жылғы қазандағы деңгейдің 2019% құрады. Ішкі форвардтық брондау пандемияға дейінгі деңгейдің шамамен 70% деңгейінде қалады.
- Халықаралық трафик 102.4 жылдың қазан айымен салыстырғанда 2021%-ға көтерілді. 2022 жылдың қазан айында халықаралық RPK 72.1 жылдың қазан айының 2019%-ына жетті, бұл ретте Азия-Тынық мұхиты елдері бастаған барлық нарықтар қарқынды өсуде. Азияның бірнеше экономикасы жариялаған қайта ашылғаннан кейін халықаралық сапарларға алдын ала тапсырыс беру пандемияға дейінгі деңгейдің шамамен 75% дейін өсті.
«Дәстүр бойынша, қазан айына қарай біз Солтүстік жарты шарда баяу күзгі саяхат маусымын бастаймыз, сондықтан сұраныс пен алдын ала тапсырыстардың соншалықты күшті болып жатқанын көру өте сенімді. Бұл алдағы қыс мезгілі мен тұрақты қалпына келтіруді білдіреді», - деді Вилли Уолш, IATAБас директор.
Халықаралық жолаушылар нарықтары
- Азия-Тынық мұхиты авиакомпаниялары 440.4 жылдың қазан айымен салыстырғанда қазан айында трафик 2021%-ға өсті, бұл өңірлер арасындағы жыл сайынғы ең жоғары көрсеткіш, бірақ 2021 жылғы базадан өте төмен. Қуаттылық 165.6%-ға, жүктеме коэффициенті 39.5 пайыздық тармаққа көтеріліп, 77.7%-ға жетті.
- Еуропалық тасымалдаушылар 60.8 жылдың қазан айымен салыстырғанда қазандағы трафик 2021%-ға өсті. Сыйымдылық 34.7%-ға, ал жүктеме коэффициенті 13.8 пайыздық тармаққа өсіп, 84.8%-ға жетті, бұл өңірлер арасында екінші орында.
- Таяу Шығыс Авиакомпаниялар 114.7 жылдың қазан айымен салыстырғанда қазан айында трафик 2021%-ға өсті. Өткен жылмен салыстырғанда өткізу қабілеті 55.7%-ға артып, жүктеме коэффициенті 21.8 пайыздық тармаққа өсіп, 79.5%-ға жетті.
- Солтүстік Американың тасымалдаушылары қазан айында 106.8 жылмен салыстырғанда трафиктің 2021%-ға өскенін хабарлады. Қуаттылық 54.1%-ға өсті, ал жүктеме коэффициенті 21.4 пайыздық тармаққа өсіп, 83.8%-ға жетті.
- Латын Америкасының авиакомпаниялары 85.3 жылдың сәйкес айымен салыстырғанда трафик 2021%-ға өсті. Қазан айында өткізу қабілеті 66.6%-ға артып, жүктеме коэффициенті 8.7 пайыздық тармаққа өсіп, 86.0%-ға жетті, бұл өңірлер арасындағы ең жоғары көрсеткіш.
- Африка авиакомпанияларыБір жыл бұрынғымен салыстырғанда қазан айында трафик 84.5%-ға өсті. 2022 жылдың қазан айында қуаттылық 46.9%-ға артып, жүктеме коэффициенті 14.5 пайыздық тармаққа өсіп, 71.3%-ға жетті, бұл өңірлер арасындағы ең төменгі көрсеткіш.
«Адамдар саяхаттау еркіндігін пайдаланады, ал бизнес табысқа жету үшін әуе көлігінің маңыздылығын мойындайды. Шекара арқылы бизнес жүргізетін еуропалық бизнес көшбасшыларының жақында жүргізілген сауалнамасы 84% мұны әуе көлігі желілеріне қол жеткізбестен елестете алмайтынын және 89% жаһандық байланыстары бар әуежайға жақын болу оларға бәсекелестік артықшылық береді деп сенетінін көрсетті. Үкіметтер әуе қатынасы біздің өмір сүруіміз бен жұмысымыз үшін негіз болатыны туралы хабарға назар аударуы керек. Бұл шындық авиацияның саланы қолдай отырып, мүмкіндігінше тиімді жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін саясатты жүргізуі керек 2050 таза нөл Тұрақты авиациялық отын өндірісін ынталандыру үшін маңызды ынталандырулармен шығарындылар мақсаттары », - деді Уолш.
