FAA 2016 жылдан 2036 жылға дейінгі аэроғарыштық болжамын шығарады

ВАШИНГТОН, ДС - ФАА 2016 жылғы 2036 қаржы жылындағы Аэроғарыштық Болжамдық Есепті жариялады, ол жалпы әуе қатынасы мен ұшқышсыз ұшу жүйелерін пайдаланудың тұрақты өсуін табады
(UAS).

Болжамның негізгі бөлігі ұшқышсыз ұшақтарды, сонымен қатар ұшқышсыз ұшақтарды пайдаланудың өсу болжамдарына бағытталған. FAA шағын, әуесқой UAS сатып алулары 1.9 жылы 2016 миллионнан 4.3 жылға қарай 2020 миллионға дейін өсуі мүмкін деп есептейді. Коммерциялық мақсаттағы UAS сатылымдары 600,000 жылы 2016 2.7-нан 2020 жылға қарай 2.5 миллионға дейін өседі деп күтілуде. Жалпы хобби және коммерциялық UAS біріккен сату 2016 жылы 7 миллионнан 2020 жылы XNUMX миллионға дейін өседі деп күтілуде.

Коммерциялық флотта қолданылатын шағын UAS үшін болжамды нарықтың динамикалық, тез дамып келе жатқан сипатын ескере отырып әзірлеу қиынырақ. Сатылымдар мен флот көлемін бағалау келесі бес жыл ішінде шағын UAS үшін жұмыс шектеулері туралы белгілі бір кең болжамдармен бөліседі: күндізгі уақыттағы операциялар, көру аймағындағы және бір уақытта тек бір шағын UAS-ты басқаратын жалғыз ұшқыш. Болжамдардың жоғары және төменгі шегіндегі негізгі айырмашылық - бұл шектеулердің коммерциялық мақсаттарда UAS кеңінен қолданылуына қалай әсер ететіні туралы әртүрлі көзқарастар.

Коммерциялық әуе тасымалына қарасақ, Revenue Passenger Miles (RPM) авиациялық өсуді өлшеудің эталоны болып саналады. Айналдыру минутына – бір миль жол жүретін жолаушы табысы. FAA болжамы 2.6 және 2016 жылдар аралығында магистральдық және аймақтық әуе тасымалдаушыларының жүйелік айналым жылдамдығын жылына орта есеппен 2036 пайызға өсуге шақырады, халықаралық RPM жылына 3.5 пайызға артып, болжамды кезеңнен екі есе артады. Отандық RPM бір уақытта 50 пайыздан астамға артады деп болжануда. 2015 жылы американдық тасымалдаушылардың жүйелі айналым жылдамдығы 857 миллиардтан 889 миллиардқа дейін өсті, бұл 3.8 пайызға өсті.

FAA-ның NextGen бағдарламасы осы тұрақты авиациялық өсуді қамтамасыз етуге көмектеседі. NextGen спутниктік ұшу навигациясын қолданатын технологиялар мен процедураларды енгізуге және қазіргі жердегі радиолокациялық навигация жүйесінің тиімділік шектеулерінен бас тартуға бағытталған. Мысалы, NextGen жетістіктерімен байланысты отынды пайдаланудың экологиялық және экономикалық жетістіктері авиакомпанияның пайдалану шығындарын миллиардтаған доллар үнемдеуге және тұрақты авиациялық өсуге қол жеткізуге мүмкіндік береді.

FAA-ның жылдық болжамында елдің ЖІӨ-нің жалпы қабылданған болжамдары сияқты дереккөздерді қолданатын дәлелденген экономикалық деректер пайдаланылады, бұл оны АҚШ-тың авиациямен байланысты қызметінің стандартты жүйесіне айналдырды. Есеп беруде коммерциялық авиакомпанияларды, әуе жүктерін, жеке жалпы авиацияны және флоттың көлемін қоса алғанда, әуе сапарларының барлық қырлары қарастырылған.

FAA АВИАЦИЯСЫ БОЙЫНША АҚПАРАТ

I. 2015 ЖЫЙЫНТЫҚ: ЭКОНОМИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ ЖӘНЕ ӘУЕ САЯХАТ

АҚШ-тың жалпы ішкі өнімі (ЖІӨ) 2.6% өсті; әлемдік ЖІӨ 2.4% өсті.

