The Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) сәуірде әуе тасымалдарына деген сұраныс қайта қалпына келе бастағанын хабарлады. Сәуірдегі жолаушыларға деген сұраныс (жолаушылар километрімен немесе RPK-мен өлшенеді), 94.3 жылдың сәуірімен салыстырғанда 2019% төмендеді, өйткені КОВИД-19- байланысты шектеулер ішкі және халықаралық әуе рейстерін тоқтатады. Бұл 1990 жылдан бастау алған IATA трафик сериялары тарихында бұрын-соңды болмаған құлдырау қарқыны.

Жақында, сандар күнделікті ұшу жиынтықтары 30 сәуір мен 21 мамырдағы ең төменгі нүкте аралығында 27% көтерілгенін көрсетеді. Бұл, ең алдымен, ішкі операцияларда және өте төмен базадан тыс (5.7 жылғы сұраныстың 2019%). Бұл көтерілу әуе көлігі саласының жаһандық өлшемі үшін маңызды болмаса да, бұл қайталану болмаса, бұл сала дағдарыстың түбін көрді деп болжайды. Сонымен қатар, бұл байланыстың қалпына келуінің ұзаққа созылатын процесі басталатын авиацияның алғашқы сигналы.

«Сәуір авиация үшін апат болды, өйткені әуе қатынасы толығымен тоқтады. Сәуір сонымен бірге дағдарыстың дамымайтынын білдіруі мүмкін. Ұшу саны артып келеді. Елдер ұтқырлық шектеулерін алып тастай бастайды. Кәсіпкерлікке деген сенімділік Қытай, Германия және АҚШ сияқты маңызды нарықтарда жақсарғанын көрсетеді. Бұл оң белгілер, өйткені біз саланы қалпына келтіруге кірісеміз. Бастапқы жасыл өскіндер пісіп-жетілу үшін уақыт қажет болуы мүмкін, - дейді IATA бас директоры және бас атқарушы директоры Александр де Юниак.

IATA сәуірдің бірінші аптасында IATA қадағалаған нарықтардың 75% -ында үкіметтер кіруге толық тыйым салғанын, ал тағы 19% -ында шектеулі саяхат шектеулері немесе халықаралық келуге қатысты карантиндік талаптар болғанын есептеді. Бастапқы рейстердің өсуі ішкі нарықтарда шоғырланған. Мамыр айының соңындағы мәліметтер Корея Республикасы, Қытай мен Вьетнамдағы ұшу деңгейлерінің бір жыл бұрынғы деңгейден 22-28% -ға төмендегенін көрсетті. Google-де әуе сапарларын іздеу мамыр айының соңына қарай сәуір айындағы ең төменгі деңгеймен салыстырғанда 25% өсті, дегенмен бұл өте төмен базадан көтеріліп, жыл басындағыдан 60% -ға төмен.

Сәуір 2020 (жылдық%)	Әлемдік үлес¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (деңгей)³
Жалпы нарық	100.0%	-94.3%	-87.0%	-46.6%	36.6%
Африка	2.1%	-98.3%	-88.4%	-62.8%	11.1%
Азия-Тынық мұхиты	34.7%	-88.5%	-82.5%	-28.2%	53.8%
Еуропа	26.8%	-98.1%	-94.9%	-53.2%	32.0%
Латын америка	5.1%	-96.0%	-94.0%	-27.1%	55.0%
Таяу Шығыс	9.0%	-97.3%	-92.4%	-52.1%	28.4%
Солтүстік америка	22.2%	-96.6%	-80.5%	-69.9%	15.0%

¹2019 жылы өнеркәсіптік РПК% ²Жыл сайынғы жүктеме коэффициентінің өзгеруі ³Фактор деңгейі

Халықаралық жолаушылар нарықтары

Сәуірде жолаушыларға халықаралық сұраныс 98.4 жылдың сәуірімен салыстырғанда 2019% -ға құлап, наурыз айында 58.1% төмендеуінен нашарлады. Сыйымдылығы 95.1% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 55.3 пайыздық пунктке түсіп, 27.5% құрады.

Азия-Тынық мұхиты авиакомпаниялары'Сәуірдегі трафик өткен жылмен салыстырғанда 98.0% төмендеді, наурыздағы 70.2% төмендеуімен нашарлады. Сыйымдылығы 94.9% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 49.9 пайыздық тармаққа қысқарып, 31.3% құрады.
Еуропалық тасымалдаушылар Сәуір айындағы сұраныс 99.0% -дан асты, бұл наурыздағы 53.8% -дан төмендеу болды. Сыйымдылығы 97% төмендеп, жүктеме коэффициенті 58 пайыздық пунктке қысқарып, 27.7% құрады.
Таяу Шығыс авиакомпаниялары наурызда сұраныстың 97.3% төмендеуімен салыстырғанда сәуірдегі трафиктің 50.3% қысқаруын жариялады. Қуаттылық 92.3% -ға құлап, жүктеме коэффициенті 27.9% -ға дейін құлдырап, өткен жылмен салыстырғанда 52.9% пайыздық тармаққа төмендеді.
Солтүстік Американың тасымалдаушылары сәуірде трафиктің 98.3% төмендеуі наурыздағы 54.7% төмендеумен салыстырғанда кеңейді. Сыйымдылығы 94.4% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 57.2 пайыздық тармаққа түсіп, 25.7% құрады.
Латын Америкасының авиакомпаниялары Өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда сәуірде сұраныстың 98.3% төмендеуі байқалды, наурыздағы 45.9% төмендеді. Сыйымдылығы 97.0% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 34.5 пайыздық тармаққа төмендеп, 48.1% құрады, бұл өңірлер арасында ең жоғары көрсеткіш.

