IATA басшылықтың өзгеретіндігі туралы хабарлайды

The Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) IATA-ның 76-жылдық жалпы жиналысында (AGM) мақұлданған көшбасшылық өзгерістері туралы хабарлады.
 

• JetBlue бас директоры Робин Хайес қазір IATA Басқарушылар кеңесінің (BoG) төрағасы, Карстен Спордан кейін, IATA BoG төрағасы (2019-2020) және Lufthansa бас директоры. Хейз бұл мерзімді бірден бастайды және 78 жылы өтетін Ассоциацияның 2022-ші жылдық жалпы жиналысының қорытындысымен аяқтайды. Хейз COVID-19 дағдарысы талап еткен басқару циклдарының бұзылуына байланысты екі АГМ-ді қамтитын кафедра ретінде ұзақ мерзімге қызмет етеді.
   
• Рикард Густафсон, SAS Group-тың бас директоры Хейздің мерзімінен кейін 78 жылы 2022-ші IATA AGM қорытындысынан 79 жылы 2023-ші AGM қорытындысына дейін BoG төрағасы болады.
   
• Халықаралық авиакомпаниялар тобының (IAG) бұрынғы бас директоры Вилли Уолш 8 сәуірдің 1-інен бастап IATA-ның 2021-ші бас директоры болады. Ол 2016 жылдан бастап IATA-ны басқарған және 2021 жылдың наурыз айының соңында IATA-дан кететін Александр де Юниактың орнына келеді.
   
• Тағайындаулар жөніндегі комитеттің кеңесті тағайындау жөніндегі ұсыныстары мақұлданды.

«Мен IATA BoG төрағасы ретіндегі мандатымды IATA-ны дағдарыс жағдайында көріп, саланы қалпына келтіруге жетелеу үшін мықты көшбасшылықпен аяқтағаныма қуаныштымын. Мен BoG төрағасы мен Александрға 18 ай ішінде, әсіресе дағдарыс кезеңінде қызмет еткенім үшін алғыс айтамын. Бұл қолдау дағдарыс кезінде IATA-ның ерекше күш-жігерін жұмсады. Бұл әрекеттер біздің бірлестігімізді одан әрі өзекті етті. Бүгінгі басшылықтың мәлімдемелерімен біз IATA-ның қолымызда екеніне сенімді бола аламыз. Робин BoG үшін мықты көшбасшы болады. Мен Александрдың бас директор және бас директор ретіндегі мерзімін аяқтауы кезінде сала үшін беделді дауыс болып қала беретініне сенімдімін. Ал Вилли мантияны сәуір айынан бастап өзі жақсы білетін қатты көшбасшылық шешімімен алады », - деді Спор.

 «IATA басшылығынан үміт үлкен. Дағдарыс жағдайында басқару, әрине, күн тәртібінің басында тұр. Біз шекараларды қауіпсіз түрде қайта ашып, осы дағдарыста жоғалған өмірлік жаһандық байланысты қалпына келтіруіміз керек. Вакциналар дайын болған кезде оларды ғаламдық таратуда авиацияның рөліне үлкен үміт бар. Бірнеше айға созылғаннан кейін өнеркәсіптің үлкен бөліктерін қауіпсіз түрде қайта бастау - IATA-дан үкіметтермен жаһандық деңгейде жұмыс істеуді талап ететін қиын мәселе. COVID-19-пен байланысты қосымша жұмыстарда біз 2050 жылға дейінгі таза авиациялық шығарындыларды 2005 жылдың жарты деңгейіне дейін қысқарту бойынша нақты мандатқа ие боламыз; және ғаламдық деңгейде нөлге жету жолдарын зерттеу. Мен Александр, Вилли, BoG және біздің барлық мүшелеріміздің қолдауымен осы басымдықтарды алға қарай асыға күтемін », - деді Хейз.

Хейз 2014 жылы JetBlue президенті болып тағайындалды және 2015 жылы бас директор болып тағайындалды, бұл лауазым JetBlue Technology Ventures және JetBlue Travel Products еншілес компанияларын да қамтиды. Ол JetBlue-ге 2008 жылы British Airways компаниясындағы 19 жылдық мансабынан кейін атқарушы вице-президент және бас коммерциялық директор ретінде қызметке кірді. 

«Осы келесі айлар өте маңызды болады. Тестілеумен шекараларды қайта ашу үшін көп жұмыс істеу керек. Біз вакциналардың бүкіләлемдік таралуына дайындық жүргізіп жатырмыз. Мен Робинмен бірге наурыз айында Виллиге тапсырмас бұрын осы және басқа маңызды IATA жобаларында мүмкіндігінше көбірек жылжу үшін жұмыс істеуге дайынмын. Осы уақытта мен Виллиді қызметке тағайындалуымен құттықтаймын және Карстенге және Басқарманың басқа мүшелеріне IATA-да болған кезімде қолдағаны үшін алғыс айтамын », - деді де Юниак.

«IATA-ның бас директорының міндеттерін өзіме алуыма деген сенім маған үлкен құрмет. Біздің салада қауымдастықтар маңызды рөл атқарады және олардың ешқайсысы IATA-дан маңызды емес. Бұл саланың күшті адвокаты болуы керек - дағдарысты қалпына келтіру басымдықтарын алға жылжыту, тұрақтылықты қамтамасыз ету және авиакомпанияларға шығындарды азайту, салықтарды азайту және реттеуші блокаторларды жою арқылы өмір сүруге көмектесу. IATA-ның көптеген қызметтері авиакомпаниялардың бизнесі үшін маңызды болып табылады, оның ішінде есеп айырысу жүйелері, әдеттегідей, саланың кірісінің жартысына жуығы - жылына 400 миллиард доллардан асады. IATA-ның салалық стандарттары қауіпсіз және тиімді әлемдік операциялар үшін өте маңызды. IATA бас директорының жұмысы әлемнің экономикалық және әлеуметтік әл-ауқаты үшін маңызды сала үшін үлкен жауапкершілікпен келеді. Мен IATA-ны оның мүшелерінің қажеттіліктерін қанағаттандыратын және олардың күткенінен асып түсетін ассоциацияға айналдырып, Александр бастаған трансформацияны жалғастыруды күтемін », - деді Уолш.

Уолш - авиакомпанияның ардагері. Ол 2011 жылдан бастап Халықаралық авиакомпаниялар тобының (IAG) басшылығымен оның басшылығымен 2020 жылға дейін, British Airways компаниясының бас директоры (2005-2011) және Aer Lingus компаниясының бас директоры (2001-2005) осы авиакомпаниядағы мансабынан кейін қызмет етті. және оның ілеспе компаниялары 1979 жылы пилоттық кадет ретінде басталған. Уолш IATA-ны өте жақсы біледі, оның басқарушылар кеңесінде 13-2005 жылдар аралығында 2018 жылдай жұмыс істеді, оның ішінде кафедра төрағасы (2016-2017).