2.5 жылы ішкі магистральдық кірістілік 4.9%-ға төмендеді, ал халықаралық кірістілік 2015%-ға төмендеді. Нақты мәнде (15 АҚШ долларындағы инфляцияға түзетілген) ішкі кірістілік 2.9%-ға, ал халықаралық кірістілік 5.2%-ға төмендеді.

•Магистральдық және аймақтық әуе тасымалдаушыларындағы ішкі тасымалдаулар 669.0 жылғы 2014 миллионнан 696.4 жылы 4.1 миллионға (2015%) өсті. Ішкі магистральдық тасымалдаушылар 5.6%-ға өсті, ал ішкі аймақтық тасымалдаушылар 0.7%-ға төмендеді. Магистральдық және аймақтық әуе тасымалдаушыларындағы халықаралық тасымалдаулар 88.0 жылғы 2014 миллионнан 89.4 жылы 1.6 миллионға (2015%) өсті. Магистральдық тасымалдаушылардың халықаралық тасымалдаулары 2.4%-ға өсті, ал аймақтық халықаралық тасымалдаулар 22.2%-ға төмендеді.

•Магистральдық және аймақтық әуе тасымалдаушылары бойынша ішкі айналымдар 600.0 жылғы 2014 миллиардтан 628.7 жылы 4.8 миллиардқа дейін (2015%) өсті. Ішкі магистральдық тасымалдаушылардың RPMs 5.5%-ға артты және ішкі аймақтық тасымалдаушылардың RPMs 0.3%-ға төмендеді. АҚШ тасымалдаушылары халықаралық айналым жылдамдығы 256.7 жылғы 2014 миллиардтан 260.4 жылы 1.4 миллиардқа (2015%) өсті. Жүйенің жалпы айналым жылдамдығы 856.7 жылғы 2014 миллиардтан 889.1 жылы 3.8 миллиардқа (2015 пайызға) дейін өсті. Жалпы магистральдық тасымалдаушылардың айналым жылдамдығы 4.2 пайызға өсті. өңірлік тасымалдаушылардың айналым жылдамдығы 0.8%-ға төмендеді.

•АҚШ коммерциялық әуе тасымалдаушылары (жолаушылар мен жүктерді қоса алғанда) 26.7 жылғы 2015 млрд доллар операциялық пайдамен салыстырғанда 16.8 жылы операциялық пайданы $2014 млрд құрады. Операциялық кіріс 3.0 жылы 2015%-ға, ал операциялық шығыстар 5.3%-ға төмендеді.

•2015 жылы FAA және келісімшарттық мұнаралардағы жалпы қону және ұшулар 0.2 жылмен салыстырғанда 2014%-ға өсті. Әуе тасымалдаушылары қызметі 5.7%-ға өсті, ал қала маңындағы/әуе такси қызметі 6.5%-ға төмендеді. Жалпы авиация қызметі 0.3%-ға, ал әскери ұшақтардың белсенділігі 0.8%-ға төмендеді.

II. FAA болжауларына арналған ЭКОНОМИКАЛЫҚ ЖОРАЛАР

АҚШ-тың нақты ЖІӨ 16.3 жылғы 2015 миллион доллардан 26.2 жылы 2036 миллион долларға дейін өседі, бұл орташа жылдық мөлшерлеме 2.3% құрайды. Дүниежүзілік ЖІӨ сол 3.0 жылдық кезеңде 21% жылдам қарқынмен өседі, яғни $74.4T-ден $136.3T-ға дейін өседі.

Дүниежүзілік өңірлер бойынша ЖІӨ (жылдық орташа өсім)

Әлемдік аймақ

Қаржы жылы

Күнтізбелік жыл

2015

2016

2017

2016-36

2015

2016

2017

2016-36

АҚШ
2.6 2.5 3.1 2.2 2.4 2.9 2.8 2.3

әлем
N / AN / AN / AN / A 2.4 2.7 3.0 2.9

Канада
N / AN / AN / AN / A 1.0 1.8 2.2 2.1

Еуропа / Афр / ME
N / AN / AN / AN / A 1.5 1.9 2.3 2.3

Латын америка
N / AN / AN / AN / A 0.4 0.1 1.9 3.0

Азия / Тынық мұхиты
N / AN / AN / AN / A 4.2 4.2 4.4 4.0

• 0.9 жылы инфляция 2016% өседі және болжамды кезеңнің қалған 20 жылында қалыпты болып қалады деп болжануда, жыл сайын орта есеппен 2.3% құрайды.

