IATA жаздың жайсыз кезеңінен кейін әуе қозғалысының болжамын төмендетеді

The Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2020 жылға арналған трафиктің болжамын төмендетілген қалпына келтіруді күткеннен әлсіз етіп көрсету үшін төмендетті, бұған Солтүстік жарты шарда жазғы саяхат маусымының аяқталуы дәлел. IATA енді 2020 жылдағы трафиктің 66 жылға қарағанда 2019% төмендеуін күтеді. Алдыңғы бағалау 63% төмендеуді болжаған.

Тамыздағы жолаушыларға деген сұраныс қалыпты деңгейден едәуір төмендеді, жолаушылар километрлері (RPK) 75.3 жылғы тамызбен салыстырғанда 2019% төмендеді. Бұл шілдедегі жылдық 79.5% қысқарумен салыстырғанда сәл ғана жақсарды. Ішкі нарықтар қалпына келтіру тұрғысынан халықаралық нарықтардан оза берді, дегенмен олардың көпшілігі бір жыл бұрын төмендеді. Тамыздың сыйымдылығы (қол жетімді орындықтар немесе ASK) өткен жылмен салыстырғанда 63.8% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 27.2 баллға төмендеп, 58.5% болды.

Ұшу деректері негізінде әуе жолаушыларына қызмет көрсетуді қалпына келтіру тамыздың ортасында бірқатар маңызды нарықтарда COVID-19 жаңа ошақтары туындаған кезде үкіметтің шектеулерін қайтару арқылы тоқтатылды. Төртінші тоқсандағы әуе сапарларына арналған алдын-ала брондау сәуір айындағы ең төменгі деңгейден кейін қалпына келудің ақсап тұратынын көрсетеді. Жаһандық RPK-дің жыл сайынғы өсуінің төмендеуі желтоқсанға дейін -55% деңгейінде болады деп күтілсе де, желтоқсан айындағы болжам бір жыл бұрынғыға қарағанда 68% төмендеген кезде, анағұрлым баяу жақсару күтілуде. 

«Тамыз айындағы апатты жол қозғалысы саладағы жазғы маусымның ең нашар кезеңін бастайды. Халықаралық сұранысты қалпына келтіру іс жүзінде жоқ және Австралия мен Жапониядағы ішкі нарықтар жаңа өршулер мен саяхаттардың шектеулеріне байланысты іс жүзінде кері кетті. Бірнеше ай бұрын біз 63 жылмен салыстырғанда -2019% сұраныстың толық құлдырауы мүмкін болғанша жаман болды деп ойладық. Жазғы саяхат кезеңі артта қалып, біз күткенімізді -66% -ға дейін қайта қарастырдық », - деді IATA бас директоры және бас атқарушы директоры Александр де Юниак. 

Тамыз 2020 (жылдық%) Әлемдік үлес1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (деңгей)3 Жалпы нарық  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Африка 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Азия-Тынық мұхиты 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Еуропа 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% Америка 63.5% - 5.1% Латин -82.8% -77.5% 19.3% Таяу Шығыс 63.9% -9.1% -91.3% -80.8% 44.9% Солтүстік Америка 37.2% -22.3% -77.8% -59.4% 39.5%

12019 жылы өнеркәсіптік ӨҚК %  2Жүктеме коэффициентінің жыл сайынғы өзгеруі 3Фактор деңгейі

Халықаралық жолаушылар нарықтары

Халықаралық тамыздағы жолаушыларға деген сұраныс 88.3 жылғы тамызбен салыстырғанда 2019% -ға төмендеп, шілдеде тіркелген 91.8% -ға қарағанда аздап жақсарды. Сыйымдылығы 79.5% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 37.0 пайыздық тармаққа түсіп, 48.7% құрады.

Азия-Тынық мұхиты авиакомпаниялары«Тамыздағы трафик өткен жылмен салыстырғанда 95.9% төмендеді, шілдедегі 96.2% төмендеуінен әрең өрбіді, ал аймақтар арасындағы ең қысқару. Сыйымдылығы 90.4% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 48.0 пайыздық пунктке қысқарып, 34.8% құрады.

