Осы бетте СІЗДІҢ баннерлеріңізді көрсету және тек табыс үшін төлеу үшін осы жерді басыңыз

Ауғанстан Airlines Әуежай Албания Алжир американдық Самоа Андорра Ангола Ангилья Антигуа және Барбуда Аргентина Армения Аруба бірлестіктер Австралия Австрия авиация Әзірбайжан Багам аралдары Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуд Бутан Боливия Босния және Герцеговина Ботсвана Бразилия Соңғы жаңалықтар Британдық Виргин аралдары (BVI) Бруней Болгария Буркина-Фасо Бурунди Іссапар Cabo Verde Камбоджа Камерун Канада Кайман аралдары Орталық Африка Республикасы Чад Чили Қытай Колумбия Комор аралдары Конго Кук аралдары Коста-Рика Кот-д'Ивуар Ел | Аймақ Хорватия Куба Кюрасао Кипр Чехия Дания Джибути Доминика Доминикан республикасы DRC Конго Тимор-Лесте Эквадор Египет Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эвсатати Эфиопия EU Фиджи Финляндия Франция Французская Полинезия Габон Гамбия Грузия Германия Гана Грекия Гренада Гуам Гватемала Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Гавайи Гондурас Гонконг Мажарстан Исландия Үндістан Индонезия Иран Ирак Ирландия Израиль Италия Ямайка Жапония Иордания Қазақстан Кения Кирибати Косово Кувейт Қырғызстан Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Мадагаскар Малави Малайзия Мальдив Мали Мальта Маршалл аралдары Мартиника Мавритания Маврикий Mayotte Мексика Микронезия Молдова Монако Моңғолия Черногория Марокко Мозамбик Мьянма Намибия Науру Непал Нидерланды Жаңа Каледония Жаңа Зеландия жаңалықтар Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Солтүстік Корея Солтүстік Македония Норвегия Оман Пәкістан Палау Палестина Панама Папуа Жаңа Гвинея Парагвай адамдар Перу Филиппин Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Қайта құру қайта бірігу Румыния Ресей Руанда қауіпсіздік Сент-Киттс және Невис Сент-Люсия Сент-Винсент және Гренадин Самоа Сан-Марино Сан-Томе және Принсипи Сауд Арабиясы Шотландияның соңғы жаңалықтары Сенегал Сербия Сейшель аралдары Сьерра-Леоне Сингапур Sint Maarten Словакия Словения Соломон аралдары Сомали Оңтүстік Африка Оңтүстік Корея Оңтүстік Судан Испания Шри-Ланка Сент-Эстатиус Сент Марлен Судан Суринам Швеция Швейцария Сирия Тайвань Тәжікстан Танзания технология Таиланд Того Тонга туризм Көлік Travel Wire жаңалықтары Тринидад және Тобаго Тунис Түйетауық Түрікменстан Түріктер мен Кайкос Тувалу Уганда Украина Біріккен Араб Әмірліктері Біріккен корольдігі Уругвай АҚШ-тың Виргин аралдары АҚШ Өзбекстан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам Йемен Замбия Зимбабве

IATA: Әуе жолдарының қауіпсіздік көрсеткіштерінің күшті жақсаруы

IATA: Әуе жолдарының қауіпсіздік көрсеткіштерінің күшті жақсаруы
IATA: Әуе жолдарының қауіпсіздік көрсеткіштерінің күшті жақсаруы
Жазылған Гарри Джонсон

The Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2021 жылмен және 2020-2017 жылдардағы бес жылмен салыстырғанда бірнеше салаларда айтарлықтай жақсарғанын көрсететін коммерциялық авиакомпаниялар үшін 2021 жылғы қауіпсіздік көрсеткіштері туралы деректерді шығарды.

Маңызды ақпарат:

  • Жазатайым оқиғалардың жалпы санының, жалпы жазатайым оқиғалардың және өлім-жітімнің азаюы.
  • IATA мүшелері мен IATA Operational Safety Audit (IOSA) тізіліміндегі (барлық IATA мүшелерін қамтиды) авиакомпаниялар өткен жылы өліммен аяқталатын нөлдік апатты бастан өткерді.
  • Кем дегенде 15 жылда алғаш рет ҰҚЖ/такси жолының экскурсиялық апаттары болған жоқ.