III. АВИАЦИЯЛЫҚ ҚЫЗМЕТТІҢ БОЛЖАМАЛАРЫ

Магистральдық әуе тасымалдаушысы және аймақтықтар

Жалпы магистральдық авиатасымалдаушы және аймақтық RPMs 889.1 жылғы 2015В-дан 1.53 жылы 2036Т-ға дейін өседі деп болжануда, бұл орташа жылдық мөлшерлеме 2.6% құрайды. Отандық RPMs 4.1 жылы 2016% өседі деп болжануда, содан кейін қалған 2.1 жылдық болжам кезеңінде жылына орта есеппен 20% өседі. Халықаралық RPMs 2.2 жылы 2016% өседі деп болжануда, содан кейін болжамды кезеңнің қалған бөлігінде жылына орта есеппен 3.5% өседі.

Жалпы магистральдық авиатасымалдаушылар мен аймақтық аумақтар 785.8 жылғы 2015 миллионнан 1.24 жылы 2036 миллиардқа дейін өседі, бұл орташа жылдық көрсеткіш 2.2% құрайды. 4.2 жылы отандық өндірістер 2016% өседі деп болжануда, содан кейін қалған 1.9 жылдық болжам кезеңінде жылына орта есеппен 20% өседі. 4.3 жылы халықаралық өсім 2016% өседі деп болжануда, содан кейін болжамды кезеңнің қалған кезеңінде жылына орта есеппен 3.6% өседі.

Негізгі әуе тасымалдаушылары

АҚШ-тың магистральдық тасымалдаушысының отандық RPMs 4.6 жылы 2016% ұлғаяды және болжамды кезеңнің қалған 2.1 жылында орташа жылдық қарқынмен 20% өседі деп болжануда. 5.2 жылы АҚШ-тың магистральдық тасымалдаушыларының ішкі байланыстары 2016%-ға артады деп болжануда. Болжамдық кезеңнің қалған 20 жылында 1.9 жылы 828.9 млн.

АҚШ-тың магистральдық тасымалдаушы халықаралық RPMs 2.3 жылы 2016% ұлғаяды және болжамды кезеңнің қалған 3.5 жылында орташа жылдық қарқынмен 20% өседі деп болжануда. АҚШ-тың магистральдық тасымалдаушылары 4.4 жылы 2016%-ға өседі, содан кейін жылына орта есеппен 3.6%-ға өсіп, 184.9 жылы 2036 миллионға жетеді деп болжануда. Ең жылдам дамып жатқан аймақ – Латын Америкасы (жылына 4.3%), одан кейін Атлант (2.8%). жылына %) және Азия/Тынық мұхиты (жылына 2.6%).

АҚШ-тың магистралды әуе тасымалдаушылары
Әлемдік аймақ бойынша жоспарлау
(Орташа жылдық өсім)

Әлемдік аймақ

Қаржы жылы

2015

2016

2017

2016-36

үй
5.6 5.2 2.2 1.9

халықаралық
2.4 4.4 3.8 3.6

Атлант
(1.3) 2.1 4.5 2.8

Латын америка
5.1 6.2 3.8 4.3

Азия / Тынық мұхиты
0.0 2.0 2.6 2.6

жүйе
5.1 5.1 2.4 2.1

•3.3 жылы (күнтізбелік жыл) АҚШ-қа келетін/келетін жолаушылар саны (АҚШ және шетелдік авиатасымалдаушылар) 2016%-ға өседі деп болжануда. 2016-2036 жылдар аралығындағы орташа жылдық өсу қарқыны 3.8% құрайды, жолаушылар саны 213.0 миллионнан 447.1 миллионға дейін өсті. Ең жылдам дамып келе жатқан аймақ – Латын Америкасы жылына 4.0%, одан кейін Азия/Тынық мұхиты (жылына 3.8%), Атлантика (жылына 3.7%) және Канада Трансшекаралық (жылына 3.3%).