Еуропалық тасымалдаушылар'Тамыздағы сұраныс өткен жылмен салыстырғанда 79.9% төмендеді, шілде айындағы 87.0% төмендеуден жақсарды, өйткені Шенген аймағында саяхатқа шектеулер алынып тасталды. Алайда, рейстердің соңғы деректері бұл тенденция кейбір нарықтарда құлыптау мен карантинге оралу жағдайында өзгерген деп болжайды. Қуаттылық 68.7% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 32.1 пайыздық тармаққа төмендеп, 57.1% құрады, бұл аймақтар арасында ең жоғары көрсеткіш болды.

Таяу Шығыс авиакомпаниялары шілдедегі 92.3% төмендеуімен салыстырғанда тамыз айында сұраныстың 93.3% төмендеуі байқалды. Сыйымдылығы 81.9% құлап, жүктеме коэффициенті 47.1 пайыздық тармаққа түсіп, 35.3% құрады. 

Солтүстік Американың тасымалдаушылары'трафик тамызда 92.4% төмендеді, шілдедегі 94.4% төмендегенмен салыстырғанда аз өзгерді. Сыйымдылығы 82.6% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 49.9 пайыздық пунктке түсіп, 38.5% құрады.

Латын Америкасының авиакомпаниялары өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда тамызда сұраныстың 93.4% төмендеуі байқалды, ал шілдеде 94.9% төмендеді. Сыйымдылығы 90.1% құлдырап, жүктеме коэффициенті 27.8 пайыздық тармаққа төмендеп, 56.1% құрады, бұл аймақтар арасында екінші орында. 

Африка авиакомпаниялары'тамызда трафик 90.1% суға батып, шілдедегі 94.6% төмендеуімен салыстырғанда сәл жақсарды. Қуаттылық 78.4% қысқарды, ал жүктеме коэффициенті 41.0 пайыздық пунктке, 34.6% -ға дейін төмендеді, бұл аймақтар арасындағы ең төменгі көрсеткіш болды.

Ішкі жолаушылар нарығы

Тамыз айында ішкі трафик 50.9% төмендеді. Бұл шілдедегі 56.9% төмендеуімен салыстырғанда жұмсақ жақсару болды. Ішкі қуаттылық 34.5% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 21.5 пайыздық тармаққа түсіп, 64.2% құрады. 

Тамыз 2020 (жылдық%) Әлемдік үлес1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (деңгей)3 үй 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Австралия 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Бразилия 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% Қытай PR 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% Үндістан 1.3% -73.6% - 66.0% -19.1% 66.2% Жапония 6.1% -68.6% -28.4% -45.6% 35.6% Ресей ФР. 1.5% 3.8% 9.3% -4.6% 86.4% АҚШ 14.0% -69.3% -45.7% -37.7% 48.9%

12019 жылы өнеркәсіптік РПК%  2Жыл сайынғы жүктеме коэффициентінің өзгеруі 3Фактор деңгейі

АҚШ тасымалдаушылары'Тамыздағы трафик 69.3 жылдың тамызымен салыстырғанда 2019% төмендеді, трафик 71.5% төмендеген шілдемен салыстырғанда сәл ғана жақсарды. Ішкі нарықтардағы індеттер мен карантиндердің көбеюі көңіл көншітпейтін нәтижеге ықпал етті.

Ресейлік авиакомпаниялар 3.8 жылдың тамызымен салыстырғанда олардың ішкі трафигі 2019% -ға өсті, бұл пандемия басталғаннан бері жыл сайынғы өсімді бірінші нарық. Ішкі туризмнің көтерілуімен бірге тарифтердің арзандауы оң тербеліске ықпал еткендердің бірі болды. 

Bottom Line

«Дәстүр бойынша, Солтүстік жарты шарда қарбалас жазғы маусымда пайда болатын ақша қолма-қол авиакомпанияларға күз бен қыс мезгілдерінде жастық ұсынады. Биыл авиакомпанияларда мұндай қорғаныс жоқ. Үкіметтің қосымша көмек шаралары мен шекараларды қайта ашуы болмаса, жүз мыңдаған авиакомпания жұмыс орындары жоғалады. Бірақ бұл тек авиакомпаниялар мен авиакомпаниялардың жұмысына қауіп төндірмейді. Әлемде он миллион жұмыс орны авиацияға тәуелді. Егер шекаралар қайта ашылмаса, бұл адамдардың өмір сүруі үлкен тәуекелге ұшырайды. Бізге үкіметтерге шекараларды ашуға, ал жолаушыларға тағы да әуе жолымен жүруге деген сенімділік беру үшін COVID-19 ұшу алдындағы халықаралық келісілген режим қажет », - деді де Юниак.