FlightRights: әуе компаниясының қорқыныш тактикасы асфальтты кешіктіретін айыппұлдарға сәйкес келеді

АҚШ-тағы FlightRights.org авиакомпаниясының жолаушыларын ұсынатын ең ірі коммерциялық емес тұтынушылар ұйымы авиакомпаниялардың тұтынушыларға деген қатерлі қоқан-лоққылардан аулақ болуын ескертті.

Құрама Штаттардағы әуе компаниясының жолаушыларын ұсынатын ең ірі коммерциялық емес тұтыну ұйымы FlightRights.org авиакомпаниялардың тұтынушыларға көптеген рейстерді тоқтату туралы бос қоқан-лоққыларының орынсыз екенін ескертті.

FLightRights хабарландыруы Америка Құрама Штаттарының Көлік департаментінің (DOT) 900,000 мамырда Чикаго О'Харенің асфальт жолында 29-ге жуық жолаушыны тоқтатқаны үшін American Eagle компаниясына 600 XNUMX доллар айыппұл салу туралы соңғы маңызды шешімінен кейін келді. FlightRigths авиакомпаниясы жолаушыларды қолдау реформаларын тоқтатудың тағы бір әрекетінде үркіту тактикасына жүгінген сияқты. Көптеген жаңалықтарға сілтеме жасай отырып, FlightRights көптеген коммерциялық авиакомпаниялар тоқтап қалғаны үшін жаңа айыппұлдар қаупі олардың ұлғайтылған рейстерден бас тартуына себеп болады деп мәлімдейді.

«Жаңа жолаушыларды қорғаудың, соның ішінде айыппұлдардың мақсаты - әуе компанияларының жолаушыларды одан әрі жазалауына сылтау бермей, жолаушыларға ынта туғызу», - деді Кейт Ханни, FlyersRights негізін қалаушы және атқарушы директоры. . «Авиакомпаниялар өз күштерін жаңа DOT ережелеріне кедергі келтірмей, сақтауға жұмсайды деп үміттенемін».

DOT құжаттарына сәйкес, American Eagle уақытында ұшып кетуге мүмкіндігі жоқ екенін білетін 15 ұшақты жүктегені үшін және сол рейстердің жолаушылары өздерінің шешімдерінің тікелей нәтижесі ретінде асфальтта сағат өткізгені үшін айыппұл салды. 900,000 43.3 доллар айыппұл білек қағуды білдірсе де, American Eagle бас компаниясы AMR XNUMX миллион долларға дейін айыппұл салуы мүмкін еді, дейді FlightRights.

Кейбір жаңалықтар GAO-ның соңғы есебіне сілтеме жасап, DOT үш сағаттық жол ережесін іске асыру мен 2010 жылмен салыстырғанда 2009 жылдың соңғы айларында күшін жою деңгейінің сәл жоғарылағанын көрсетеді. FlyersRights.org бұл зерттеуге күмәнмен қарайды.

Ханни қосты: «GAO зерттеуінде көптеген кемшіліктер бар. 2009 және 2010 жылдары – Үш сағат ережесі күшіне енген екі жылда авиакомпаниялар соңғы 16 жылдағы үшінші және төртінші ең төмен төлемді жоюға ие болды. Сондықтан жойылған рейстерді жаңа жолаушыларды қорғаудың пайда болуымен байланыстыруға болмайды ».

«DOT жаңа жолаушыларды қорғаудың артықшылықтары мен әсеріне қатысты жан-жақты зерттеуді аяқтауда, біз оны жыл соңына дейін көреміз деп үміттенеміз. Біз жұртшылықты нәтижелерді күтуге шақырамыз», - деп қосты Ханни.

Қазіргі уақытта FlyersRights ұйымының 50,000 1 мүшесі бар. Коммерциялық емес ұйымға 877-359-3776-XNUMX тегін сенім телефоны арқылы хабарласуға болады.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

  • Кейбір жаңалықтарда GAO-ның соңғы есебіне сілтеме жасалды, ол DOT үш сағаттық жол ережесін іске асыру мен 2010 жылмен салыстырғанда 2009 жылдың соңғы айларында күшін жою деңгейінің сәл жоғарылауы арасындағы байланысты ұсынады.
  • FLightRights хабарландыруы Америка Құрама Штаттарының Көлік департаментінің (DOT) 900,000 мамырда Чикаго О'Харенің асфальт жолында 29-ге жуық жолаушыны тоқтатқаны үшін American Eagle компаниясына 600 XNUMX доллар айыппұл салу туралы соңғы маңызды шешімінен кейін келді.
  • «Жаңа жолаушыларды қорғаудың, соның ішінде айыппұлдардың мақсаты - әуе компанияларының жолаушыларды одан әрі жазалауына сылтау бермей, жолаушыларға әділеттілікпен қарауға ынталандыру».

<

Автор туралы

Линда Хонхольц

үшін бас редактор eTurboNews eTN штабында негізделген.

Бөлісу...