IATA: Наурызда сұраныстың өсуінің қалыпты деңгейі

ЖЕНЕВА, Швейцария - Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) наурыз айындағы жолаушылар ағынының жаһандық нәтижелерін жариялады, бұл сұраныс өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда (жолаушылардан түскен кіріс километрінде немесе RPKs) 5.3% өсті. Сыйымдылық 5.9%-ға сәл жылдамырақ өсті, бұл орташа жүктеме коэффициентін жарты пайыздық тармаққа 79.6%-ға дейін төмендетті.

Наурыз айындағы көрсеткіштер қаңтарда (7.2%) және ақпанда (8.6%) тіркелген жылдағы өсу қарқынының ақпанның секіріс жылындағы әсерін түзеткеннен кейін де орташа баяулауын көрсетеді. Халықаралық трафикке деген сұраныс ішкі сапарларға қарағанда (6.2%) айтарлықтай тез өсті (3.7%).

«Ұзақ мерзімді тенденцияларға сәйкес наурыз айында сұраныстың өсуі қаңтар мен ақпанмен салыстырғанда баяулауды көрсетті. Бұл жақында өте күшті нәтижелермен аяқталады деп айту ертерек. Біз желінің кеңеюі және жол ақысының төмендеуі түрінде одан әрі ынталандыруды күтеміз. Алайда, экономикалық фон кеңірек болып қалады », - деді Тони Тайлер, IATA-ның бас директоры және бас директоры.

наурыз 2016
(жылдық %) Әлемдік үлес¹ RPK ASK PLF
(%-pt)² PLF
(деңгей) ³

Жалпы нарық 100.0% 5.3% 5.9% -0.5% 79.6%
Африка 2.2% 9.7% 8.2% 1.0% 68.2%
Азия-Тынық мұхиты 31.5% 5.1% 6.7% -1.2% 78.3%
Еуропа 26.7% 5.3% 4.6% 0.5% 80.2%
Латын Америкасы 5.4% 3.8% 2.8% 0.7% 78.3%
Таяу Шығыс 9.4% 11.5% 13.4% -1.3% 76.7%
Солтүстік Америка 24.7% 3.0% 3.5% -0.4% 83.6%

2015 ж. өнеркәсіптік RPK ¹% ²Жүктеме коэффициентінің жылдық өзгеруі ³Жүктеме коэффициентінің деңгейі

Халықаралық жолаушылар нарықтары

Халықаралық жолаушыларға деген сұраныс 6.2 жылғы наурызбен салыстырғанда 2015% өсті, бұл ақпандағы 9.1% өсумен салыстырғанда төмендеу болды. Барлық аймақтардағы әуе компаниялары өсім көрсетті. Жалпы қуаттылық 6.9% -ке көтеріліп, жүктеме коэффициенті 0.5% пайыздық пунктке 78.5% -ға дейін төмендеді.

• наурыз айында Азия-Тынық мұхиты әуе компанияларының трафигі өткен жылмен салыстырғанда 6% өсті; дегенмен, сыйымдылық 7.8% -ға өсті, бұл жүктеме коэффициентінің 1.3 пайыздық пунктке 77.4% дейін төмендеуіне әкелді. Азиядағы, Тынық мұхиты арқылы және Таяу Шығысқа дейінгі негізгі бағыттар алғашқы айларда қатты өсті, дегенмен Азиядан Еуропаға бағыттар артта қалды.

• Еуропалық тасымалдаушылар 5.5 жылғы наурызда наурыз айындағы сұраныстың 2015% -ға өскенін байқады. Сыйымдылығы 5.4% -ға өсті және жүктеме коэффициенті 0.1% -ке өсіп, 80.8% -ке жетті, бұл аймақтар арасында ең жоғары болды. Биылғы жылы ең үлкен маршруттар, соның ішінде Ұлыбритания мен Германия арасындағы және Испанияға дейін және одан кері бағытта қатты өсім байқалды. Брюссельдегі террористік актілер сұранысқа қалай әсер ететінін білу өте жақын.

• Таяу Шығыстың тасымалдаушылары наурыз айында сұраныстың 12% өсуін байқады, бұл аймақтар арасындағы ең үлкен өсім болды. Сыйымдылығы 13.6% өсті, ал жүктеме коэффициенті 1.1 пайыздық пунктке төмендеп, 76.5% құрады.

