«Қазан айындағы деректер әуе жүктері бойынша жалпы оң болжамды көрсетті. Жеткізу тізбегіндегі кептеліс өндірушілерді әуе жүктерінің жылдамдығына итермелеуді жалғастырды. Сұраныс қазан айында дағдарысқа дейінгі деңгеймен салыстырғанда 9.4%-ға өсті. Сыйымдылық шектеулері баяу шешілді, өйткені жолаушылар тасымалының көп болуы әуе жүктері үшін қарын сыйымдылығын білдіреді. Omicron нұсқасына үкімет реакцияларының әсері алаңдатады. Егер бұл саяхатқа деген сұранысты төмендететін болса, сыйымдылық мәселелері шиеленісе түседі. Екі жылға жуық COVID-19-дан кейін үкіметтерде біз бұрыннан көрген саяхатты шектеу үшін тізе бүгу реакцияларынан гөрі деректерге негізделген жақсырақ шешімдер қабылдау тәжірибесі мен құралдары бар. Шектеулер Omicron таралуын тоқтата алмайды. Осы саяси қателіктерді тез арада жоюмен қатар, үкіметтердің назары жеткізілім тізбегінің тұтастығын қамтамасыз етуге және вакциналардың таралуын арттыруға бағытталуы керек », - деді Вилли Уолш, IATA бас директоры.
Қазан айының қорытындысы
Азия-Тынық мұхиты авиакомпаниялар 7.9 жылдың қазан айында олардың халықаралық әуе жүктерінің көлемі 2021 жылдың сәйкес айымен салыстырғанда 2019%-ға өсті. Бұл алдыңғы айдағы 4%-ға өсумен салыстырғанда екі есе өсуге жақын болды. Жақсарту ішінара Еуропа-Азия бағыттарындағы өткізу қабілетінің артуына байланысты болды, өйткені бірнеше маңызды жолаушылар бағыттары қайта ашылды. Құрлықтар арасындағы қарын сыйымдылығы қазан айында 28.3%-ға төмендеді, бұл қыркүйектегі 37.9%-ға қарағанда әлдеқайда жақсы. Аймақтағы халықаралық сыйымдылық қазан айында аздап төмендеді, бұл өткен жылмен салыстырғанда 12.9% төмендеді, бұл қыркүйектегі 18.9% төмендеуінен айтарлықтай жақсарды.
Солтүстік Американың тасымалдаушылары 18.8 жылдың қазан айында халықаралық жүк көлемі 2021 жылдың қазан айымен салыстырғанда 2019%-ға өсті. Бұл қыркүйек айындағы көрсеткішпен (18.9%) тең болды. Жеткізу уақытын тездетуге және АҚШ-тың күшті бөлшек саудасына сұраныс Солтүстік Американың өнімділігін негіздейді. Халықаралық сыйымдылық 0.6 жылдың қазан айымен салыстырғанда 2019%-ға төмендеді, бұл өткен аймен салыстырғанда айтарлықтай жақсарған.
еуропалық тасымалдаушылар 8.6 жылдың қазан айында 2021 жылдың сәйкес айымен салыстырғанда халықаралық жүк көлемінің 2019%-ға өскенін байқады, бұл алдыңғы аймен салыстырғанда (5.8%) жақсарды. Өндірістік қызмет, тапсырыстар және жеткізушілердің ұзақ жеткізу мерзімі әуе жүк сұранысына қолайлы болып қала береді. Халықаралық қуаттылық дағдарысқа дейінгі деңгеймен салыстырғанда 7.4%-ға төмендеді, бұл өткен аймен салыстырғанда айтарлықтай жақсару, дағдарысқа дейінгі деңгейлерден 12.8%-ға төмендеді.
Таяу Шығыс тасымалдаушылары 9.4 жылдың қазан айында халықаралық жүк көлемі 2021 жылдың қазан айымен салыстырғанда 2019%-ға өсті, бұл өткен аймен салыстырғанда (18.4%) айтарлықтай төмендеді. Бұған Таяу Шығыс-Азия және Таяу Шығыс-Солтүстік Америка сияқты бірнеше негізгі бағыттардағы көлік қозғалысының нашарлауы себеп болды. Халықаралық сыйымдылық 8.6 жылдың қазан айымен салыстырғанда 2019%-ға төмендеді, бұл өткен аймен салыстырғанда (4%) төмендеді.
Латын Америкасы тасымалдаушылар қазан айында 6.6 жылғы кезеңмен салыстырғанда халықаралық жүк көлемінің 2019%-ға төмендегенін хабарлады, бұл барлық аймақтардың ең әлсіз көрсеткіші болды, бірақ өткен аймен салыстырғанда жақсару (17%-ға төмендеді). Қазан айында қуаттылық дағдарысқа дейінгі деңгейден 28.3%-ға төмендеді, бұл қыркүйекпен салыстырғанда төмендеді, бұл 20.8 жылдың сәйкес айымен салыстырғанда 2019%-ға төмендеді.
Африка авиакомпаниялары қазан айында халықаралық жүктердің көлемі 26.7%-ға өсті, бұл өткен аймен салыстырғанда нашарлауы (35%), бірақ бәрібір барлық аймақтардың ең үлкен өсімі. Халықаралық қуаттылық дағдарысқа дейінгі деңгейден 9.4%-ға жоғары болды, бұл шағын көлемде болса да оң аумақтағы жалғыз аймақ.
