Осы бетте СІЗДІҢ баннерлеріңізді көрсету және тек табыс үшін төлеу үшін осы жерді басыңыз

Airlines Әуежай бірлестіктер авиация Соңғы жаңалықтар Іссапар жаңалықтар адамдар Қайта құру жауапты туризм Көлік Travel Wire жаңалықтары

IATA: Әуе қатынасының қалпына келуі әлі де күшті

IATA: Әуе қатынасының қалпына келуі әлі де күшті
Вилли Уолш, IATA бас директоры
Жазылған Гарри Джонсон

Екі жылдық құлыптаулар мен шекаралық шектеулерден кейін адамдар қай жерде болса да саяхаттау еркіндігін пайдаланады

The Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2022 жылдың маусым айындағы жолаушылар туралы мәліметтерді жариялады, бұл әуе қатынасындағы қалпына келтіру күшті болып қала береді. 

  • Жалпы трафик 2022 жылдың маусымында (жолаушылардан түскен табыс километрінде немесе RPK арқылы өлшенген) 76.2 жылдың маусымымен салыстырғанда 2021%-ға өсті, бұл ең алдымен халықаралық трафиктің тұрақты қалпына келуіне байланысты. Дүние жүзінде трафик дағдарысқа дейінгі деңгейдің 70.8% құрайды. 
  • Ішкі трафик 2022 жылғы маусымда өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 5.2%-ға өсті. Көптеген нарықтардағы күшті жақсартулар Қытайдың ішкі нарығындағы Omicron-қа қатысты кейбір құлыптау шектеулерінің жеңілдетілуімен бірге нәтижеге ықпал етті. 2022 жылғы маусымдағы жалпы ішкі трафик 81.4 жылғы маусым деңгейінің 2019% құрады.
  • Халықаралық трафик 229.5 жылдың маусымымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Азия-Тынық мұхитының көптеген бөліктерінде саяхатқа қойылған шектеулердің жойылуы қалпына келтіруге ықпал етуде. 2022 жылғы маусымдағы халықаралық RPK 65.0 жылғы маусымның 2019% деңгейіне жетті.

«Әуе тасымалына сұраныс әлі де жоғары. Екі жылдық құлыптаулар мен шекаралық шектеулерден кейін адамдар қай жерде болса да саяхаттау еркіндігін пайдаланады », - деді. Вилли Уолш, IATA-ның бас директоры

Халықаралық жолаушылар нарықтары

  • Азия-Тынық мұхиты авиакомпаниялары 492.0 жылғы маусыммен салыстырғанда маусымдағы трафик 2021%-ға өсті. Сыйымдылық 138.9%-ға, ал жүктеме коэффициенті 45.8 пайыздық тармаққа өсіп, 76.7%-ға жетті. Аймақ қазір шетелдік келушілер мен туризм үшін салыстырмалы түрде ашық, бұл қалпына келтіруге көмектесуде.
  • Еуропалық тасымалдаушылар' Маусымдағы трафик 234.4 жылдың маусымымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Сыйымдылық 134.5%-ға, ал жүктеме коэффициенті 25.8 пайыздық тармаққа өсіп, 86.3%-ға жетті. Еуропадағы халықаралық трафик маусымдық түзетулер бойынша пандемияға дейінгі деңгейден жоғары.
  • Таяу Шығыс авиакомпаниялары Маусым айында трафик 246.5 жылдың маусымымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Маусымдағы өткізу қабілеті өткен кезеңмен салыстырғанда 102.4%-ға өсті, ал жүктеме коэффициенті 32.4 пайыздық тармаққа өсіп, 78.0%-ға жетті. 
  • Солтүстік Американың тасымалдаушылары 168.9 жылғы маусыммен салыстырғанда трафик 2021%-ға өсті. Сыйымдылық 95.0%-ға өсті, жүктеме коэффициенті 24.1 пайыздық тармаққа өсіп, 87.7%-ды құрады, бұл өңірлер арасындағы ең жоғары көрсеткіш.
  • Латын Америкасының авиакомпаниялары Маусымдағы трафик 136.6 жылдың сәйкес айымен салыстырғанда 2021%-ға өсті. Маусымдағы өткізу қабілеті 107.4%-ға, жүктеме коэффициенті 10.3 пайыздық тармаққа өсіп, 83.3%-ға жетті. Жүктеме коэффициенті бойынша аймақтарды 20 ай қатарынан басқарған Латын Америкасы маусымда үшінші орынға сырғыды.
  • Африка авиакомпаниялары бір жыл бұрынғымен салыстырғанда маусымда RPK 103.6%-ға өсті. 2022 жылғы маусымда қуаттылық 61.9%-ға артып, жүктеме коэффициенті 15.2 пайыздық тармаққа өсіп, 74.2%-ға жетті, бұл өңірлер арасындағы ең төменгі көрсеткіш. Африка мен көршілес аймақтар арасындағы халықаралық тасымалдау пандемияға дейінгі деңгейге жақын.

«Солтүстік жарты шарда жазғы саяхат маусымы толығымен аяқталып келе жатқандықтан, саяхатқа қойылған шектеулерді алып тастау саяхатқа деген сұраныстың төмендеуіне әкеледі деген болжамдар орындалуда. Сонымен қатар, бұл сұранысты қанағаттандыру қиын болды және солай бола бермек. Слотты пайдалану ережелеріне икемділік көрсетуді жалғастырудың тағы бір себебі. Еурокомиссияның бұрыннан келе жатқан 80-20 талабына қайта оралу ниеті ерте. 

«Кейбір хаб әуежайларындағы авиакомпаниялар мен олардың жолаушыларына тап болатын мәселелерге қараңызшы. Бұл әуежайлар өздерінің мәлімделген сыйымдылығын қазіргі 64% бос орын шегімен қамтамасыз ете алмайды және соңғы жолаушылар лимитін қазан айының соңына дейін ұзартты. Сәтті қалпына келтіруді қолдау үшін икемділік әлі де маңызды.

«Жолаушылар санын шектеу арқылы әуежайлар авиакомпаниялардың күшті сұраныстан пайда алуына жол бермейді. Хитроу әуежайы апатқа әуе компанияларын кінәлауға тырысты. Дегенмен, ағымдағы жылдың алғашқы алты айындағы қызмет көрсету деңгейінің өнімділігі туралы деректер олардың негізгі қызметтерді көрсетуде сәтсіздікке ұшырағанын және жолаушылар қауіпсіздігі қызметінің мақсатын жаппай 14.3 ұпайға жіберіп алғанын көрсетеді. Маусым айындағы деректер әлі жарияланған жоқ, бірақ жазбалар басталғаннан бері әуежайдың қызмет көрсетудің ең төменгі деңгейін көрсетеді деп күтілуде », - деді Уолш.

Қатысты жаңалықтар

Автор туралы

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

Пікір қалдыру

Бөлісу...