АҚШ магистралі және шетелдік туы бар әуе тасымалдаушылары
Әлемдік аймақ бойынша жолаушылар
(Орташа жылдық өсім)

Әлемдік аймақ

Күнтізбелік жыл

2015

2016

2017

2016-36

Жалпы АҚШ / шетелдік ту
4.5 3.5 3.5 3.8

Атлант
4.0 3.5 4.4 3.7

Латын америка
5.4 4.7 1.8 4.0

Азия / Тынық мұхиты
3.8 2.8 4.8 3.0

Канада шекарасы
4.5 1.6 3.9 3.6

• Ішкі магистральдық жолаушылар тасымалының нақты кірістілігі (инфляцияға түзетілген) 14.73 жылғы 2015 центтен 14.26 жылы 2016 центке дейін (3.2%-ға төмен) төмендейді деп болжануда. Бұдан кейін отандық магистральдық тасымалдаушының нақты кірістілігі орташа есеппен 0.2%-ға төмендеп, 13.81 жылы 2036 центке дейін төмендейді. Халықаралық магистральдық нақты кіріс 14.20 жылғы 2015 центтен 13.57 жылы 2016 центке дейін төмендейді деп болжануда (төмен 4.5%). Содан кейін халықаралық нақты кірістілік жыл сайын 0.6% жылдамдықпен төмендеп, 12.01 жылға қарай 2036 центке дейін төмендейді.

АҚШ-тың магистралды әуе тасымалдаушылары
Нақты кірістілік
(Орташа жылдық өсім)

аймақ

Қаржы жылы

2015

2016

2017

2016-36

үй
(2.9) (3.2) 2.7 (0.2)

халықаралық
(5.2) (4.5) (0.6) (0.6)

•АҚШ магистральдық әуе тасымалының жолаушылар реактивті флоты 3,946 жылғы 2015 5,339 ұшақтан 2036 жылы 1.5 3.0 ұшаққа дейін ұлғайды, бұл орташа жылдық өсім 2016%. 119 жылы флоттың XNUMX%-ға (XNUMX ұшақ) ұлғаюы болжануда, бұл тар корпус пен кең флотты да ұлғайтады.

Аймақтық тасымалдаушылар

• Аймақтық тасымалдаушыларға арналған қондырғылар 0.7 жылы 156.4% -дан 2016 млн-ға дейін өседі және одан кейін жылына 1.9% өседі, 225.8 жылы 2036 млн құрайды деп болжануда.

АҚШ-тың аймақтық авиатасымалдаушылары
(Орташа жылдық өсім)

аймақ

Қаржы жылы

2015

2016

2017

2016-2036

үй
(0.7) 0.7 2.1 1.9

халықаралық
(22.2) 0.7 2.1 1.9

• Аймақтық тасымалдаушы RPM-лер 0.3 жылы 2016% -ға өседі және болжамды кезеңнің қалған 2.3 жылында орташа жылдық қарқынмен 20% өседі деп болжануда.

•Аймақтық жолаушылар әуе кемелерінің паркі 2,144 жылғы 2015 1,961 әуе кемесінен 2036 жылы 0.4 5.2 әуе кемелеріне дейін қысқарады, бұл орташа жылдық 2016%-ға азайды. 111 жылы флот XNUMX%-ға қысқарады деп болжануда (XNUMX ұшақ).

– Аймақтық реактивті ұшақтар 1,628 жылы 2015 ұшақтан 1,786 жылы 2036 ұшаққа дейін өсті, бұл жыл сайынғы 0.4% өсу. Барлық өсім 70-90 орындық санаттағы реактивті ұшақтарға байланысты.

жүк

• Жалпы әуе жүктеріндегі жүк тасымалы (жүк / экспресс және пошта) 35.9 жылы 2015B-дан 74.8 жылы 2036B-ға дейін артты - жылына орта есеппен 3.6%; ішкі RTM жылына 0.5% өседі; халықаралық RTM жылына 4.7% өседі.

