Килиманджаро мен Найроби арасындағы жаңа маршруттан бірнеше апта өткенде, Fastjet бүгін екі әуежай арасындағы соңғы рейсті орындады, ал әуекомпанияға жақын дереккөздер тоқтата тұру сапасыз факторлардың салдарынан болған деп болжайды.
Маршрут 11 қаңтарда іске қосылғанда, авиация мамандары пайдаланылған ұшақтың мөлшері туралы бірден болжам жасады, бұл Airbus A319, сол кездегі ортақ келісім бойынша, кішігірім ұшақ төмен тығыздықтағы маршрутта жақсы болады.
Алайда, Дар-эс-Салам мен Найроби арасындағы рейстер қазіргі уақытта бір реттік жиілікте орындалады.
«Найроби мен Килиманджаро арасында A319-ны кем дегенде 70 пайызға толтыратын жолаушылар жеткіліксіз. Kenya Airways компаниясы Embraer 190 пайдаланады, ал дәлдігі дәл осы бағытта ATR-ді қолданады, барлық ұшағы және олардың осы бағыттағы жүктеме факторлары үйден алыс. Ешбір авиакомпания жүктеме коэффициенті төмен ұшақтарды осындай төмен тарифтермен басқара алмайды. Fastjet-тің міндеті - олардың кейбір бағыттар үшін тым үлкен болатын жалғыз ұшақ моделі. Олар Кенияда ұшырылған кезде, олар А319 әуе қызметі лицензиясында берілген кейбір бағыттар үшін тым үлкен болуы мүмкін екенін түсінеді. Олар ерте ме, кеш пе дамыту керек бағыттар бойынша немесе бәсекелестік нарықта күшті орын алатын екінші ұшақ түрін ойлап таппаса, мен таң қалмаймын », - деп түсіндірді таңертең Найробидің тұрақты авиациялық көзі. .
Тағы бір ақпарат көзі: «NBO мен JRO арасындағы трафиктің көп бөлігі Найроби арқылы Шығыс Африкаға ұшатын халықаралық саяхатшылардан келеді және Танзания сапарларын сол жерден бастау үшін Арушаға ұшуды жөн көреді. Тек үлкен ұшақтың жұмысын қамтамасыз ету үшін трафикті бағыттауға жеткілікті нүкте жоқ. Арушаның саяхатшысы әуежайға бір сағат кетеді, ұшудан екі сағат бұрын тіркеліп, содан кейін Найробиге 40 минут кетеді. Наманга арқылы жол жүретіндер, жаңа магистраль автомобиль көлігін қауіпсіз әрі жылдам етеді, сондықтан адамдар жолдың жалпы уақыты бірдей болған кезде неге ұшады деп ойлауы мүмкін? Бұл Дардан Мбеяға немесе Мванзаға ұшу сияқты емес, сондықтан маршрутты зерттеу ең жақсы болған жоқ ».
Нарық қазір Fastjet Занзибардан Найробиге уәде етілген рейстерді қашан немесе қашан бастайтынын немесе Дар-эс-Салам мен Найроби арасындағы екінші рейс жарияланатын уақытты мұқият бақылап отыр. Ішкі және аймақтық Fastjet, дегенмен, Танзанияның ішінен және ішінен ең көп жолаушы тасымалдайтын әуекомпания болып қала береді, демек, бизнес-модель жолаушылардың жеткілікті саны өз ұшақтарын толтыруға көмектесетін бағыттарда жұмыс істейді.
Сонымен қатар, Fastjet жақын арада өтетін World Travel Awards сыйлығында «Африкадағы ең жақсы LCC» номиналы бойынша бірнеше арзан тасымалдаушылар қатарына ұсынылды және дауыс беру 29 ақпанға дейін жалғасуда.