2021
20205 жылдық орташа
(2017-2021)

Барлық апаттар деңгейі (бір миллион рейске авариялар) 1.01 (әр 1 миллион рейс сайын 0.99 апат)1.58 (әр 1 миллион рейс сайын 0.63 апат)1.23 (әр 1 миллион рейс сайын 0.81 апат)
IATA-ға мүше авиакомпаниялардағы барлық апат деңгейі0.44 (әр 1 миллион рейс сайын 2.27 апат)0.77 (әр 1 миллион рейс сайын 1.30 апат)0.72 (әр 1 миллион рейс сайын 1.39 апат)
Жалпы апаттар263544.2
Қайтыс болған жазатайым оқиғалар (i) 7 (1 реактивті және 6 турбовинтті)57.4
Өлім-жітім121132207
Өлім қаупі0.230.130.14
IATA мүше әуе компанияларының өлім қаупі0.000.060.04
Реактивті корпустың шығыны (миллион рейске) 0.13 (әр 1 миллион рейс сайын 7.7 ірі апат)0.16 (әр 1 миллион рейс сайын 6.3 ірі апат)0.15 (әр 1 миллион рейс сайын 6.7 ірі апат)
Turboprop корпусының шығындары (миллион рейске)1.77 (әр 1 миллион рейс сайын 0.56 корпус жоғалуы)1.59 (әр 1 миллион рейс сайын 0.63 корпус жоғалуы)1.22 (әр 1 миллион рейс сайын 0.82 корпус жоғалуы)
Жалпы рейстер (млн)25.722.236.6

«Қауіпсіздік әрқашан біздің басты басымдығымыз болып табылады. Өткен жылы 5 жылдық орташа көрсеткішпен салыстырғанда рейстер санының күрт төмендеуі біз тарифтерді есептеген кезде әрбір апаттың әсерін күшейтті. Дегенмен 2021 жылы көптеген операциялық қиындықтарға қарамастан, сала қауіпсіздіктің бірнеше негізгі көрсеткіштері бойынша жақсарды. Сонымен қатар, бізді барлық аймақтар мен операциялар түрлерін қауіпсіздік көрсеткіштерінің жаһандық деңгейіне жеткізу үшін көп жұмыс күтіп тұрғаны анық», - деді. Вилли Уолш, IATAБас директор.

Өлім қаупі

2021 жылы өлім қаупінің жалпы өсуі 0.23-ке дейін өлімге әкелетін турбовинтті апаттардың өсуіне байланысты. Өткен жылы реактивті ұшақтардың қатысуымен бір адам өлімі болды және 2021 жылы реактивті ұшақтың өлім қаупі миллион секторға шаққанда 0.04 болды, бұл 5 жылдық орташа көрсеткіштен 0.06 жақсарды.

Жалпы өлім қаупі 0.23 орташа есеппен адам кем дегенде бір өліммен болатын апатқа ұшырау үшін 10,078 XNUMX жыл бойы күн сайын ұшуы керек екенін білдіреді. 

IOSA

IOSA – әуе компанияларының пайдалану қауіпсіздігі аудитіне арналған жаһандық салалық стандарт және IATA мүшелігіне қойылатын талап. Оны көптеген органдар өздерінің реттеуші қауіпсіздік бағдарламаларында пайдаланады. 

  • Қазіргі уақытта. 403 авиакомпания IOSA тізілімінде, оның ішінде 115-і IATA-ның мүшесі емес. 
  • 2021 жылы IOSA тізіліміндегі авиакомпаниялардағы барлық апаттар деңгейі IOSA емес авиакомпаниялардағы көрсеткіштен алты еседен астам жақсы болды (0.45 қарсы 2.86). 
  • IOSA авиакомпанияларының 2017-2021 жылдардағы орташа көрсеткіші IOSA емес авиакомпанияларға қарағанда үш есеге жуық жақсы болды. (0.81 қарсы 2.37). IATA-ға мүше барлық авиакомпаниялар IOSA тіркеуін сақтауы қажет. 