Африка әуе компаниялары трафик сәуірде 98.7% суға батып, наурыздағы сұраныстың 49.8% төмендеуінен екі еседей нашар болды. Сыйымдылығы 87.7% қысқарды, ал жүктеме коэффициенті 65.3 пайыздық пунктке төмендеп, орындардың 7.7% -на жетті, бұл аймақтар арасындағы ең төменгі деңгей.

Ішкі жолаушылар нарықтары

Ішкі трафик сәуір айында 86.9% төмендеді, ең төмен құлдырау Австралияда (-96.8%), Бразилияда (-93.1%) және АҚШ-та (-95.7%) тіркелді. Бұл наурыздағы 51.0% төмендеуімен салыстырғанда күрт нашарлау болды. Ішкі қуаттылық 72.1% төмендеді, ал жүктеме коэффициенті 44.3 пайыздық тармаққа төмендеп, 39.5% құрады.

Сәуір 2020 (жылдық%)	Әлемдік үлес¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (деңгей)³
үй	36.2%	-86.9%	-72.1%	-44.3%	39.5%
Австралия	0.8%	-96.8%	-92.5%	-46.1%	34.6%
Бразилия	1.1%	-93.1%	-91.4%	-15.9%	65.9%
Қытай PR	9.8%	-66.6%	-57.2%	-18.6%	66.4%
Жапония	1.1%	-88.7%	-54.6%	-51.8%	17.1%
Ресей Федерациясы.	1.5%	-82.7%	-62.4%	-43.8%	37.1%
US	14.0%	-95.7%	-72.9%	-72.3%	13.5%

¹2019 жылы өнеркәсіптік РПК% ²Жыл сайынғы жүктеме коэффициентінің өзгеруі ³Фактор деңгейі

Қытайдың тасымалдаушылары сәуірде трафиктің 66.6% -ға төмендеуін көрсетті, наурыздағы 68.7% -дан аз өзгерді, ал ақпандағы 85% -дан төмендеді.

Ресейлік авиакомпаниялар ішкі трафик 82.7 жылдың сәуірімен салыстырғанда сәуірде 2019% төмендеді. Басқа нарықтармен салыстырғанда баяулау жиырылу елдегі эпидемияның кейінірек пайда болуымен байланысты.

Bottom Line

«Авиация үшін сәуір біздің ең қатал айымыз болды. Пандемияны бәсеңдету үшін үкіметтер қатаң шаралар қабылдауға мәжбүр болды. Бірақ бұл әлемдік экономикалық рецессияның экономикалық шығындарымен келді. Авиакомпаниялар экономиканы қалпына келтірудің кілті болады. Авиация саласының жолаушылар мен әуе көлігі қызметкерлерінің сеніміне ие болатын биоқауіпсіздік шараларын қабылдауға дайын болуы өте маңызды. Сондықтан Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (ИКАО) авиацияны қауіпсіз қайта бастау жөніндегі ғаламдық нұсқауларын тез арада жүзеге асыру бірінші кезектегі міндет болып табылады, - деді де Юниак.

ИКАО Кеңесінің «Ұшу: COVID-19 қоғамдық денсаулық сақтау дағдарысы арқылы әуе саяхатына басшылық» - бұл COVID-19 дағдарысы кезіндегі әуе көлігі операциялары үшін тәуекелге негізделген уақытша шаралардың беделді және жан-жақты негізі. Бұлар үкіметтермен, Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымымен кеңейтілген консультациялар және IATA, International Airport Council (ACI World), Азаматтық аэронавигациялық қызмет ұйымы (CANSO) және Халықаралық үйлестіру кеңесі, соның ішінде авиация саласы топтарының негізгі кеңестері арқылы әзірленді. аэроғарыш өнеркәсібі қауымдастықтарының (ICCAIA).

«Біз оның ұсынымдарын толығымен қолдаймыз және келісілген жүзеге асыру үшін үкіметтермен жұмыс істеуге үміттіміз. Кешіктіруге әлемнің мүмкіндігі жоқ », - деді де Юниак.

# саяхатты қалпына келтіру

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

Data from late May show that flight levels in Republic of Korea, China and Vietnam have risen to a point now just 22-28% lower than a year earlier .
Searches for air travel on Google also were up 25% by the end of May compared to the April low, although that's a rise from a very low base and still 60% lower than at the start of the year.
This is a rate of decline never seen in the history of IATA's traffic series, which dates back to 1990.