IATA: Авиакомпаниялар жолаушыларға деген сұраныстың орташа өсуін көреді

The Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2019 жылдың тамызына арналған жолаушылар ағынының әлемдік мәліметтері сұраныстың (жолаушы шақырымының жалпы кірістерімен немесе RPK-мен өлшенетін) өткен жылмен салыстырғанда 3.8% өскенін көрсететін мәлімдеді. Бұл шілде айындағы жылдық өсімнің 3.5% -ынан жоғары болды. Тамыздың сыйымдылығы (қол жетімді орындықтар немесе ASK) 3.5% өсті. Жүк коэффициенті 0.3% пайыздық пунктке көтеріліп, 85.7% -ды құрады, бұл ай сайынғы жаңа рекорд болды, өйткені авиакомпаниялар активтерді барынша пайдалануды жалғастыруда.

«Біз шілде айымен салыстырғанда тамыз айында жолаушыларға деген сұраныстың өсуін байқадық, бірақ өсу ұзақ мерзімді тенденциядан төмен және 8.5 жылдан бастап 2016 жылдың бірінші тоқсанына дейінгі жыл сайынғы өсімнің шамамен 1% деңгейінде қалып отыр. Бұл кейбір негізгі нарықтардағы экономикалық бәсеңдеудің, Брекситке деген сенімсіздік пен АҚШ пен Қытай арасындағы сауда соғысының әсерін көрсетеді. Осыған қарамастан, авиакомпаниялар қажеттілікке сәйкес келетін үлкен жұмыс жасайды. Жолаушылар жүктемесінің коэффициенттері 2018% жаңа деңгейге жеткенде, бұл жалпы тиімділікке және жолаушылардың жеке көміртегі ізіне жақсы әсер етеді ». Александр де Юньяк, IATA-ның бас директоры және бас директоры.

тамыз 2019

(жыл бойынша%) Әлемдік үлес RPK ASK PLF (% -pt) PLF (деңгей)

Жалпы нарық 100.0% 3.8% 3.5% 0.3% 85.7%
Африка 2.1% 4.0% 6.1% -1.5% 75.5%
Азия-Тынық мұхиты 34.5% 4.9% 5.4% -0.4% 83.9%
Еуропа 26.8% 3.6% 3.3% 0.2% 88.9%
Латын Америкасы 5.1% 3.4% 0.8% 2.1% 83.3%
Таяу Шығыс 9.2% 2.6% 1.1% 1.2% 82.1%
Солтүстік Америка 22.3% 3.1% 2.3% 0.7% 87.5%

Халықаралық жолаушылар нарықтары

Тамыздың халықаралық жолаушыларға деген сұранысы 3.3 жылдың тамызымен салыстырғанда 2018% -ға өсті, шілде айында қол жеткізілген 2.8% -дық өсімнен жақсарды. Латын Америкасын қоспағанда, Африкадағы авиакомпаниялар басқарған барлық аймақтар тіркелді. Сыйымдылығы 2.9% -ға өсті, ал жүктеме коэффициенті 0.3% -ке өсіп, 85.6% -ды құрады.

• Азия-Тынық мұхиты авиакомпанияларының тамыздағы трафигі өткен жылмен салыстырғанда 3.5% өсті, бұл шілдедегі 2.6% өсумен салыстырғанда жеделдеу болды. Алайда, бұл Үндістан мен Австралияның экономикалық өсуінің баяулауын, сондай-ақ сауда дауларының әсерін көрсететін шамамен 6.5% орташа өсу қарқынынан едәуір төмен болып қалады. Сыйымдылығы 3.9% өсті, ал жүктеме коэффициенті 0.4 пайыздық пунктке түсіп, 82.8% құрады.

• еуропалық тасымалдаушылар тамыз айындағы сұраныстың 3.7% -ға өскенін көрді, бұл шілдедегі 3.6% -ға артық. Сыйымдылығы 3.4% өсті, ал жүктеме коэффициенті 0.2 пайыздық пунктке көтеріліп, 89.0% құрады, бұл өңірлер арасындағы ең жоғары көрсеткіш болды. Ұлыбритания мен Германия сияқты негізгі нарықтардағы экономикалық өсімнің баяулауы, сондай-ақ белгісіздіктер және әртүрлі бизнес-сенімділік нәтижелері континенттің әуе тасымалдаушылары үшін жұмсақ жағдайлардың артында тұр.

• Таяу Шығыс авиакомпаниялары тамыз айында трафиктің 2.9% өсуін жариялады, бұл шілдедегі 1.7% өсімнен. Бұл өткен он екі айдағы көрсеткіштен жақсы болғанымен, ол соңғы жылдардағы екі таңбалы өсу тенденциясынан әлдеқайда төмен болып қалады. Аймақ бөліктеріндегі бизнестің сенімділігінің төмендеуі, құрылымдық өзгерістер мен геосаяси шиеленістер процесін бастан кешіретін кейбір маңызды әуе компанияларымен бірге болуы да себепші болуы мүмкін. Сыйымдылығы 1.3% өсті, жүктеме коэффициенті 1.3 пайыздық тармаққа өсіп, 82.4% -ке жетті.