«IOSA-ның қауіпсіздікті жақсартуға қосқан үлесі авиакомпаниялардың қызмет ету аймағына қарамастан тізілімдегі тамаша нәтижелерінде көрсетілді. Біз салалық қауіпсіздік көрсеткіштерін одан да жақсырақ қолдау үшін IOSA-ны дамытуды жалғастырамыз», - деді Уолш.

Операторлардың аймақтары бойынша реактивті корпусты жоғалту коэффициенті (1 миллион кетуге) 

2021 жылы реактивті ұшақтың орташа жаһандық шығыны бес жылдық орташа көрсеткішпен (2017-2021) салыстырғанда аздап төмендеді. Бес аймақта жақсару байқалды немесе бес жылдық орташа көрсеткішпен салыстырғанда нашарлаған жоқ. 

аймақ202120202017-2021
Африка0.000.000.28
Азия-Тынық мұхиты0.330.620.29
Достастық
Тәуелсіз мемлекеттер (ТМД)
0.000.000.92
Еуропа0.270.310.14
Латын Америкасы мен Кариб бассейні0.000.000.23
Таяу Шығыс және Солтүстік Африка0.000.000.00
Солтүстік америка0.140.000.06
Солтүстік Азия0.000.000.03
ғаламдық

Операторлардың аймақтары бойынша турбопропты корпусты жоғалту коэффициенті (1 миллион кетуге)

Бес аймақ 2021 жылы 5 жылдық орташа көрсеткішпен салыстырғанда турбовинттік корпустың жоғалу жылдамдығының жақсарғанын немесе нашарлағанын көрсетті. Орташа бесжылдықпен салыстырғанда өсім байқалған жалғыз аймақтар ТМД мен Африка болды. 

Турбовинттік ұшақтармен ұшатын секторлар жалпы секторлардың небәрі 10.99%-ын құраса да, турбовинтті ұшақтардың қатысуымен болған апаттар 50 жылы барлық апаттардың 86%-ын, өліммен аяқталатын апаттардың 49%-ын және қаза болғандардың 2021%-ын құрады.

Уолш: «Турбовинтті операциялар белгілі бір ұшақ түрлеріне қатысты оқиғалардың санын азайтудың жолдары мен құралдарын анықтаудың басты бағыты болады», - деді.

аймақ202120202017-2021
Африка5.599.775.08
Азия-Тынық мұхиты0.000.000.34
Достастық
Тәуелсіз мемлекеттер (ТМД)
42.530.0016.81
Еуропа0.000.000.00
Латын Америкасы мен Кариб бассейні0.002.350.73
Таяу Шығыс және Солтүстік Африка0.000.001.44
Солтүстік америка0.001.740.55
Солтүстік Азия0.000.000.00
ғаламдық

ТМД-дағы қауіпсіздік

ТМД аймағындағы авиакомпаниялар 2021 жылы екінші жыл қатарынан адам өліміне әкелетін реактивті апатқа ұшыраған жоқ. Дегенмен, төрт турбовинтті апат болды. Олардың үшеуі 41 өлімге әкелді, бұл 2021 жылғы өлімнің үштен бірінен астамын құрады. Қатысқан авиакомпаниялардың ешқайсысы IOSA тізілімінде болған жоқ. 

Африкадағы қауіпсіздік 

Сахараның оңтүстігіндегі Африкада орналасқан авиакомпаниялар 2021 жылы төрт апатқа ұшырады, олардың барлығы турбовинттік ұшақтармен болды, оның үшеуі 18 адам қаза тапты. Операторлардың ешқайсысы IOSA тізілімінде болған жоқ. 2021 немесе 2020 жылдары реактивті корпустың жоғалуы бойынша апаттар болған жоқ. 

Африка үшін басымдық Халықаралық азаматтық авиация ұйымының (ИКАО) қауіпсіздікке қатысты стандарттары мен ұсынылатын тәжірибелерін (SARPS) енгізу болып табылады. 2021 жылдың соңында Африканың 28 елінде (жалпы санның 61%) SARPS 60% немесе одан да көп орындалды. Бұған қоса, қайталанатын оқиғаларды шешу үшін нақты мемлекеттерге бағытталған көп жақты көзқарас маңызды болады.

Қатысты жаңалықтар

Автор туралы

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

Пікір қалдыру

Бөлісу...