IATA сонымен қатар аймақтағы барлық мүдделі тараптармен тығыз байланыста жұмыс істеуді жалғастыруда. IATA және Африка әуе жолдары қауымдастығы (AFRAA) Африка Азаматтық авиация комиссиясымен (AFCAC) біріккен Африка әуе көлігі нарығына (SAATM) қатысушы мемлекеттердің африкалық әуе операторларына техникалық қолдау көрсету үшін үш жылдық қауіпсіздік жобасы бойынша күш біріктірді. олар әлемдік авиациялық қауіпсіздік стандарттарына қол жеткізеді және қолдайды.
ТМД-дағы қауіпсіздік
2020 жылы ТМД аймағында орналасқан авиакомпанияларда адам өліміне әкеп соққан апаттар болған жоқ, бұл 2019 жылмен салыстырғанда айтарлықтай жақсару болды. ТМД авиакомпаниялары үшін реактивті корпустың ысыраптану коэффициенті 2020 жылы 2019 жылмен салыстырғанда жақсарды, бірақ бес жылдық орташа 2016-2020 жылмен салыстырғанда төмендеді және болды аймақтар арасында ең жоғары. ТМД авиакомпаниялары 2020 жылы турбовинттік корпустың жоғалуы бойынша апатқа ұшыраған жоқ, бұл 2019 жылмен және бесжылдық орташа деңгеймен салыстырғанда айтарлықтай жақсарды.
IATA операциялық қауіпсіздік аудиті (IOSA)
IOSA тізіліміндегі авиакомпаниялардың барлық апаттар деңгейі IOSA-ға мүше емес авиакомпанияларға қарағанда 2020 жылға қарағанда үш есе жақсы болды (1.20 қарсы 3.29). IOSA авиакомпанияларының IOSA-ға жатпайтын авиакомпанияларға қарағанда 2016-2020 жылдардағы орташа көрсеткіші екі еседен астам жақсы болды (0.99-ға қарсы 2.32). Бәрі IATA мүше авиакомпаниялардан IOSA тіркеуді жүргізу талап етіледі. Қазіргі уақытта IOSA тізілімінде 438 авиакомпания бар, оның 142-і IATA-ға мүше емес.
Өлім қаупі
Өлім-жітім қаупі жолаушының немесе экипаждың апаттық апатқа ұшырауын, оның тірі қалуынсыз өлшейді. Өлім-жітім қаупін есептеу кезінде әуе кемесінің мөлшері және оның ішінде қанша болғандығы ескерілмейді. Борттағы адамдар арасындағы өлім-жітімнің пайызы өлшенеді.