АҚШ-тың коммерциялық әуе тасымалдаушылары
Әуе жүктерінен түсетін түсім тонна миль
(Орташа жылдық пайыз)

аймақ

Қаржы жылы

2015

2016

2017

2016-2036

жалпы
2.2 4.5 4.9 3.6

үй
3.3 1.9 2.1 0.4

халықаралық
1.6 6.0 6.4 4.7

• Жүк паркі 781 жылы 2015 ұшақтан 1,114 жылы 2036 ұшаққа дейін өсіп, жылына орта есеппен 1.7% өсуде.

Жалпы авиация

• Жалпы авиациялық флот 203,880 жылы 2015 210,695 ұшақтан 2036 жылы 0.2 XNUMX-ке дейін өседі және жылына орта есеппен XNUMX% өседі.

- Бекітілген қанатты турбиналық ұшақтар жылына 2.0% жылдамдықпен өседі, поршеньді поршеньдік ұшақтар жылына 0.7% төмендейді, ал роторлы машиналар жылына 2.2% өседі.

• Жалпы авиациялық сағаттар 23.2 жылы 2015 млн-нан 29.6 жылы 2036 млн-ға дейін өседі деп болжануда, орташа жылдық өсу қарқыны жылына 1.2%.

- Бекітілген қанатты турбиналық ұшақтардың ұшу сағаттары жылына 2.5% жылдамдықпен өседі, поршеньдік поршеньдік ұшақтардың сағаттары жылына 0.5% төмендейді, ал ротормен ұшу сағаттары жылына 2.5% жылдамдықпен өседі.

IV. FAA жұмыс жүктемесі

FAA трафикті басқару және келісім-шарт мұнарасы қызметі бар әуежайлардағы операциялар

•Жалпы операциялар 0.9 жылы 50.2%-ға 2016 млн-ға дейін артады, содан кейін болжамды кезеңнің қалған бөлігінде орташа жылдық қарқынмен 0.9%-ға өседі, 59.9 жылы 2036 млн-ға жетеді. Бүкіл 21-ші жылдағы орташа жылдық өсу қарқыны жылдық болжам кезеңі 0.9% құрайды.

- Коммерциялық операциялар 1.6 жылы 2016% өседі және одан кейін 1.5% өсіп, 29.9 млн
2036.

- Жалпы авиациялық операциялар 0.4 жылы 2016% -ке өседі, одан кейін 0.3% -ке өседі, барлығы 27.5 млн.
2036.

Терминалды радиолокациялық тәсілдерді басқару (TRACON) операциялары

•TRACON операциялары 0.7 жылы 37.5%-ға 2016 млн-ға дейін артады, содан кейін болжамды кезеңнің қалған бөлігінде орташа жылдық қарқынмен 1.1%-ға өседі, 46.4 жылы 2036 млн-ға жетеді. Бүкіл 21-ші жылдағы орташа жылдық өсу қарқыны жылдық болжам кезеңі 1.1% құрайды.

- Коммерциялық TRACON операциялары 1.4 жылы 2016% өседі және одан кейін 1.5% өседі, 29.8 жылы 2036 млн.

- TRACON жалпы авиациялық операциялары 0.3 жылы 2016% төмендейді және одан кейін 0.5% қарқынмен өседі, 14.3 жылы 2036 млн.

Әуе трассасының қозғалысын басқару орталықтарындағы ұшақтар

• FAA әуе трассасының трафикті басқару орталықтарында жұмыс істейтін IFR ұшақтары 42.5 жылы 1.5 миллионға дейін (2016%) дейін өседі, содан кейін болжамды кезеңнің қалған 1.4 жылында жылына 20% өседі және 55.9 жылы 2036 миллионға жетеді деп болжануда.

– Коммерциялық IFR ұшақтарын өңдеу 33.1 жылғы 2015 миллионнан 33.7 жылы 2016 миллионға дейін өсті (1.7%). Одан кейін коммерциялық IFR ұшақтары орташа жылдық қарқынмен 1.6% өсіп, 46.0 жылы 2036 миллионға жетті.

– 0.8 жылы жалпы авиацияға арналған IFR ұшақтарын өңдеу 2016%-ға өсті. Одан кейін жалпы авиацияға арналған IFR ұшақтарын өңдеу орташа жылдық қарқынмен 0.7%-ға өсіп, 8.1 жылы 2036 миллионға жетті.