Қоштасу Alitalia авиакомпаниясы: Hello Italia Trasporto Aereo SpA (ITA)

9 қазанда кешке экономика, көлік, экономикалық даму және еңбек министрлері қол қойған Италия үкіметінің қаулысына сәйкес, жарлыққа қоса берілген компания жарғысы оны растайды Alitalia атауы бұдан былай болмайды. Жаңа Italia Trasporto Aereo SpA компаниясы «Рим муниципалитетінде» құрылады, бірақ қайда екені белгісіз.

Директорлар кеңесінің құрамына президент Франческо Кайо және AD FM Лазцерини, 7 кеңесші және 5 заңды аудитор кіреді.

Alitalia атауы коммерциялық компанияда қалады, яғни бизнестің бір бөлігін жаңа ITA-ға ауыстыратын «жаман компания». Компания 20 миллион еуроның жарғылық капиталынан басталады, оның барлығын мемлекет MEF (Экономикалық Қаржы министрлігі) арқылы иелік етеді, ол қажет болған компанияларға қаржылық көмек көрсететін тамыз Cura Italia жарлығымен белгіленген.

Мамыр айында қайта іске қосу туралы жарлық максималды капиталды енгізді 3 миллиард бөлу. Бұл да мемлекеттік ақшамен жүзеге асырылды және екі жылдан кем емес уақытқа өнеркәсіптік жоспарға сәйкес бөліп төленеді. Жаңа компанияның жарғысында «жарғылық капиталды заттай активтер мен несиелер беру арқылы көбейтуге болады» делінген.

Жарғы тек 20 миллион капитал туралы айтады; 3 миллиардқа дейін көтеру үшін оны өзгерту керек.

Көлік министрі Де Мишели: «Жаңа ұлттық әуе компаниясы бүгінде өткенге деген үзілді-кесілді өмірге келді және халықаралық нарықта жетекші рөл атқаруы керек. Бұл біздің компаниялардың бәсекеге қабілеттілігін қолдау және итальяндық туризмді жаңарту үшін елге қызмет ететін үлкен өндірістік операция ».

«Ньюко, - деді экономика және қаржы министрі Гуальтьери, - бұл халықаралық нарықта бәсекеге қабілетті сапалы тасымалдаушыны құру жолындағы алғашқы қадам. Біз итальяндық әуе көлігін қайта қалпына келтірудің негізін жоғары деңгейлі менеджерлерді таңдау және берік және орнықты өнеркәсіптік жоспарды құруға және жүзеге асыруға қабілетті үлкен құзыреттілік арқылы жасаймыз ».

Еңбек және әлеуметтік саясат министрі Нунзия Каталфо: «Бізге Италияның аяғынан тұруына көмектесетін ұлттық әуе компаниясы қажет. Жаңа компанияның дүниеге келуімен біз алдымызға ауқымды міндеттер қойып отырмыз, бұл елді бәсекеге қабілетті және білікті авиакомпаниямен жабдықтау үшін міндетті түрде жеңіске жетуі керек, бұл біз әрқашан осы секторда көрсетіп келген кәсібилік пен дағдыларды арттырады ».

2021 жылдың басында жаңа бағыттағы рейстер

Жаңа компанияның құрылуы қайта бастауға апаратын жолдың бастамасы ғана. Жарлықтың Парламентке келуіне 30 күн қажет болады, содан кейін бес жылдық уақытты құрайтын жаңа индустриялық жоспар ұсынылады.

Компания мен үкімет Еуропалық Комиссияға жаңа компанияның ескі Alitalia компаниясымен ешнәрсе жоқ екенін көрсетумен айналысады. Сондықтан күзет сөзі үзіліс болып табылады.

Жақында Брюссель Джентилони үкіметінің тапсырысы бойынша жасалған Alitalia компаниясының 1.3 жылдан алған 2017 миллиардтық көмегі туралы шешім қабылдауы керек. Комиссия бұл көмекті мемлекеттік емес, заңсыз және қайтаруды қажет ететін көмек деп атауы мүмкін. Бірақ ауыртпалық сол жаман компанияға айналатын ескі компанияға түсуі мүмкін. Оның орнына жаңа компания үкіметтің Relaunch жарлығымен бөлінген 3 миллиардтық бюджетімен аяқталады.