• Солтүстік Америка тасымалдаушыларының халықаралық сұранысы бір жыл бұрынғы тамызбен салыстырғанда 2.5% өсті, ал шілдедегі 1.4% өсімнен. Сыйымдылығы 1.3% өсті, ал жүктеме коэффициенті 1.0 пайыздық пунктке 88.3% дейін өсті. Таяу Шығыс пен Азия-Тынық мұхитындағы сияқты, бұл көрсеткіш шілдеден бастап жақсаруды білдіреді, бірақ ұзақ мерзімді нормалармен салыстырғанда салыстырмалы түрде жұмсақ болып қалады, бұл, мүмкін, сауда шиеленісі мен әлемдік сұраныстың баяулауын көрсетеді.

• Латын Америкасының авиакомпаниялары өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда тамызда сұраныстың 2.3% өсуін байқады, ал шілдедегі жылдық өсім 4.0% -дан төмендеді. Аргентинаның қаржылық және валюталық дағдарыстары Бразилия мен Мексикадағы күрделі экономикалық жағдайлармен бірге депрессияға әсер етті. Сыйымдылығы 0.3% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 2.1 пайыздық пунктке жоғарылап, 83.9% құрады.

• Африка әуе компанияларының трафигі шілдедегі 4.1% -дан тамызда 3.2% -ға өсті. Бұл сенімді көрсеткіш Оңтүстік Африка - аймақтағы екінші үлкен экономика - 2 жылдың екінші тоқсанында оң экономикалық өсімге оралғаннан кейін пайда болды. Қуаттылық 2019% өсті, ал жүктеме коэффициенті 6.1 пайыздық тармаққа түсіп, 1.4% құрады.

Ішкі жолаушылар нарықтары

Ішкі саяхаттарға деген сұраныс 4.7 жылдың тамызымен салыстырғанда тамызда алдыңғы аймен салыстырғанда өзгеріссіз 2018% өсті. Сыйымдылығы 4.6% өсті, ал жүктеме коэффициенті 0.1 пайыздық пунктке, 85.9% дейін өсті.

тамыз 2019

(жыл бойынша%) Әлемдік үлес RPK ASK PLF (% -pt) PLF (деңгей)

Ішкі 36.1% 4.7% 4.6% 0.1% 85.9%
Австралия 0.9% -0.4% -0.2% -0.2% 79.4%
Бразилия 1.1% -1.4% -4.4% 2.5% 82.5%
Қытай PR 9.5% 10.1% 11.5% -1.1% 87.6%
Үндістан 1.6% 3.7% 1.4% 1.9% 85.5%
Жапония 1.1% 2.1% 2.4% -0.2% 80.9%
Ресей Федерациясы. 1.5% 6.0% 6.8% -0.7% 91.0%
АҚШ 14.0% 3.9% 3.2% 0.6% 87.1%

• австралиялық авиакомпаниялардың ішкі трафигі тамызда бір жыл бұрынғы тамызбен салыстырғанда 0.4% -ға төмендеді, бұл шілдедегі жылдық өсімнің 0.7% -дан кері болды. Австралияда экономикалық өсім екінші тоқсан ішінде бірнеше жылдағы ең төменгі деңгейге түсті.

• Ресейлік авиакомпаниялар ішкі трафиктің тамызда 6.0% -ке көтерілуін байқады, шілдедегі өсім 6.8% -дан төмен болды және нарықтағы ұзақ мерзімді орташа өсу қарқынынан 10% -дан төмен болды.

Bottom Line

Халықаралық азаматтық авиация ұйымының (ИКАО) 40-шы ассамблеясы өткен аптада үкіметтің саланың экологиялық мақсаттарын қолдаудағы айтарлықтай жетістіктерімен аяқталды. Ассамблея 2020 жылы басталатын әлемдегі алғашқы ғаламдық көміртекті есепке алу схемасы - Халықаралық авиация үшін көміртекті есепке алу және азайту схемасын (CORSIA) сәтті жүзеге асыруға қолдауды растайтын және күшейтетін қарар қабылдады. Сонымен қатар ИКАО Кеңесін есеп беруге шақырды халықаралық авиациядан шығатын көміртегі шығарындыларын қысқарту жөніндегі ұзақ мерзімді ұмтылыс мақсатын қабылдау нұсқалары туралы келесі Ассамблеяға.

«Авиация саласы 10 жылға қарай авиация шығарындыларын 2005 жылдың деңгейінің жартысына дейін қысқарту жөніндегі ұзақ мерзімді мақсатқа келіскеніне 2050 жыл болды. Бұл Ассамблея ИКАО-ға мүше мемлекеттердің үкіметтер үшін ұзақ мерзімді мақсатты қарастыруға бірінші рет келіскендігін білдіреді авиациялық шығарындыларды азайту үшін - бұл тұрақтылық авиация лицензиясын алу және оның көптеген экономикалық және әлеуметтік артықшылықтарын таратуды жалғастыру үшін маңызды екенін мойындайтын авиакомпаниялар тарапынан құпталады.

«2020 жылдан бастап - КОРСИЯ көмегімен - сектордың өсуі көміртегіден бейтарап болады. Тұрақты авиациялық отынды коммерцияландыру және әуе қозғалысын басқару тиімділігін арттыру сияқты салаларда үкіметтердің күшті қолдауымен біз ұзақ мерзімді мақсатымызға қарай жұмыс жасай береміз », - деді де Юниак.