• Солтүстік Америка авиакомпанияларының трафигі өткен жылмен салыстырғанда наурыз айында 0.7% -ға өсті, бұл 2013 жылдың сәуірінен бергі ең төмен қарқын. Мұндағы тасымалдаушылар күш-жігерін ішкі нарықтарға күшейе түсуде. Қуаттылық тек 0.6% өсті, ал жүктеме коэффициенті 80.5% болды.

• Латын Америкасы авиакомпаниялары трафиктің наурызда 7.9% -ға өсті, ал ақпандағы 10.4% -дан төмендеді, бұл бизнеске байланысты халықаралық сұраныстың өсу тенденциясы жұмсарғанын білдіреді. Сыйымдылығы 6.3% -ға өсті, жүктеме коэффициенті 1.2 пайыздық пунктке, 78.5% -ға дейін өсті.

• Африка авиакомпаниялары сұранысты қолдана бастады, трафик 11.2 жылғы наурызбен салыстырғанда 2015% -ға өсті. Бірнеше қиын жылдардан кейінгі өзгеріс аймақтық тасымалдаушылардың алыс желілерді кеңейтуімен сәйкес келеді. Сыйымдылығы 9.7% өсті, ал жүктеме коэффициенті 66.6 пайыздық тармаққа жоғарылап, 0.9% дейін нығайды.

Ішкі жолаушылар нарықтары

Наурызда ішкі сұраныс 3.7 жылғы наурызбен салыстырғанда 2015% өсті, бұл ақпанда тіркелген секіріс жылының 7.8% өсуінен күрт бәсеңдеу. Бұған, ең алдымен, әрбір бес ішкі жолаушының екеуі келетін АҚШ пен Қытайдағы ең ірі екі нарықтағы көрсеткіштер әсер етті. Ішкі қуаттылық 4.3% -ға өсті, ал жүктеме коэффициенті 0.4 пайыздық пунктке, 81.6% -ға дейін төмендеді.

наурыз 2016
(жылдық %) Әлемдік үлес¹
RPK ASK PLF
(%-pt)² PLF
(деңгей) ³

Ішкі 36.4% 3.7% 4.3% -0.4% 81.6%
Австралия 1.1% 2.3% 2.4% -0.1% 75.7%
Бразилия 1.4% -8.3% -7.9% -0.3% 77.1%
Қытай PR 8.4% 3.3% 6.3% -2.4% 81.2%
Үндістан 1.2% 27.4% 21.7% 3.7% 83.1%
Жапония 1.2% -1.7% -3.8% 1.6% 72.3%
Ресей ФРЖ. 1.3% 4.0% -4.8% 6.3% 75.0%
АҚШ 15.4% 4.1% 4.9% -0.7% 85.4%

2015 ж. өнеркәсіптік RPK ¹% ²Жүктеме коэффициентінің жылдық өзгеруі ³Жүктеме коэффициентінің деңгейі

* Ескерту: бөлшектелген мәліметтер бар жеті ішкі жолаушылар нарығы бүкіл әлемдік RPK-дің 30% -ын және ішкі RPK-нің шамамен 82% -ын құрайды.

• Бразилияның ішкі нарығы наурызда өткен жылмен салыстырғанда 8.3% төмендеді, бұл соңғы 12 жылдағы ең үлкен қысқару.

• «Трансаэро» тоқтағаннан кейін ресейлік трафик қараша айындағы ең төменгі деңгейден басталды, ал жүктеме коэффициенті 6.3% пайыздық пунктке дейін көтеріліп, қуаттылықтың 75% төмендеуімен 4.8% құрады.
Төменгі сызық

«Бір айдың ішінде Дублин 72-1 маусымда IATA-ның 3-ші жылдық жалпы жиналысы және Дүниежүзілік әуе көлігі саммиті өткен кезде әлемдік әуе көлігі индустриясының назарына айналады. Еуропа - бұл тасымалдаушылар тасымалдайтын әлемдегі ең ірі халықаралық нарық. Авиация 12 миллион еуропалық жұмыс орындарын және континенттің ЖІӨ-нің 4.1% -ын қолдайды. Егер авиация үкіметтер үлкен салықтардың, тым күрделі және жазалау ережелерінің, сондай-ақ жеткіліксіз және тиімсіз инфрақұрылымның үштік қарсылығын шешсе, көп нәрсе істей алады. Еуропаны бизнес жүргізуді жеңілдету авиацияның экономикаға одан да көп пайда әкелуіне көмектеседі », - деді Тайлер.