Егер процесс біртіндеп жүрсе, онда жаңа авиакомпания 2021 жылдың басында жұмыс істейді.

Бір ай ішінде ITA жаңа өндірістік жоспары: «Үзіліс және даму»

Жедел назар Солтүстік Америка мен Жапонияға бағытталады. Жаңа компания шамамен 90 ұшақтан және 6,500 қызметкерден басталады. Қазіргі уақытта 6,826 XNUMX қызметкер Төтенше жалақы қорын қысқартуда). «Жалпы алғанда, жоспар ұзақ мерзімді маршруттарға бағытталуы керек, әсіресе АҚШ үшін ең тиімді», - деді Лазцерини өткен айда үйдегі тыңдауда. «Ұзақ мерзімді нарық дегеніміз - қызмет көрсетілмеген және өте тиімді Солтүстік Америка нарығына артықшылық беру дегенді білдіреді, бірақ одан әрі кеңейту қажет. Оңтүстік Американы күту режимінде ұстау керек, біз Азия мен Қытай туралы ойлауымыз керек, ал Жапония өте жақсы жұмыс істейді. FS-пен интеграция күшейтіледі. «

Лазцерини түсіндірген «бұл индустриялық жоспардың негізгі орталығы болып табылатын альянстар тақырыбы. Авиакомпаниялар әлемі - бұл альянстар әлемі. Жалғыз қалу қиын; жалғыз қалатын компаниялар аз. Жаһандық әлемде оқшаулану туралы ойлау қиын. Ең бастысы серіктестікке кірісу керек, өйткені садақа оны алушылар үшін оң нәтижеге әкелмейді ».

Кәсіподақтар түсініктемесі - CGIL: асығыңыздар!

«Сонымен, жаңа компанияның басталуы туралы Жарлыққа қол қою және Директорлар кеңесін тағайындау, олар сонымен қатар сектордың құзыретін білдіреді, бірақ жағдайдың күрделілігіне және жұмыстан шығарылған 7,000 жұмысшыға алаңдаушылық қалады . ” Filt Cgil кәсіподағының ұлттық хатшысы Фабрицио Кусцито: «Компанияның жұмыс істеуі бірнеше айға созылады, ал бұл арада ресурстар өртене береді, рейстер тоқтатылады және компания іс жүзінде тоқтатылады» деді.

«Біз қазірдің өзінде кешігіп жатырмыз, әрі қарайғы кешігу жағдайды қиындатады», - деді Filt CGL ұлттық директоры. Егер біз дереу араласпасақ, құтқару операциясы үлкен қауіптерге әкелуі мүмкін ».

Авиакомпаниялардың синтезі ұзаққа созылды: Алиталия Лай болып туылды, содан кейін 2008 жылы «батыл капитандармен» жекешелендірумен Алиталия Цай деп өзгертілді, содан кейін 2014 жылы Этихад Арабтарымен Алиталия Сай болды, содан кейін ерекше әкімшілікке жетті. 2017 жылдың мамырында.

Жаңа компанияның негізін қалаушылардың ынта-ықыласын жүздеген әлеуметтік оқырмандар теріс пікір білдірді.

Forza Italia саяси партиясының сенаторы, Forza Italia сенаторларының президенті Анна Мария Бернинидің түсініктемесі: «Мен Alitalia жарлығына қол қойғаннан кейін қуанған министр Де Мишели ханымның оптимизмімен бөліскім келеді, өйткені ұлттық авиакомпания итальяндық болып қала береді, бұл елдің өндірістік қызметіне қатысты.

«Соңғы жылдары миллиардтаған қаражат күйіп кеткеннен кейін, өкінішке орай, шындық бізге тағы бір оқиғаны айтады: қазіргі өлшеммен, халықаралық серіктестіксіз ITA, өкінішке орай, итальяндықтардан көбірек ақша жинаумен ғана байланысты болады».

Alitalia синтезі Italia Trasporto Aereo

Сонымен, қазір Alitalia 2020 жылы қайтыс болады және ITA дүниеге келеді - бұл атау, әсіресе Азия елдерінде түсінбеушіліктер мен фонетикалық омонимдер тудырады.

# саяхатты қалпына келтіру